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Don de véhicules : « Un levier d’engagement social pour les entreprises » (Aleth d’Assignies, Roole)

« Depuis la création du site donnezvotrevoiture.org en janvier 2023, 1 800 propositions de dons de véhicules ont été enregistrées, réparties entre les 31 garages solidaires implantés sur le territoire. Le don de véhicules représente une véritable opportunité d’engagement social pour les entreprises et les collectivités. Ce geste solidaire permet non seulement de prolonger la durée de vie des véhicules, mais aussi de favoriser l’insertion sociale et professionnelle de personnes en situation de précarité dans des bassins d’emploi mal desservis », indique Aleth d’Assignies, directrice de l’impact chez Roole, à News Tank le 14/04/2025. Fondé en 1982, Roole est le premier club automobile français avec 1,5 million de membres. Entreprise à mission, il propose des services de protection contre le vol, d’accompagnement et de mobilité solidaire, tout en représentant les automobilistes dans le débat public. Roole a également créé une fondation en 2017. Aleth d’Assignies détaille à News Tank le fonctionnement et les résultats de cette initiative de mobilité solidaire.

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[Think 2025] « Nous souhaitons une tarification équitable dans les transports » (G. Leseul, député)

« L’ouverture à la concurrence des transports suscite chez les parlementaires une inquiétude permanente. Est-ce que, finalement, l’ouverture à la concurrence, l’ouverture du marché, ne va pas détricoter une partie de ce que patiemment la France a construit dans son aménagement du territoire ? Nous, parlementaires, souhaitons qu’il puisse y avoir un service à peu près équivalent en tout point du territoire. Nous souhaitons tous, quel que soit le bord politique, une tarification équitable en matière de déplacement », selon Gérard Leseul, député de la Seine-Maritime, le 18/03/2025. Il s’exprime lors d’une table ronde consacrée aux freins au développement du ferroviaire et aux solutions pour avancer, organisée par News Tank dans le cadre d’une matinée de tables rondes « Think Mobilités 2025 » à Jussieu (Sorbonne Université). Plusieurs sujets ont été abordés : les difficultés liées à l’ouverture à la concurrence du rail du point de vue d’un Parlementaire et de l’AFRA, qui représente les opérateurs alternatifs à la SNCF, mais aussi les difficultés à acquérir du matériel roulant. Sans oublier le rôle des Régions dans cette ouverture à la concurrence et plus généralement le développement de l’offre ferroviaire. Pour développer l’offre, selon Gérard Leseul, il est nécessaire de « revenir à l’usage » en « simplifiant l’expérience du transport ferroviaire et la billettique ». « Les réussites de l’ouverture à la concurre…

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[Think 2025] « Réinjecter la création de valeur foncière dans les projets » (Pascal Brostin, SYSTRA)

« La création de valeur, ou “land value capture”, est une méthode permettant à un acteur public de récupérer et de réinvestir les augmentations de la valeur foncière résultant des décisions publiques. En France, nous pouvons rendre cela opérationnel, et cela permettrait de couvrir une partie des besoins de financement des infrastructures de transports. Selon notre simulation, pour un SERM de taille moyenne, nous pourrions financer jusqu’à 15 % du projet », déclare Pascal Brostin, directeur conseil et aménagement de SYSTRA France, lors du Think Mobilités le 18/03/2025. Pascal Brostin et cinq autres intervenants participaient à la table ronde « Optimiser sans renoncer : quels nouveaux leviers de financement ? » lors de Think Mobilités, à Sorbonne Université. Cette 2^e édition de l’événement avait pour thème « Financement des mobilités : quels nouveaux modèles, pour quels résultats ? ». Participaient à la table ronde : • Claire Rais Assa, directrice adjointe du développement des transports territoriaux à la Société des grands projets. • Christine Arrighi, députée de Haute-Garonne, commissaire aux Finances, co-présidente du groupe d’études Aéronautique & espace de l’Assemblée nationale ; • Franck Dhersin, sénateur du Nord, membre de la commission de l’aménagement du territoire et du développement durable ; • Julien Thureau, directeur des financements structurés chez Vinci Concessions ; • Ulrich Mercier, directeur régional France & Benelux de Bentley Systems. « Il existe une inadéqua…

