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Ouverture à la concurrence des bus à Paris : « Reporter, c’est céder au chantage » (Valérie Pécresse)

« Reporter l’ouverture à la concurrence car une minorité de personnels pourrait prendre les usagers en otage, c’est céder au chantage. Si l’on reportait l’ouverture à la concurrence de six mois ou d’un an, on serait confronté à la même menace d’un conflit social ultérieur. Aujourd’hui, il est impératif de rassurer les agents de la RATP sur les conditions de mise en œuvre de la concurrence », déclare Valérie Pécresse, présidente d’Île-de-France Mobilités et présidente de la Région Île-de-France, en exclusivité à News Tank le 21/03/2023. Île-de-France Mobilités pilote un processus d’ouverture en concurrence de son réseau jusqu’en 2040. Le 17/02/2022, le CA d'Île-de-France Mobilités a approuvé les modalités de cette opération pour le réseau de bus de la capitale et de la petite couronne. Les lignes, exploitées aujourd’hui par la RATP ont été découpées en 12 lots. Valérie Pécresse indique « respecter scrupuleusement la loi », et qu’il s’agit d’un texte voté en application d’un règlement européen. La concurrence les bus en grande couronne (réseaux Optile) a été ouverte en 2020 et sera effective fin 2024/début 2025 sur le réseau de petite couronne. L’interview des membres du CA d'Île-de-France Mobilité est le troisième volet d’une série d’analyses sur l’ouverture à la concurrence des bus parisiens. Signataires d’une tribune souhaitant le report de l’opération, membres du CA d'Île-de-France Mobilités, syndicats à la RA…

© Ministère de l'Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique

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French Tech : cinq nouvelles start-up de mobilité dans la promotion 2023 Next40/120

Cinq start-up spécialisées dans les mobilités sont sélectionnées dans la promotion 2023 du programme French Tech Next40/120 annoncée par le Ministère de l'Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique le 19/02/2023. Trois start-up Next40 : • Electra, fournisseur de bornes de recharge pour véhicules électriques ; • Zeplug, opérateur de bornes de recharge pour VE et hybrides rechargeables à domicile et en entreprise ; • Flying Whales, construit et exploite des ballons dirigeables destinés au fret. Deux start-up Tech 120 : • Iten, fabricant de micro-batteries ; • Yespark, application de location de places de stationnement. 11 start-up de mobilité figurent désormais parmi les 160 start-up du programme French Tech Next40/120. Ce dernier, créé en 2019, accompagne les start-up françaises « les plus performantes et en capacité de devenir des leaders technologiques de rang mondial. » Les entreprises ont été sélectionnées sur des critères de performance économique, mais également sur des engagements de RSE. Les nouvelles start-up de la 4^e promotion bénéficieront « d’un accompagnement quotidien et sur mesure » par la mission French Tech pendant un an (manager dédié, visibilité, enjeux réglementaires, partages d’expériences).

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Autorité de régulation des transports : Marc Papinutti pressenti pour le poste de président

La nomination de Marc Papinutti au poste de président de l’Autorité de régulation des transports (ART) est envisagée par Emmanuel Macron, président de la République, sur proposition d'Élisabeth Borne, Première ministre, indique le Palais de l'Élysée le 10/02/2023. Yaël Braun-Pivet, présidente de l’Assemblée nationale, et Gérard Larcher, président du Sénat, sont saisis de ce projet de nomination. La commission intéressée de chacune des assemblées se prononcera prochainement sur cette nomination. Ingénieur des Ponts et Chaussées, Marc Papinutti a été directeur général des Voies Navigables de France (2010 à 2017) et chef de cabinet d'Élisabeth Borne lorsqu’elle était ministre chargée des Transports (2017 à 2019). Depuis juillet 2022, il est directeur de cabinet du ministre de la Transition écologique Christophe Béchu.

