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Think Mobilités 2025

Financement des mobilités : quels nouveaux modèles, pour quels résultats ?

Le 18 mars 2025 - Sorbonne Université, Campus Pierre et Marie Curie

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LeCovoiturage : « Plus de 83 000 trajets par Karos et plus de 130 partenariats » (Martine Vassal, AMP)

« En seulement dix mois, nous avons atteint plus de 83 000 trajets covoiturés, ce qui représente plus de 2,2 millions de kilomètres parcourus. Cette dynamique a permis d’économiser plus de 280 tonnes de CO₂ et généré plus de 1 M€ de pouvoir d’achat redistribué, des résultats obtenus grâce à des partenariats solides avec des acteurs publics et privés. Plus de 130 partenariats ont été établis sur notre territoire, avec des entreprises ainsi que des associations d’employeurs et des campus universitaires », déclare Martine Vassal, présidente de la Métropole Aix-Marseille-Provence, à News Tank le 19/11/2024. La métropole a lancé le service « LeCovoiturage », opéré par Karos, en janvier 2024. Karos travaille avec une centaine d’AOM partenaires. Aix-Marseille-Provence Métropole est l’agglomération à la plus forte croissance de pratique du covoiturage en France à la rentrée 2024. « Un cadre stable est essentiel pour le développement du covoiturage. Or, les projets des AOM reposent pour partie aujourd’hui sur des dispositifs dont la pérennité est questionnée. Les deux sources de préoccupations principales pour l’avenir du secteur et des projets des collectivités résident, d’une part, dans la baisse drastique du budget des collectivités et, d’autre part, dans la réduction très forte de l’enveloppe du Fonds vert dédiée à l’amélioration de la qualité de vie (incluant le soutien au covoiturage) », selon Olivier…

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SERM : « La conférence de financement devra donner des gages financiers sérieux » (Jean-Marc Zulesi)

« Des collectivités territoriales aux instances européennes, en passant par les entreprises et les associations, chacun a sa place dans la conférence de financement des SERM prévue début 2025. Elle devra donner des gages financiers sérieux à la démarche », déclare Jean-Marc Zulesi, ancien député des Bouches-du-Rhône et président de la commission du développement durable et de l’aménagement du territoire de l’Assemblée nationale, à News Tank le 13/11/2024. « Optimisation des coûts en adoptant un contrat de performance pour chaque SERM, possibilité donnée aux AOM de déplafonner le versement mobilité avec l’accord des représentants des employeurs, mise en place d’une écocontribution sur le e-commerce, augmentation de la taxe Chirac sur les billets d’avion, participation des sociétés concessionnaires d’autoroutes dans le cadre de la renégociation de leur contrat de concession, captation d’une partie des plus-value foncière résultant du déploiement des SERM, fléchage des quotas carbone, les ressources de financement ne manquent pas. » « Si nous souhaitons pouvoir profiter du champ d’expertises de la SGP dans le cadre des SERM, nous devons le faire avec pragmatisme sans brûler les étapes et dans une logique d’efficacité et de coordination avec la SNCF. La SGP n’a pas des moyens humains illimités. Son plafond d’emploi mérite aussi d’être repensé. » Jean-Marc Zulesi répond aux questions de News Tank.…

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CEE : « Intégrer la micro-mobilité aux dispositifs, un enjeu pour l’expérimentation » (G. Leroux, Pony)

« Il est essentiel d’innover dans les modèles économiques de la micro-mobilité et de s’inspirer, par exemple, des aides au covoiturage via les CEE. Nous pourrions envisager un modèle de vélo en libre-service subventionné à travers des micro-subventions avec des aides par trajet. Intégrer la micro-mobilité aux dispositifs des CEE est un enjeu important pour financer des expérimentations », déclare Guillem Leroux, responsable des relations publiques de Pony, à News Tank le 05/11/2024. « Pony participe à l’appel à candidatures pour l’exploitation d’une flotte de VAE en libre-service à Paris. Nous proposons une candidature responsable, économiquement viable, pour déployer 6 000 vélos à assistance électrique deux places dans la capitale. » « Nous sommes actuellement présents dans 20 villes françaises, et nous visons à déployer 30 000 engins partagés dans 40 villes d’ici 2027. Le coût des redevances d’occupation de l’espace public peut devenir un obstacle majeur pour que le service soit de qualité et soit économiquement viable. Pour offrir un service de qualité, il ne faut pas recourir au dumping. Jusqu’à présent, l’occupation de l’espace public était tarifée autour de 50 € par an et par véhicule, et le critère de sélection reposait davantage sur le service proposé. Mais aujourd’hui, de plus en plus de villes lancent des enchères, une démarche qui n’est profitable à personne. » Guillem Le…