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IRVE : « Nécessité d’une approche pragmatique, différenciée par territoire » (A. Maurel, INLO Avocats)

« Si on recense aujourd’hui plus d’une quarantaine de SDIRVE réalisés par les collectivités et des syndicats d’énergie, la dynamique actuelle oscille entre le recours aux AMI (investissements sur fonds privés) et le modèle concessif. Or, un écart se creuse entre les attentes des collectivités, qui privilégient un service public accessible et équilibré, et les industriels, confrontés à des incertitudes économiques liées à l’adoption moins rapide que prévue des véhicules électriques », déclare Audrey Maurel, avocate spécialisée en droit public et marchés régulés, associée au sein du cabinet INLO Avocats, cabinet spécialisé en droit des affaires à Paris et à Marseille, dans une analyse transmise en exclusivité à News Tank le 21/03/2025. « Cette situation, qui n’est pas sans rappeler les défis rencontrés lors du déploiement de certaines infrastructures (transport public, fibre optique), pose la question cruciale : comment garantir une couverture équilibrée du territoire tout en sécurisant les investissements privés ? » Pour sécuriser les parties prenantes et assurer un déploiement viable des IRVE, il est nécessaire d’explorer et de mieux exploiter divers outils et modèles contractuels au-delà du modèle concessif traditionnel, selon l’avocate. Une approche pragmatique et différenciée par territoire est aussi essentielle.

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[Think 2025] : « Sept instruments financiers européens peuvent soutenir les transports » (Carole Labbé)

« On compte actuellement sept instruments financiers européens pour soutenir les transports. Cependant, un porteur de projet peut accéder à dix fonds différents, chacun avec ses propres règles d’éligibilité et modes de gestion, ce qui rend le dispositif complexe. La Commission envisage une rationalisation, voire une réduction du nombre de fonds », déclare Carole Labbé conseillère économique à la représentation de la Commission européenne en France, le 18/03/2025. Carole Labbé et Dariush Kowsar, directeur Europe de SNCF Réseau, se sont exprimés lors du duo « Les financements européens et leur rôle dans l’accompagnement des projets » de Think Mobilités, à Sorbonne Université. Cette 2^e édition de Think Mobilités avait pour thème « Financement des mobilités : quels nouveaux modèles, pour quels résultats ? ». « Par ailleurs, une approche axée sur la performance sera introduite, inspirée des mécanismes des plans de relance et de résilience nationaux. L’attribution des fonds européens pourrait ainsi être conditionnée à l’atteinte d’objectifs quantitatifs et qualitatifs précis », selon Carole Labbé. « Concernant SNCF Réseau, les financements européens se sont élevés à 339 M€ entre 2021 et 2023, répartis sur 16 projets. Sur une période de dix ans, cela représente près de 1 Md€ alloués à une cinquantaine de projets grâce au soutien de la Commission européenne. Ces financements couvrent des projets variés. Lorsqu’on…

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[Think 2025] « Expliquer qu’il faut d’abord une dépense publique pour créer des gains » (F. Durovray)

« Nous, politiques, devons être capables d’expliquer qu’il faut une dépense publique initiale pour générer des gains privés ensuite. Beaucoup de sujets liés à la transition écologique répondent à cette logique. Seule la collectivité peut investir dans les infrastructures et l’ancrage de la mobilité. Cependant, les gains à terme, tant publics que privés, dépassent largement les coûts engagés », déclare François Durovray, président du conseil départemental de l’Essonne le 18/03/2025. Il s’exprime lors de la table ronde consacrée au financement des mobilités en zone rurale de Think Mobilités, à Sorbonne Université. Notre 2^e édition avait pour thème « Financement des mobilités : quels nouveaux modèles, pour quels résultats ? » et a enregistré 241 inscrits. « Une avancée a été obtenue dans le PLF 2025 avec la possibilité de consacrer une partie du VM aux Régions. Un amendement introduit une obligation d’affectation de 10 % du VM aux territoires ayant une faible base fiscale. Nous devons maintenant attendre les décrets d’application ainsi que les décisions des régions quant à l’utilisation de cet outil. Mais il manque encore une brique dans la loi. Actuellement, elle impose la mise en place de transports réguliers pour pouvoir lever le VM. Or, dans les territoires peu denses, ce modèle est parfois inadapté. La PPL que j’ai déposée vise donc…