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Rapport du COI : « Les choix très forts du scénario de planification écologique » (David Valence)

• Un 1^er scénario calibré selon le cadrage budgétaire, cadré à 17,5 Md€ de crédits de paiement de l’AFIT France pour 2023-2027, « extrêmement contraint et de crise » : « Il contraindrait de reporter d’un quinquennat les ambitions exprimées dans la commande et poserait des difficultés au regard des négociations à venir des CPER » ; • Un 2^e dit « de planification écologique » privilégiant des programmes généraux de remise à niveau et de modernisation, pour mieux tirer parti des réseaux existants : « Il apporte la meilleure réponse aux objectifs poursuivis par le Gouvernement et se situe en crédits de paiement environ 50 % au-dessus de ce cadrage pour ce quinquennat » ; • Un scénario de priorité aux infrastructures : « Moins discriminant entre programmes et projets, il n’est pas plus ambitieux que celui de planification écologique sur les sujets consensuels. Il mobilise plus de crédits pour le volet routier des CPER et permet d’accompagner des volontés fortement exprimées et besoins importants, sans renoncer aux programmes qui lui semblent en tout état de cause prioritaires » ; tels sont les trois scénarii d’investissement dans les infrastructures de transports dégagés par le COI à l’issue de travaux débutés le 07/10/2022 dans son 3^e rapport que s’est procuré News Tank, le 17/01/2023. Sa publication intervient après celle du bilan du qui…

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CA d'Île-de-France Mobilités : « Un redressement de l’offre de service enclenché » (Valérie Pécresse)

« J’ai convoqué un CA extraordinaire d'Île-de-France Mobilités pour auditionner les opérateurs de service sur un retour à la régularité de l’offre et sur la qualité de service. Les voyageurs franciliens ont expérimenté une fin d’année difficile et il était nécessaire de leur redonner des perspectives. En janvier 2023, nous pouvons dire que le redressement de l’offre de service a été enclenché » déclare Valérie Pécresse à la suite de l’audition des opérateurs de transports en Île-de-France le 13/01/2023. RATP, SNCF Voyageurs, SNCF Réseau, Keolis et Transdev étaient présents lors de cette séance concernant la production, la ponctualité et la qualité de service. « Pour répondre à cette crise des ressources humaines, nous avons lancé un plan massif de recrutement et des opérations d’amélioration de nos process. En 2023, nous comptons recruter 4 500 personnes dont 2 000 machinistes bus et 400 conducteurs de métros. Nous allons recourir à l’alternance et à l’apprentissage et nous devons dès maintenant nous préparer aux JOP 2024 », déclare Jean Castex, président-directeur général du groupe RATP, le 13/01/2023. « L’arrivée de nouveaux trains va participer à une amélioration de la qualité du service. En 2022, les trains RER et Transilien ont atteint un taux de ponctualité de 91 %, soit deux points de plus qu’en 2018. Nos résultats et la qualité de service ont progressé en 2022 et nous avons atteint 80 % de satisfaction v…

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Debrief mobilités sur les RER métropolitains avec Gilles Savary : financement et mise en oeuvre

Un petit-déjeuner sur le thème des RER métropolitains - quels projets pour quels financements - est organisé le 25/01/2023 par News Tank Mobilités. Morgan Boëdec, directeur des contenus de News Tank Mobilités, et Gilles Savary, membre du Haut Comité du système de transport ferroviaire et ancien député français et député européen, en qualité de grand témoin, feront le point sur les projets de développement des RER métropolitains dans les métropoles françaises. Dans son ouvrage « La ville inaccessible - Essai sur une fabrique des gilets jaunes », publié le 13/01/2023, Gilles Savary préconise un choc d’offre de transport en périphérie des métropoles qui passe notamment par de véritables RER métropolitains - « et non des TER augmentés » - afin d'éviter un séparatisme social et territorial. Pour y parvenir, l’auteur recommande notamment un changement de gouvernance transport au profit des métropoles qui prendraient en charge la gestion des mobilités sur un territoire élargi, à l’image du modèle lyonnais. Il préconise aussi une loi de décentralisation sur les infrastructures ferroviaires pour clarifier les compétences et missions respectives de l'État et des collectivité locales. Spécialiste des mobilités, Gilles Savary a notamment co-piloté avec Gilles Carrez le rapport sur les « Mobilités en Île-de-France : ticket pour l’avenir » publié par l’Institut Montaigne le 05/07/2022. Cet événement permettra de partager perceptions, compréhensions et analyses sur le sujet.…

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NAO 2023 : revalorisation des salaires fixes de 5,9 % proposée par la SNCF, enveloppe de 425 M€