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InOui Comedy Club : « Proposer de nouvelles animations dans le TGV » (Mathieu Le Bihan, SNCF Voyageurs)

« En proposant un plateau de stand-up dans le wagon-bar d’un TGV InOui, SNCF Voyageurs cherche à mieux comprendre et à s’adapter aux attentes des clients. Cette initiative vise à démocratiser l’humour en France tout en renouvelant les animations à bord. Si les retours sur les réseaux sociaux sont favorables, nous prévoyons d’organiser d’autres spectacles en 2025 », déclare Mathieu Le Bihan, directeur adjoint en charge de la publicité et des réseaux sociaux TGV Inoui/Intercités chez SNCF Voyageurs, lors de l’événement « InOui Comedy Club » auquel News Tank assistait, le 17/10/2024. Plusieurs humoristes de stand-up, dont Baptiste Lecaplain, ont joué des sketchs dans le wagon-bar d’un TGV InOui reliant Paris à Lille, le 17/10/2024. La représentation, co-organisée par l’agence Rosa Paris, qui gère plusieurs campagnes publicitaires pour SNCF Voyageurs, a marqué la première exhibition de l’InOui Comedy Club devant un public test. « Si les retours sur les réseaux sociaux sont positifs, une nouvelle phase sera enclenchée. Les abonnés des comptes SNCF Voyageurs sur les réseaux sociaux seront sollicités pour voter en faveur de la ligne TGV InOui où ils souhaitent voir les humoristes jouer. » Mathieu Le Bihan détaille pour News Tank ce dispositif.

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EuMo 2024 : « 100 Md€ pour préparer les infras au changement climatique » (Herald Ruijters, DG Move)

« Les dégâts de la tempête Boris en Europe centrale ont révélé une fois de plus la nécessité de se préparer au changement climatique. En termes de financement, il faut être ambitieux et penser à long terme pour protéger nos infrastructures. Dans le secteur des transports, il faudra environ 100 Md€ pour rendre ces infrastructures résilientes aux effets du changement climatique », déclare Herald Ruijters, directeur général adjoint de la DG Move, lors de la conférence inaugurale « Mandature européenne 2024-2029, comment favoriser une mobilité européenne plus durable ? » dans le cadre de l’European Mobilty Expo à Strasbourg (Bas-Rhin) le 01/10/2024. La deuxième table ronde de la conférence inaugurale a abordé les thèmes du financement européen, l’industrie du transport public, et le choc d’offres en présence de : • Marie-Ange Debon, présidente de l’UTPF et présidente du directoire de Keolis ; • François Kalfon, eurodéputé (Socialistes et Démocrates) et membre de la commission TRAN ; • Louis Nègre, président du GART. « La nouvelle équipe de commissaires européens aura pour tâche de travailler sur la compétitivité des entreprises, notamment en mettant en avant certaines filières industrielles comme celle des transports. Des mécanismes doivent être mis en place pour faciliter les investissements nécessaires, car si la commission Von der Leyen I a introduit le Green Deal, la commission Von der Leyen II doit faire face à l’investissem…

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EuMo Expo 2024 : « Un système de financement des TP à bout de souffle » (C.-E. Lemaignen, GIE OTP)

« Le système de financement des transports publics en France est à bout de souffle. Il est urgent d’investir davantage et l’expérience des pays européens en la matière est particulièrement instructive. À ce propos, la délégation viennoise, présente au salon, est là pour échanger et valoriser les bonnes pratiques », déclare Charles-Éric Lemaignen, président du GIE Objectif transport public, lors de la conférence inaugurale « Mandature européenne 2024-2029, comment favoriser une mobilité européenne plus durable ? » dans le cadre de l’European Mobilty Expo à Strasbourg (Bas-Rhin) le 01/10/2024. « Pour la première fois, le salon European Mobility Expo se délocalise hors de Paris. L’édition 2024 se déroule à Strasbourg, ville européenne par essence, exemplaire en matière de mobilité. Ainsi, le salon européen des mobilités n’a jamais été aussi tourné vers l’Europe. Il est important pour nous de ne pas rester enfermés dans une perspective franco-française afin de prendre du recul et de prendre exemple sur les initiatives européennes », indique Charles-Éric Lemaignen. Cette conférence inaugurale a débuté par une première table ronde sur le réseau de transport en commun strasbourgeois, le transport transfrontalier ou le REME en présence de : • Jeanne Barseghian maire de Strasbourg ; • Pia Imbs, présidente de l’Eurométropole de Strasbourg ; • Franck Leroy, président de la Région Grand Est. Retrouvez le compte-rendu de la table ronde.…