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[Think 2025] « Nous voulons réinventer la grande vitesse pour les voyageurs » (Rachel Picard, Proxima)

« Pour rendre le ferroviaire plus attractif pour le capital privé, la première condition est la stabilité des règles d’accès au réseau ferroviaire. Les investisseurs qui financent les projets ont besoin de visibilité à long terme, comme le montre l’exemple de Proxima, qui a lancé sa recherche de fonds en 2022, pour une première circulation des trains en 2028, et une montée en puissance jusqu’en 2032, soit dix ans incompressibles », déclare Rachel Picard, CEO et co-fondatrice de Proxima, le 18/03/2025. Elle s’exprime lors de la keynote d’ouverture de Think Mobilités, à Sorbonne Université. Notre 2^e édition avait pour thème « Financement des mobilités : quels nouveaux modèles, pour quels résultats ? » et a enregistré 241 inscrits. « La seconde condition : une répartition des rôles claire. D’un côté, nous avons SNCF, l’entreprise publique qui gère le réseau ferré français. SNCF, c’est aussi l’opérateur de grande vitesse TGV INOUI et Ouigo, avec 400 trains, et une politique de dessertes de 280 gares qui correspond à la mission qui lui est donnée par son actionnaire, l’État français. De l’autre côté, nous avons les autres opérateurs privés ou étrangers, comme Proxima, qui investissent pour acheter quelques dizaines de trains et adresser ou créer une demande particulière, chacun avec son modèle propre. Ils viennent ainsi développ…

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Think Mobilités le 18/03/2025 : un duo sur les financements européens

« Les financements européens et leur rôle dans l’accompagnement des projets » : c’est le thème qui sera abordé à la seconde séquence « duo » de la 2^e édition de notre événement « Think » à Sorbonne Université, le 18/03/2025 à 11h. • En quoi les financements européens jouent-ils un rôle d’amplificateur pour les projets ferroviaires ? • Quels enseignements tirer des projets soutenus ? Ce duo sera assuré par : • Carole Labbé, conseillère économique, Représentation de la Commission européenne en France ; • Dariush Kowsar, directeur Europe, SNCF Réseau. Ils apporteront un éclairage sur les priorités du MIE et sur l’effet de levier des instruments de financement européens. Organisé par News Tank Mobilités, Think 2025 est une occasion unique de partager les innovations, débattre des enjeux actuels et enrichir votre réseau professionnel. Les inscriptions sont ouvertes : nous vous attendons nombreux !

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Think Mobilités le 18/03/2025 : un duo sur la dynamique du dispositif des CEE dans les transports

« Certificats d’économies d’énergie et transports : quels dispositifs pour relever les défis de la décarbonation » : c’est le thème qui sera abordé à la première séquence « duo » de la 2^e édition de notre événement « Think » à Sorbonne Université, le 18/03/2025 à 10h30. • Les CEE peuvent-ils aider les collectivités à s’équiper ? • Quels critères de sélection pour la création de fiches CEE au service des mobilités douces et des transports collectifs ? Ce duo sera assuré par : • Manoela Ferreira de Araujo, référente Transition énergétique chez Transdev ; • Adrien Tahon, directeur Europe de BlaBlaCar. Ils apporteront un éclairage sur ce sujet émergent : le potentiel des CEE pour financer l’innovation et soutenir la transition énergétique des collectivités. Organisé par News Tank Mobilités, Think 2025 est une occasion unique de partager les innovations, débattre des enjeux actuels et enrichir votre réseau professionnel. Les inscriptions sont ouvertes : nous vous attendons nombreux !