• Revalorisation des salaires fixes pour 2023 à 5,9 % (mesures d’augmentation générale et individuelles), avec comme en 2022 une attention spécifique portée aux plus bas salaires ; • des mesures relatives aux déroulements de carrière pour les salariés statutaires et contractuels ; • des mesures de contribution aux frais de transport avec notamment une prise en charge par l’employeur de l’abonnement aux transports publics à hauteur de 75 % du montant ; • la rétroactivité de trois mois des mesures salariales annoncées en juillet 2022, soit au 01/01/2022 au lieu du 01/04/2022 ; • clause de revoyure prévue en juillet 2023 ; tel est le projet d’accord de la SNCF sur les NAO 2023 soumis à la signature des organisations syndicales lors d’une table ronde qui s’est tenue le 07/12/2022. Les mesures représentent une enveloppe de 425 M€ au titre de la NAO 2023, selon la direction. L’ensemble des mesures salariales négociées dans le cadre des NAO 2023 sera appliqué par décision unilatérale prise par la direction de la SNCF, indique le groupe ferroviaire, le 20/12/2022. Seule la CFDT-Cheminots a signé le projet d’accord de NAO 2023. Tous les détails du projet d’accord proposé par la direction de la SNCF et les réactions des syndicats à ce projet (Fédération CGT des cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail, CFDT Cheminots) ci-dessous.…

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Debrief Mobilités dans le contexte du 1^er comité interministériel vélo avec Guillaume Gouffier-Cha

Un petit-déjeuner d'échanges avec Morgan Boëdec, directeur de la rédaction, Philippe Leclerc, directeur général, et Guillaume Gouffier-Cha, député du Val-de-Marne, auteur du rapport sur la filière vélo remis au gouvernement en février 2022, est organisé le 14/12/2022 par News Tank Mobilités dans le contexte du premier comité interministériel du vélo présidé par Élisabeth Borne prévu le 02/12/2022. Ce rendez-vous convivial vous permettra de partager vos perceptions, compréhensions et analyses. Cet événement sera également l’occasion d'échanger sur les autres actualités du secteur des mobilités.

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Bordeaux : « Le campus, un laboratoire à ciel ouvert pour étudier les déplacements » (M. Mosbah, INP)

« La difficulté étant de disposer de données de mobilité fiables et complètes, nous les collectons nous-mêmes en installant un ensemble de 27 capteurs aux entrées des multiples voiries du très vaste campus de Talence-Pessac-Gradignan (235 hectares). Le but : analyser les flux de mobilités routières dans le cadre du projet Datacampus lancé en octobre 2022 », indique Mohamed Mosbah, enseignant-chercheur, vice-président de l’INP en charge de la transformation digitale, fondateur et porteur de la chaire « mobilité et transports intelligents », à News Tank le 29/11/2022. Cette chaire lancée le 02/10/2019 est pilotée par Bordeaux INP, l’Université de Bordeaux et l'école interne Enseirb - Matmeca. « Le campus de Bordeaux constitue un formidable laboratoire à ciel ouvert pour travailler sur des sujets liés aux déplacements. Le transport représente un quart des émissions polluantes de l’université. » « Dans la continuité des travaux rennais sur les politiques temporelles et le lissage des heures de pointe menés depuis 2013 avec l’Université Rennes 1 et 2, nous lançons une expérimentation pour étudier en 2023 l’intérêt du décalage des heures de cours avec pour projet d’aboutir à une preuve de concept ou un démonstrateur, afin que ces avancées soient duplicables ailleurs. » Mohamed Mosbah détaille ces projets et expérimentations à News Tank. Ils seront présentés lors d’une conférence organisée par cette même chaire à Bordeaux le 01/12/2022.…

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PLF 2023 (1ère partie) : 19 modifications adoptées en séance au Sénat, dont 4 avec avis favorable