© Alan Aubry - Métropole Rouen Normandie

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Rouen : « Nous ne pouvons pas nous passer du train pour les déplacements quotidiens » (C. Moreau, VP)

« Nous ne pouvons pas nous passer du train pour les déplacements quotidiens. Si nous ne développons pas ce service, nous risquons de fracturer encore plus la société, avec d’un côté le monde rural dépendant de la voiture, et de l’autre, le monde urbain bénéficiant de tous les services. Cette fracture est déjà visible et pourrait s’aggraver si nous ne faisons pas attention. C’est pourquoi l’intégration tarifaire est si importante : elle nous prépare à un futur où le train du quotidien jouera un rôle central », indique à News Tank Cyrille Moreau, vice-président de la Métropole Rouen Normandie en charge des transports, des mobilités d’avenir et des modes actifs de déplacement, le 09/09/2024. Afin de réduire la part modale de la voiture individuelle, la métropole de Rouen projette de créer un marché commun de covoiturage en coordination avec les EPCI environnants. Elle projette également de déployer 150 km de pistes cyclables, tout en intégrant les SERM, à la fois via leur composante ferroviaire et par l’extension du tramway et des bus, notamment les lignes de BHNS.« »Nous avons fixé un objectif ambitieux de 20 % de part modale des transports en commun, cependant, nos modélisations montrent que notre réseau actuel sera incapable de supporter une telle croissance d’ici 2030-2035. Par exemple, au dé…

© CC BY-SA 2.0 - Le Star, Wikimedia commons

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Rennes : renforcement de l’offre, zone 30, ZFE… les nouveautés du réseau STAR à la rentrée 2024

L’offre de transport sera renforcée sur le réseau de transport en commun STAR à compter du 02/09/2024, annonce Rennes Métropole le 28/08/2024. « Un effort particulier a été porté vers les communes métropolitaines. Désormais toutes les communes de plus de 4 000 habitants bénéficient d’une offre étendue tous les soirs », indiquent les élus. Par ailleurs, 24 TER supplémentaires circuleront quotidiennement entre les gardes de la métropole rennaise à partir de septembre 2024 dans le cadre du dispositif 2TMV (2 Trains sur la Même Voie), piloté par la Région Bretagne et financé à hauteur de 2M€ par Rennes Métropole. Une ZFE entrera également en vigueur le 01/01/2025. Elle concernera les véhicules Crit’Air 4, 5 et non classés à l’intérieur de la rocade. Enfin, trois villes de la métropole, Le Rheu, Saint-Gilles et Mordelles, limiteront la vitesse de circulation à 30 km/h à partir de septembre 2024, après Montgermont et Saint-Sulpice-la-Forêt au premier semestre 2024. « D’ici la fin de l’année 2024, 22 communes de la métropole seront des Villes à 30. » À noter également : • l’électrification de six lignes de bus supplémentaires d’ici à fin 2025 (C4, 10, C2, 32, C3, 34) dans la cadre du programme de renouvellement de la flotte de bus avec de l’électrique d’ici à 2030 ; • la poursuite des travaux de construction du dépôt de bus de Baud-C…

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SERM : « La coopération des acteurs au cœur de l’amélioration de l’offre de mobilité » (Parme Avocats)

« La loi SERM a mis la question de la coopération des différents acteurs de la mobilité au cœur de la problématique de l’amélioration de l’offre de mobilité. Son article 3, introduisant un nouvel article L 1215-8 dans le code des transports, prévoit ainsi que pour la mise en œuvre des projets de SERM, l’ensemble des acteurs constituent un groupement d’intérêt public ou une autre structure locale de coordination », déclarent Karine Hennette-Jaouen et Serge Pugeault, respectivement avocate, associée gérante, et avocat associé au sein du cabinet Parme Avocats, à News Tank le 02/08/2024. « La SPL séduit par son statut de société commerciale qui permet aux collectivités et à leurs groupements de développer une ou plusieurs activités de services, à but lucratif. Dans le secteur des transports, elle est perçue comme un outil de coopération et de cohérence de mise en œuvre d’une politique de mobilité, mais également comme un outil susceptible de lever un financement externe. » « Aux évolutions institutionnelles relatives à l’exercice des compétences des collectivités s’ajoute, depuis quelques années, l’ouverture à la concurrence des modes de transport, en particulier dans le ferroviaire. Ces différents éléments font que la réponse aux besoins des AOM implique de mobiliser aujourd’hui des expertises pointues non seulement dans le domaine institutionnel, mais également dans le dom…