• Renforcement, jusqu'à fin 2023, des dispositifs permettant aux employeurs, aux collectivités et à Pôle Emploi de participer aux frais de carburants des travailleurs (chèque-carburant) : le plafond d’exonération d’impôt est augmenté à 500 € et cet avantage est exonéré de CSG et cotisations sociales - avis défavorable du Gouvernement ; • extension jusqu'à fin 2025 du crédit d’impôt soutenant l’installation de bornes de recharge à domicile pour les particuliers - avis favorable ; • retour de la TVA à 5,5 % sur les transports collectifs de voyageurs (hors SLO) du 01/01/2023 au 31/12/2024 (deux ans) - avis défavorable ; • exonération du BioGNV d’accise sur les gaz naturels (anciennement TICGN) - avis défavorable ; • augmentation à 500 € du plafond du crédit d’impôt pour l’installation de bornes de recharge - avis défavorable ; • suppression de la possibilité, introduite à l’Assemblée nationale, de rétrofiter un véhicule dans le cadre du PTZ mobilité - avis défavorable ; • extension de la durée du PTZ mobilité jusqu’au 31/12/2025, au lieu du 31/12/2024, et élargissement de son périmètre (il visait uniquement les personnes domiciliées dans ou à proximité d’une commune ayant mis en place une ZFE-m) - avis défavorable ; • possibilité pour les véhicules rétrofités de pouvoir bénéficier du suramortissement prévu à l’article 39 decies A du CGI - avis défavorable ; • extension au 31/12/2025 du mécanisme de suramortissement fiscal pour les investissements réa…

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Ils nous font confiance

« Les membres du CODIR lisent News Tank Mobilités »

Marianne Reinig Directrice Ressources - Direction Générale Adjointe Mobilité @ Métropole Aix-Marseille-Provence (AMP)

« Une veille personnalisée sur l’actualité en fonction de centres d’intérêts précis »

Maud Bernard Responsable de Développement - Direction de la Stratégie Groupe @ Systra

« Comprendre l’évolution du marché, les enjeux, les stratégies »

Jacques Greiveldinger Directeur Général @ Smovengo • Directeur Général Smovengo @ Via ID • Conseiller municipal en charge de l'IT et des réseaux @ Saint-Gregoire, 35760

« Une source d’information précieuse »

Xavier Bourat Directeur affaires publiques @ TotalEnergies

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Sélections

Les marchés publics du 18 au 24/03/2023

News Tank publie tous les jours les bulletins des marchés publics. Retrouvez ceux parus entre le 18 et le 24/03/2023. Parmi les marchés de la semaine : • la fourniture, l’installation et la mise en service d'équipements d’information voyageurs sur le réseau de tramways de Montpellier (Hérault) ; • les travaux pour la réalisation du centre opérationnel bus dédié au transport des accrédités des JOP de Paris 2024 ; • la fourniture et l’installation de bornes de recharge à destination des véhicules électriques et hybrides rechargeables de l’UGAP, de services de maintenance, d’un système de supervision ; • la formation au titre professionnel de conducteur de transport en commun sur route pour la Métropole Aix-Marseille Provence (Bouches-du-Rhône) ; • l’acquisition d’un logiciel d’exploitation des TAD de l’agglomération clermontoise (Puy-de-Dôme) ; • AOT pour l’installation et l’exploitation d’un minimum de 18 IRVE à Thonon-les-Bains (Haute-Savoie) ; • l’acquisition de passes ferroviaires franco-allemands « jeunes » pour le compte du Gouvernement français et la distribution des passes aux bénéficiaires concernés ; • la fourniture de matériel roulant dans le cadre du projet d’extension du tramway Val’Tram entre la gare d’Aubagne et La Bouilladisse (Bouches-du-Rhône) ; • une étude d’opportunité et de faisabilité pour la réalisation d’un métro sur la métropole bordelaise (Gironde) ; • la mise en place d’un service de covoiturage de courte distance sur le ressort territorial de Tisséo Collectivités (Haute-Garonne) ; • l’acquisition de données désagré…

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Les marchés publics du 18 au 24/03/2023

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Les marchés publics du 11 au 17/03/2023

News Tank publie tous les jours les bulletins des marchés publics. Retrouvez ceux parus entre le 11 et le 17/03/2023. Parmi les marchés de la semaine : • des prestations d'études, d’expertises techniques dans le domaine de la mobilité et d’AMO pour l'élaboration et la mise en œuvre de pactes des mobilités locales sur les territoires de Fougères Agglomération et des EPCI du nord du Département d’Ille-et-Vilaine ; • des investigations environnementales nécessaires à la mise en œuvre du programme d’ouverture à la concurrence ferroviaire de la Région Grand Est ; • gestion et exploitation du réseau de transports publics de Limoges Métropole (Haute-Vienne) ; • l’exploitation du service de transport dédié aux spectateurs en fauteuil roulant lors des JOP de Paris 2024 (Île-de-France) ; • l’exploitation des services de transports urbains de voyageurs de la CA Nîmes Métropole (Gard) ; • la construction du centre opérationnel bus de la ligne Tzen 5 à Choisy-le-Roi (Val-de-Marne) ; • la réalisation de la ligne de BHNS B4 entre le pôle Gèze et le pôle La Fourragère à Marseille (Bouches-du-Rhône). Socotec Construction est retenu par la Semitan pour des missions de contrôle technique afin de contribuer à la prévention des aléas techniques susceptibles d’être rencontrés dans la réalisation des ouvrages et des éléments d’équipement des opérations de rénovation et modernisation des réseaux TCSP. Île-de-France Mobilités confie l’…

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Les marchés publics du 11 au 17/03/2023

Sélections

Les marchés publics du 04 au 10/03/2023

News Tank publie tous les jours les bulletins des marchés publics. Retrouvez ceux parus entre le 04 et le 10/03/2023. Parmi les marchés de la semaine : • la gestion et l’exploitation du service public des transports de voyageurs sur le territoire de Concarneau Cornouaille Agglomération (Finistère) ; • la fourniture, mise en œuvre, exploitation et maintenance d’un système billettique pour les lignes interurbaines de cars et liaisons maritimes BreizhGo (Bretagne) ; • des missions d’enquêtes fraude sur le réseau Star 2023-2027 de Rennes Métropole (Ille-et-Vilaine) ; • la mise à disposition d’un outil de mesure et d’analyse des flux de piétons pour la communauté urbaine de Dunkerque (Nord) ; • des services de cartes prépayées distribuées dans le cadre de la mise en place de la ZFE pour les voitures particulières et les deux-roues motorisés dans la métropole grenobloise (Isère) ; • une CSP pour l’exploitation du réseau de transports collectifs Citéa de Valence-Romans Déplacements de juillet 2024 à juin 2030, un contrat estimé à 225 M€ (Drôme). Le ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires attribue les travaux d’aménagement de voies réservées pour les JOP de Paris 2024 en héritage, c’est-à-dire les voies qui seront transformées en voies de covoiturage à l’issue des Jeux sur l’autoroute A13, entre la commune de Rocquencourt et le tunnel de Saint-Cloud à Ineo Infracom (Equans), Trafic Technolo…

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Les marchés publics du 04 au 10/03/2023

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Mobilité partagée : 850 000 véhicules dans 100 grandes villes européennes fin 2022 (+45 %)

• 751 services de mobilité partagée (VLS avec ou sans station, trottinettes et scooters électriques, autopartage avec ou sans station) sont recensés dans 100 grandes villes européennes au 31/12/2022 ; • 850 000 véhicules partagés sont en circulation dans les 100 villes, en progression de 45 % par rapport à 2021 ; • 82 véhicules partagés pour 10 000 habitants ; • 550 millions de trajets, soit 1,5 million de trajets quotidiens en moyenne ; • 3,1 Md€ de revenus au total ; tels sont les chiffres de l’index européen de la mobilité partagée sur l’ensemble de l’année 2022, publiés par Fluctuo le 22/03/2023. L’index européen de Fluctuo passe de 33 villes au 30/09/2022 à 100 villes au 31/12/2022. « Près de 200 nouveaux services de mobilité partagée ont été lancés en 2022 », selon Fluctuo. « Malgré l’appétit manifeste pour ces nouveaux services de mobilité, l’avenir du secteur reste incertain », indique la start-up. Elle avance plusieurs raisons. « Après un afflux massif de capitaux entre 2018 et 2021, l’invasion de l’Ukraine et le ralentissement économique ont rendu beaucoup plus difficile l’obtention de nouveaux fonds ». 93 services ont été interrompus ou arrêtés en 2022. « Les villes ont également exprimé leurs préoccupations en matière de sécurité et d’occupation de l’espace public. En avril 2023, les habitants de Paris se prononceront sur la poursuite ou non des services de scooters partagés, une décision qui pourrait avoir des répercussi…

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Mobilité partagée : 850 000 véhicules dans 100 grandes villes européennes fin 2022 (+45 %)

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Sécurité routière : 217 personnes tuées sur les routes en France en février 2023 (-1 / fév. 2020)

• 3 556 accidents corporels sur les routes en France métropolitaine en février 2023 (3 683 en février 2022 / 4 055 en février 2020) ; • 217 personnes tuées (216 en février 2022 / 218 en février 2020) ; • 973 blessés graves (1 001 en février 2022 / 1 064 en février 2020) ; tels sont les chiffres de la sécurité routière en février 2023 publiés par l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (Onisr), le 16/03/2023. Le nombre de personnes tuées par type de véhicule : • 37 piétons (30 piétons tués en février 2022 / 39 en février 2020) ; • 1 en EDPm (1 en février 2022 / 1 en février 2020) ; • 14 cyclistes (11 en février 2022 / 10 en février 2020) ; • 37 deux-roues motorisés (33 en février 2022 / 45 en février 2020) ; • 106 automobilistes (121 en février 2022 / 118 en février 2020).