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Wimoov : « Une Union pour la mobilité inclusive pour favoriser la cohésion sociale et territoriale »

« La LOM, en consacrant le changement d’une logique d’infrastructure vers une logique de besoins des usagers, a ouvert le champ des possibles. Mais sans définir les moyens pour y parvenir, elle tarde encore à être mise en œuvre. À titre d’exemple, les PAMS, inscrits dans la LOM, ne sont que trop peu appliqués », indique Wimoov dans une tribune intitulée « Le droit à la mobilité pour tous : une réalité qui peine à se concrétiser », transmise à News Tank et publiée le 25/07/2024. « Nous insistons pour que les AOM se saisissent pleinement de la compétence mobilité solidaire obligatoire inscrite dans la LOM. Celle-ci mériterait par ailleurs d’aller plus loin, en donnant aux AOM les moyens via la création d’une ligne budgétaire pérenne dédiée à la mobilité solidaire. » « Nous appelons l’ensemble des acteurs de l’écosystème et de l’action publique à se saisir collectivement de ces enjeux à nos côtés. Souhaitons une Union pour la Mobilité Inclusive pour favoriser la cohésion sociale et territoriale. » L’association organise la Journée de la mobilité inclusive 2024 à Paris le 19/09/2024 et les journées régionales de la mobilité inclusive sont organisées le même jour, dans les dix régions où Wimoov est présent. Y seront présentés les résultats nationaux de la troisième édition du baromètre des mobilités du quotidien depuis Paris, ret…

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Ils nous font confiance

« Les membres du CODIR lisent News Tank Mobilités »

Marianne Reinig Directrice Ressources - Direction Générale Adjointe Mobilité @ Métropole Aix-Marseille-Provence (AMP)

« Une veille personnalisée sur l’actualité en fonction de centres d’intérêts précis »

Maud Bernard Directrice de projet au sein du pôle appels d'offre @ RATP Solutions Ville

« Comprendre l’évolution du marché, les enjeux, les stratégies »

Jacques Greiveldinger Directeur Général @ Smovengo • Directeur Général Smovengo @ Via ID • Conseiller municipal en charge de l'IT et des réseaux @ Saint-Gregoire, 35760

« Une source d’information précieuse »

Xavier Bourat Directeur affaires publiques @ TotalEnergies

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Sélections

Les marchés publics du 09 au 15/11/2024

News Tank publie tous les jours les bulletins des marchés publics. Retrouvez ceux parus entre le 09 et le 15/11/2024. Parmi les marchés de la semaine : • les travaux de parachèvement de la phase 1 pour les gares, ouvrages annexes, accès de secours et du CEM de Palaiseau sur la ligne 18 du Grand Paris Express (Île-de-France) ; • des prestations d’AMO pour la réalisation du schéma directeur des transports urbains (TCSP, PEM, parking relais) et autres infrastructures de transport de la Métropole Nice Côte d’Azur (Alpes-Maritimes), comprenant la planification des opérations, le pilotage organisationnel et administratif des procédures réglementaires à engager ainsi que le suivi budgétaire et financier ; • une maîtrise d’œuvre pour la création d’une ligne de bus express vers les quartiers ouest de Saint-Médard-en-Jalles pour Bordeaux Métropole (Gironde) ; • un marché d’équipement de voies dans le cadre du programme de renouvellement des rames de tramway de Lille (Nord) ; • l’élaboration d’un concept de mobilité trinational pour le 3Land - Il s’agit d’analyser l’infrastructure des moyens de transport : transport individuel motorisé, transports publics, trafic piéton et cycliste, ainsi que les points de correspondance entre les moyens de transport (hubs de mobilité) pour l’Eurodistrict trinational de Bâle (Haut-Rhin) ; • l’exploitation du service de transport à la demande sur six territoires des Hauts-de-France ; • une AMO de gestion de p…

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Les marchés publics du 09 au 15/11/2024

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Les marchés publics du 01 au 08/11/2024

News Tank publie tous les jours les bulletins des marchés publics. Retrouvez ceux parus entre le 01 et le 08/11/2024. Parmi les marchés de la semaine : • un marché d’analyse et de modélisation de l’offre de stationnement PL et de services sur les aires et à proximité du réseau routier de la DIR Est (Meurthe-et-Moselle) ; • la fourniture de systèmes de lecture automatique de plaques d’immatriculation (LAPI) pour la Métropole de Lyon (Rhône) ; • une AMO pour la conduite des opérations d’infrastructures routières départementales de 2025 à 2029 pour le Département de la Réunion ; • une analyse socio-économique a posteriori du projet de BHNS Triskell pour la CA Lorient Agglomération (Morbihan) ; • une AMO sur des études de circulation pour Île-de-France Mobilités ; • la gestion et la coordination de contrats départementaux de transports publics réguliers pour le Département de Mayotte ; • un AMI pour le déploiement, le financement et l’exploitation d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques pour le Syndicat départemental d’énergie et des déchets 52 (Haute-Marne) ; • la maîtrise d’œuvre du pôle d’échange multimodal de Frontignan (Hérault) ; • de nombreux marchés de transport de personnes dans le Pays de Landivisiau (Finistère), le Cap Corse, la Ville de Montpellier (Hérault), etc. Les cabinets Espelia, Artelia, Setec Organisation et Algoé sont retenus par le Groupe Caisse des Dépôts pour mener des études dans le domaine des mobilités.…

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Les marchés publics du 01 au 08/11/2024

© CC BY-SA - Momo Ratp, Wikimédia Commons

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Exploitants et opérateurs : principaux mouvements dans les transports urbains depuis la rentrée 2024

Plusieurs nominations ont eu lieu depuis septembre 2024 dans le secteur de l’exploitation de réseaux de transport public de voyageurs, tant parmi les délégataires (Transdev, Keolis, RATP Dev et Moventia) qui dominent le marché que dans les SEM, SPL « mobilité » ou dans les AOM exploitant les réseaux en direct. Parmi ces mouvements figurent ceux de : • Margareth Peix, directrice de Transdev Roanne (Loire) depuis septembre 2024 ; • Grégory Depière, directeur de Keolis Seine et Oise Est depuis octobre 2024 ; • Amélie Le Fauconnier, directrice générale de RATP Dev Pays Basque Adour depuis octobre 2024 ; • Grégory Carmona, DG de Moventis France depuis octobre 2024 ; • Arnaud Demailly, DG de la Setram, SEM gestionnaire du réseau de TC desservant la CU Le Mans Métropole (Sarthe).

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Exploitants et opérateurs : principaux mouvements dans les transports urbains depuis la rentrée 2024

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Parlement : suivi des textes réglementaires transports/mobilités à l’Assemblée nationale et au Sénat

27 textes réglementaires portant sur les transports et mobilités sont déposés ou en cours d’examen à l’Assemblée nationale et au Sénat, depuis le 18/07/2024, début de la XVII^e législature, au 05/11/2024. Sur les dix textes en cours d’examen, trois sont à l’ordre du jour : • le 05/11/2024 : examen en 1ère lecture en séance publique au Sénat du PJL autorisant l’approbation de l’accord sur la création d’un espace aérien commun entre l’Union européenne et ses États membres, d’une part, et la République d’Arménie, d’autre part et de l’accord sur la création d’un espace aérien commun entre l’Union européenne et ses États membres, d’une part, et l’Ukraine, d’autre part, un texte du gouvernement Attal. « L’objet de ces deux accords est d’ouvrir progressivement les relations aériennes entre l’Union européenne, l’Arménie et l’Ukraine sous condition de la reprise, par ces deux États, d’une part substantielle de l’acquis communautaire en matière de transport aérien », selon l’exposé des motifs. • le 06/11/2024 : suite de l’examen de la 1ère partie du PLF 2025 en séance publique à l’Assemblée nationale, qui doit faire l’objet d’un vote solennel le 12/11/2024 avant le début de l’examen de la 2^e partie du texte. L’examen du PLF fait l’objet d’un suivi par News Tank…

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Parlement : suivi des textes réglementaires transports/mobilités à l’Assemblée nationale et au Sénat

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Data des AOM : bilan de la fréquentation dans les métropoles en 2023

La fréquentation des réseaux de transport des 21 métropoles (hors Île-de-France) se rapproche en 2023 du niveau de 2019 (-1,5 %), tandis qu’elle affiche en Île-de-France un écart plus important (-11 %), selon les données de fréquentation recueillies par News Tank auprès des exploitants, des métropoles et d’Île-de-France Mobilités, publiées le 26/09/2024. Le dossier « Data des AOM » regroupe les chiffres 2023 de fréquentation des réseaux de transport en commun des 21 métropoles (hors IdF) et de l’Île-de-France (dont la MGP). La nouveauté de cette deuxième édition : le chapitre « Fréquentation par réseau » qui détaille la fréquentation dans chaque métropole et les facteurs d’évolution selon les élus. Les principales observations : • hors Île-de-France, la fréquentation en 2023 retrouve quasiment son niveau de 2019, avec des disparités selon les métropoles : neuf l’ont dépassé, huit en sont proches et quatre en sont plus éloignées ; • en Île-de-France, le niveau de fréquentation se stabilise autour de -10 % par rapport à 2019, en raison « du développement du télétravail et de la nouvelle organisation des modes de travail », selon Laurent Probst, directeur général d’Île-de-France Mobilités. Parmi les facteurs d’évolution évoqués par les élus interrogés par News Tank : des restructurations de réseaux ou la mise en service de nouvelles lignes, des travaux ou interruptions pour essais perturbant les réseaux, des mouvements sociaux et le couvre-feu mis en place déb…