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Sécurité routière : 217 personnes tuées sur les routes en France en février 2023 (-1 / fév. 2020)

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Aérien : 96,7 % du niveau du trafic de 2019 dans les aéroports du groupe ADP en février 2023

• +47,6 % de passagers dans les aéroports gérés par le groupe ADP dans le monde en février 2023 par rapport à février 2022 ; • 22 millions de passagers, soit 96,7 % du niveau du trafic de février 2019 ; • +47,6 % de passagers pour Paris Aéroport (Roissy et Orly) par rapport à février 2022 ; • 6,7 millions de passagers, soit 92 % du trafic de février 2019 ; tels sont les principaux chiffres de trafic de voyageurs dans les aéroports du groupe ADP en février 2023, publiés le 15/03/2023. Le trafic pour Paris Aéroport fait ressortir, en février 2023 par rapport à février 2022 : • +69,4 % de passagers international hors Europe ; • +48,7 % de passagers Europe hors France ; • +14,4 % de passagers France métropolitaine ; • +19,1 % passagers pour les DROM-COM ; • 20,8 % de taux de correspondance (-1,1 pt) ; • 83,5 % de taux de remplissage (+10,1 pts).

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Aérien : 96,7 % du niveau du trafic de 2019 dans les aéroports du groupe ADP en février 2023

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AFIT France : « Transformer l’outil financier en une véritable agence » (Patrice Vergriete, pdt du CA)

« Avec l’AFIT France, nous voulons sortir de notre bureau et aller à la rencontre des acteurs du terrain pour que l’agence diffuse l’information. Les décisions prises doivent être mieux partagées. Cette méthode n’était pas dans l’ADN historique de l’AFIT France car c’était d’abord un outil financier. Christophe Béchu et Jean Castex l’ont transformé en agence, à mon tour de prendre le relais et de continuer cette mission », déclare Patrice Vergriete, président du conseil d’administration de l’AFIT France, à News Tank le 28/03/2023. « L’AFIT France peut jouer un rôle sur le partage de la vision sur l’avenir de la mobilité en France. C’est une agence où siègent des élus locaux, des parlementaires, et pas seulement des membres d’administrations de l’État. C’est un lieu avec une forte vocation partenariale. Parmi les acteurs de la mobilités se dégage un consensus sur les priorités d’investissement dans le rail et le fluvial. Le discours de la Première ministre incarne cette vision. » « L’actualisation de la loi LOM finalisera les prochains financements de l’AFIT France. Le rapport du COI ouvre un débat, et le Gouvernement a fait connaître ses premiers arbitrages. L’AFIT France, c’est des dépenses, mais aussi de fortes recettes. Son budget est alimenté par une part de TICPE, par la taxe sur les billets d’avion et les versements des sociétés concessionnaires d’aut…

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AFIT France : « Transformer l’outil financier en une véritable agence » (Patrice Vergriete, pdt du CA)

© Françoise Roch/Région Nouvelle-Aquitaine

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Nouvelle-Aquitaine : « Nous finançons bien plus les lignes de dessertes fines que la LGV » (A. Rousset)

« Nous n’avons jamais opposé les travaux sur la LGV avec ceux des autres lignes. Nous finançons trois fois plus les infrastructures de lignes de dessertes fines, dites petites lignes, que la LGV, dont le coût s’étale sur 40 ans. La poursuite de la LGV, avec deux lignes nouvelles entre Bordeaux et Toulouse, ainsi que Bordeaux et Dax, est primordiale pour notre territoire », déclare Alain Rousset, président de la Région Nouvelle-Aquitaine, à News Tank le 20/03/2023. « Des personnalités de l’opposition souhaitent l’amélioration de la ligne existante pour qu’elle puisse circuler à une vitesse maximale de 220 km/h. Or, l’investissement financier serait équivalent aux travaux d’une ligne nouvelle sans que la capacité d’emport de voyageurs soit augmentée. À 220 km/h, on ne peut pas maintenir les passages à niveau, car il y en a plus de 120. Refaire et déniveler un passage à niveau revient à trois ans de travaux pour SNCF Réseau. Pour que l’entreprise les mène à bien, il faudrait arrêter toute circulation entre le Sud-Ouest, Bordeaux et Paris pendant cinq à dix ans. » « Plus on enrichit l’offre, plus l’ascenseur social se remet en marche, au bénéfice de l’ensemble des territoires. Aujourd’hui et plus encore demain, avec le RER Métropolitain et la LGV en métropole, mais aussi le long des dessertes fines, dites petit…