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Data des AOM : bilan de la fréquentation dans les métropoles en 2023

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Covoiturage du quotidien : 1,22 million de trajets en France en octobre 2024 (+44,5 % / octobre 2023)

1,22 million de covoiturages de courte distance sont réalisés en France en octobre 2024, en progression de 44,5 % par rapport à octobre 2023 (843  667 trajets), selon les chiffres de l’observatoire national du covoiturage, mis à jour le 12/11/2024. Les autres indicateurs : • +22 % de covoiturages par rapport à septembre 2024 (999  213 trajets) ; • 2,17 personnes par véhicule en octobre 2024 (2,16 en octobre 2023) ; • 23 km de distance moyenne des trajets en octobre 2024 (24 km en octobre 2023) ; • 24 min de temps moyen des trajets en octobre 2024 (24 min en octobre 2023) ; • 7h et 17h sont les principaux horaires de départ des covoiturages ; • 5 428 tonnes de CO₂ économisées en octobre 2024 selon les estimations de l’observatoire (4 022 en octobre 2023). Les données sont collectées à partir des informations transmises par les opérateurs partenaires. Il s’agit donc d’une représentation de l’activité du registre de preuve de covoiturage et non d’une représentation exhaustive du covoiturage en France. Elles concernent uniquement le covoiturage de courte distance.

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Covoiturage du quotidien : 1,22 million de trajets en France en octobre 2024 (+44,5 % / octobre 2023)

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Mobilité électrique : -21,8 % d’immatriculations en octobre 2024, « Une part de marché stable »

« Si les véhicules électriques étaient à l’honneur au Mondial de l’Auto de Paris en octobre 2024, ils peinent à se maintenir dans les immatriculations. Octobre 2024 est en recul de -21,8 % par rapport à octobre 2023, dans un marché total lui-même en recul de -11 %. Néanmoins, remarquons tout de même qu’un véhicule sur cinq était électrifié et que la part de marché des véhicules 100 % électriques reste stable, au global, à 17 % », indique Clément Molizon, délégué général de l’Avere-France, lors de la publication du rapport mensuel de l’Avere-France sur les immatriculations de véhicules légers électriques, le 08/11/2024. Les immatriculations en octobre 2024 sont en baisse de 21,8 % par rapport à octobre 2023 : • 23 133 véhicules légers électriques (véhicules particuliers et utilitaires) immatriculés en France, en baisse de 19,3 % ; • 10 972 véhicules hybrides rechargeables immatriculés (véhicules particuliers et utilitaires), en baisse également de 26,6 %. Les parts de marché : • VP électriques : 15,4 % ; • VUL électriques : 7,3 % ; • VP hybrides rechargeables : 8 %. En 2024, les immatriculations cumulées sont en baisse de 3,8 % par rapport à la même période en 2023 : • 260 260 véhicules légers électriques (+2,6 %) ; • 110 322 véhicules hybrides rechargeables (-16,2 %).

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Mobilité électrique : -21,8 % d’immatriculations en octobre 2024, « Une part de marché stable »

© CC BY-SA 4.0 - Roulex 45, Wikimedia commons

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Mobilité électrique : 150 052 points de recharge au 31/10/2024 (+35 % en un an), nouveaux indicateurs

150 052 points de recharge de véhicules électriques ouverts au public sont accessibles en France au 31/10/2024, en hausse de 35 % par rapport à fin octobre 2023, selon le baromètre national des infrastructures de recharge publié par l’Avere-France, la société Gireve et le Ministère de la Transition écologique, de l’Énergie, du Climat et de la Prévention des risques le 13/11/2024. Cela représente 223 points de recharge en moyenne pour 100 000 habitants au 31/10/2024, contre 222 au 30/09/2024. Le baromètre intègre de nouveaux indicateurs qui remplacent celui qui recensait le taux de disponibilité mensuel moyen d’un point de recharge : • La disponibilité technique des points de recharge : 70 % des PDC sont disponibles 99 % du temps et 5 % sont indisponibles plus de sept jours consécutifs en octobre 2024. • L’accès immédiat aux stations de recharge : ce taux est de 95 % en octobre 2024. Cet indicateur présente la part moyenne du temps durant laquelle au moins un PDC d’une zone n’est ni occupé, ni hors service, ni en maintenance, de jour ou de nuit, en semaine ou de week-end. Le baromètre intègre également de nouveaux indicateurs sur la consommation d’énergie des PDC : • Moyenne nationale des consommations énergétiques par PDC : 23,9 kWh en octobre 2024. • Par station de recharge : 21,4 kWh. • Estimation de la consommation totale des PDC : 45,9 GWh. Les au…

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Mobilité électrique : 150 052 points de recharge au 31/10/2024 (+35 % en un an), nouveaux indicateurs

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SERM : « La conférence de financement devra donner des gages financiers sérieux » (Jean-Marc Zulesi)

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SERM : « La conférence de financement devra donner des gages financiers sérieux » (Jean-Marc Zulesi)

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Inclusion : « Travailler sur un continuum éducatif à la mobilité » (Alice Sorel, Macif)

« À la Macif, nous souhaitons travailler sur un continuum éducatif à la mobilité et commencer à acculturer nos sociétaires, à partir de 60 ans, aux changements de mobilité qui auront lieu dans les années à venir, notamment à partir de la retraite et de l’avancée dans le grand âge », déclare à News Tank Alice Sorel, responsable des solutions à impact à la Macif, le 13/11/2024. « Le 3^e baromètre des mobilités du quotidien publié par Wimoov met l’accent, en particulier, sur le problème du renoncement à la mobilité des personnes fragiles. 40 % des Français interrogés déclarent avoir renoncé à un déplacement au cours des cinq dernières années. Ces personnes sont d’abord les demandeurs d’emplois de longue durée, puis les personnes issues d’un foyer à faible revenu et, enfin, les seniors de plus de 75 ans. Concernant le renoncement à la mobilité des seniors de plus de 75 ans, nous réfléchissons en interne à des solutions. Notamment parce que nous observons un lien entre le non-accès à la mobilité et le non-accès aux soins, ce qui est très problématique pour ce type de public âgé. » « Chez les jeunes, public également fragile, on constate dans le baromètre un recul de l’obtention du permis de conduire pour plusieurs raisons, en partic…

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Inclusion : « Travailler sur un continuum éducatif à la mobilité » (Alice Sorel, Macif)

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Debrief News Tank sur les priorités transport de la Commission européenne avec François Kalfon

Un petit-déjeuner d’échanges avec François Kalfon, eurodéputé (Socialistes et Démocrates) et membre de la commission des transports et du tourisme du Parlement européen, portant sur les priorités transport et mobilités de la nouvelle Commission européenne, est organisé par News Tank Mobilités le 22/11/2024 à Paris dans le 8^e arrondissement. Cet événement sera animé par Morgan Boëdec, directeur de la rédaction, Vincent Pons, journaliste, et Philippe Leclerc, directeur général de News Tank Mobilités. Il permettra de partager les perceptions, compréhensions et analyses sur le sujet. Apostolos Tzitzitkostas a été proposé au poste de commissaire aux transports et au tourisme durables dans le nouveau collège de commissaire européen, le 17/09/2024. Les qualifications et la performance d’Apóstolos Tzitzikóstas en vue de sa nomination au poste de commissaire ont été évaluées par les membres du Parlement européen, dont François Kalfon, le 04/11/2024. L’élection du collège des commissaires par les eurodéputés est prévue en session plénière du 25 au 28/11/2024.

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Debrief News Tank sur les priorités transport de la Commission européenne avec François Kalfon

Fiche personne

Orane Faivre de Condé

Directrice de la communication et des relations presse @ OPCO Mobilités

Fiche personne

Orane Faivre de Condé

Directrice de la communication et des relations presse @ OPCO Mobilités

Fiche personne

Géraldine Paloc

Directrice accélération de l'électrification des usages @ EDF • Administratrice, membre du bureau @ Avere-France

Fiche personne

Géraldine Paloc

Directrice accélération de l'électrification des usages @ EDF • Administratrice, membre du bureau @ Avere-France

Fiche personne

Antonin Catherine dit Cariot

Responsable marketing et mobilités voyageurs @ Keolis Grand Bassin Bourg-en-Bresse