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Nouvelle-Aquitaine : « Nous finançons bien plus les lignes de dessertes fines que la LGV » (A. Rousset)

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Expérience voyageur : « L’innovation et la digitalisation pour l’améliorer » (Ludovic Mirault, Equans)

« L’innovation et le développement du digital contribuent à améliorer l’expérience voyageur. Grâce à l’IA appliquée au traitement des flux vidéo, de nouvelles applications apparaissent dans le domaine ferroviaire. Des solutions de DAI, bagage abandonné ou fumée, sont déployées à bord des trains. En cas de perturbation, une information fiable sur l’état du service de transport est diffusée en temps réel aux voyageurs ainsi que les solutions de contournement proposées par l’exploitant », indique Ludovic Mirault, responsable commercial NAVINEO Rail au sein d’Equans France, dans une analyse transmise à News Tank le 27/02/2023. « Avec le comptage automatique des passagers, l’AOM peut analyser les données de comptage afin d’ajuster l’offre de transport aux flux de voyageurs, et faciliter le trajet domicile-travail. C’est aussi un outil précieux en cas de pandémie pour mieux répartir en temps réel la densité de voyageurs à bord des trains ou sur les quais. » « Il y a aujourd’hui une incontestable effervescence du marché ferroviaire soutenu dans le monde entier par des investissements en faveur de la transition énergétique. C’est particulièrement le cas en France avec l’ouverture à la concurrence de certaines lignes régionales TER. »

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Expérience voyageur : « L’innovation et la digitalisation pour l’améliorer » (Ludovic Mirault, Equans)

Fiche personne

Michaël Guthmuller

Directeur général @ M TAG

Fiche personne

Michaël Guthmuller

Directeur général @ M TAG

Fiche personne

Cécile Helle

Maire (PS) @ Ville d'Avignon

Fiche personne

Cécile Helle

Maire (PS) @ Ville d'Avignon

Fiche personne

Carine Piquet

Directrice qualité, santé, sécurité et environnement (QHSE) @ Colas Rail

Fiche personne

Carine Piquet

Directrice qualité, santé, sécurité et environnement (QHSE) @ Colas Rail

Fiche organisation

SAGS

• Société d’assistance et de gestion du stationnement• Création : 1992• Mission : mise en place, développement et gestion au quotidien du stationnement, en voirie et parking• Président : Jean-Laurent Dirx• Chiffre d’affaires (2021) : 12,34 M€• Effectif : 180 personnes• Adresse : ZAC des Berthilliers 295, chemin des Berthilliers à Charnay-lès-Mâcon (71)• Tél. : 03 85 38 56 95

Fiche organisation

SAGS

Fiche organisation

Moovia

• Marque commerciale de Transdev Park Voirie et d’Egis• Création : 2021• Activité : contrôle du stationnement payant dans des villes de France depuis le 01/01/2018, assiste les collectivités dans la mise en œuvre de leur stratégie globale de mobilité• Président : Nicolas Bertin• Effectif : 210 agents assermentés• Siège : Saint-Ouen (93)• Contact : info.moovia@transdev.com

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Moovia

Fiche organisation

ENTPE (École nationale des travaux publics de l'État)

• École d’ingénieurs française spécialisée dans l’aménagement du territoire : mobilité, logement, construction, planification, politique de la ville, etc.• Création : 1954• Statut : établissement public• Effectifs : 1 000 étudiants environ• Directrice : Cécile Delolme (depuis décembre 2020)• Présidente du CA : Élisabeth Crépon• Contact : Florence Clemens, responsable communication• Tél. : 06 98 28 73 04

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ENTPE (École nationale des travaux publics de l'État)

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