Fiche personne

Antonin Catherine dit Cariot

Responsable marketing et mobilités voyageurs @ Keolis Grand Bassin Bourg-en-Bresse

Fiche organisation

Groupe LIP

• Société de travail temporaire et de recrutement• Création : 2005• Missions : 4 domaines d’activités- recrutement spécialisé dans l’Industrie, le BTP et les Espaces Verts (LIP Industrie et Bâtiment),- recrutement dans la comptabilité, le secrétariat, le médical, l’hôtellerie restauration et l’informatique (LIP - Solutions RH),- intérim spécialisé dans les métiers du transport et de la logistique (LIP Mantrans).• Effectif : 700 collaborateurs dans 180 agences d’emploi• Chiffre d’affaires : 469 M€ en 2023• Président-fondateur : Fabrice Faure• Directeur Mantrans = Jean-Charles Fortier (06 26 79 01 24)• Contact : Catherine Berger-Chavant, Agence plus2sens• Tél. : 06 08 82 75 38

Fiche organisation

Groupe LIP

Fiche organisation

Start Industrie

• Création : 2022• Mission : représenter les plus de 2 500 start-up et scale-up industrielles françaises et être l’interlocuteur des pouvoirs publics et des parties prenantes privées sur les enjeux qui conditionnent l’émergence et le développement de ces nouveaux acteurs (financement, transition écologique, innovation, politique industrielle)• Composition : 15 startups industrielles françaises à la création de Start Industrie : Alliance NewSpace France, CementLAB, la ChemTech, Cleantech Open France, Collectif Startups industrielles France, CSTB Lab, EVOLEN’ UP, France AutoTech, France Biotech, France Industrie/Club Tech Factory, Generate, la Ferme Digitale, la Wood Tech, SEAstart et Starburst• Fonds levés en 2023 : 4,2 Md€ de fonds levés en France (+11 % vs 2022)• Président : Antoine Hubert, PDG d’Ÿnsect• Contact : Aurélien Gohier • Tél. : 06 81 22 38 92

Fiche organisation

Start Industrie

Fiche organisation

Rail Logistics Europe

• Société filiale du groupe SNCF• Création : 2021• Activités : fret ferroviaire, transport combiné, commissionnaire de transport (avec 5 sociétés : Fret SNCF, Captrain, Forwardis, Naviland Cargo et VIIA)• Président : Frédéric Delorme• Chiffre d’affaires : 1,5 Md€ (2020)• Effectif : 9 200 salariés• Responsable communication : Julien Kaufmann• contact

Fiche organisation

Rail Logistics Europe

Debrief Mobilités

Debrief News Tank sur les priorités transport de la Commission européenne avec François Kalfon

Debrief Mobilités

Debrief News Tank sur les priorités transport de la Commission européenne avec François Kalfon

Debrief Mobilités

Debrief News Tank sur le projet stratégique 2024-2029 de l’ART avec Thierry Guimbaud

Un petit déjeuner d’échanges avec Thierry Guimbaud, président de l’Autorité de régulation des transports, portant sur le thème du projet stratégique 2024-2029 de l’ART, est organisé par News Tank Mobilités le 09/10/2024 à Paris dans le 8^e arrondissement. Cet événement sera animé par Morgan Boëdec, directeur de la rédaction, Vincent Pons, journaliste, et Philippe Leclerc, directeur général de News Tank Mobilités. Il permettra de partager les perceptions, compréhensions et analyses sur le sujet.

Debrief Mobilités

Debrief News Tank sur le projet stratégique 2024-2029 de l’ART avec Thierry Guimbaud

© News Tank, Joséphine Brueder / Ville de Paris

Debrief Mobilités

Debrief News Tank sur l’héritage des JOP 2024 dans le domaine des transports avec David Belliard

Un petit déjeuner d’échanges avec David Belliard, adjoint à la mairie de Paris en charge de la transformation de l’espace public, des transports, des mobilités, du code de la rue et de la voirie, portant sur le thème de l’héritage laissé par les Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris au service des usagers dans le domaine des transports est organisé par News Tank Mobilités le 18/09/2024 à Paris dans le 8^e arrondissement. David Belliard reviendra aussi sur les moyens mis en œuvre pour sortir de la voiture individuelle à l’occasion de la publication fin août 2024 de son essai « Sortie de route » aux éditions Les petits matins. Cet événement sera animé par Morgan Boëdec, directeur de la rédaction, Vincent Pons, journaliste, et Philippe Leclerc, directeur général de News Tank Mobilités.

Debrief Mobilités

Debrief News Tank sur l’héritage des JOP 2024 dans le domaine des transports avec David Belliard

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