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Think Mobilités le 18/03/2025 : un débat sur les nouveaux leviers de financement

Quel impact l’effort de redressement des comptes publics a-t-il sur le secteur des transports ? Quelle vision partagent les parlementaires après l’adoption du budget 2025 et à l’approche de la conférence des financements ? Faut-il prioriser ou recalibrer des projets ? Quels leviers d’optimisation pour soutenir les grands projets et comment préserver des capacités d’action ? Quels retours d’expérience sur des solutions éprouvées et quels mécanismes restent à explorer pour continuer d’innover et rendre les politiques publiques plus efficaces ? Autant de questions qui seront abordées lors du débat inaugural du Think Mobilités, organisé par News Tank Mobilités le 18/03/2025. Intitulée “Optimiser sans renoncer : quels nouveaux leviers de financement ?”, cette table ronde réunira de 9h30 à 10h30 : • Christine Arrighi, députée de Haute-Garonne, commissaire aux Finances, co-présidente du groupe d’études Aéronautique & espace de l’Assemblée nationale ; • Ulrich Mercier, directeur régional France & Benelux de Bentley Systems ; • Franck Dhersin, sénateur du Nord, membre de la commission de l’aménagement du territoire et du développement durable ; • Valérie Vesque-Jeancard, présidente de VINCI Railways, directrice déléguée France, Chili et République dominicaine de VINCI Airports et présidente de l’AGIFI ; • Pascal Brostin, directeur conseil et aménagement de SYSTRA France ; • Claire Rais Assa, directrice adjointe du développement des transports territoriaux à la Société des grands projets. Parlementaires et experts partageront leurs points de vue sur un sujet d’act…

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Ils nous font confiance

« Les membres du CODIR lisent News Tank Mobilités »

Marianne Reinig Directrice Ressources - Direction Générale Adjointe Mobilité @ Métropole Aix-Marseille-Provence (AMP)

« Une veille personnalisée sur l’actualité en fonction de centres d’intérêts précis »

Maud Bernard Directrice de projet au sein du pôle appels d'offre @ RATP Solutions Ville

« Comprendre l’évolution du marché, les enjeux, les stratégies »

Jacques Greiveldinger Directeur Général @ Smovengo • Directeur Général Smovengo @ Via ID • Conseiller municipal en charge de l'IT et des réseaux @ Saint-Gregoire, 35760

« Une source d’information précieuse »

Xavier Bourat Directeur affaires publiques @ TotalEnergies

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Sélections

Les marchés publics du 05 au 11/04/2025

News Tank publie tous les jours les bulletins des marchés publics. Retrouvez ceux parus entre le 05 et le 11/04/2025. Parmi les marchés de la semaine : • l’exploitation de lignes scolaires, lignes régulières et services spécifiques pour la Régie T2C (Puy-de-Dôme) ; • l’exploitation du réseau de transport public de voyageurs de la CC Terres Touloises (Meurthe-et-Moselle) ; • des prestations de contrôle technique pour les opérations de fiabilisation et de modernisation du métro A de Lyon (Rhône) ; • la mise en place des systèmes CFA du BHNS et de renouvellement des systèmes du tramway pour la CU du Grand Reims (Marne) ; • la fourniture d’un système d’information voyageurs et des écrans d’information voyageurs pour la ligne C du métro toulousain (Haute-Garonne) ; • l’acquisition de services de cartographie pour les aménagements et équipements cyclables, ainsi que la voirie publique et ses dépendances pour la Centrale d’achat du transport public (Paris) ; • un marché d’assistance à maîtrise d’ouvrage pour l’installation et l’exploitation de bornes de recharge pour véhicules électriques pour la SEM Seine Ouest Habitat et Patrimoine (Hauts-de-Seine) ; • une AMO pour l’élaboration du plan de mobilité de la CA Amiens Métropole (Somme) ; • une mesure de la qualité de service dans les trains, gares et haltes en Hauts-de-France (Nord) ; • l’élaboration d’une stratégie de verdissement des flottes routières du réseau Rémi pour la Région Centre-Val de Loire…

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Les marchés publics du 05 au 11/04/2025

Sélections

Fret : les entretiens et articles publiés à l’occasion de la 42^e édition du SITL à lire ou à relire

Le redressement du fret ferroviaire, soutenu par la croissance du transport combiné, analysé par François Corvez, directeur du marketing de Rail Logistics Europe ; la feuille de route de DB Cargo France détaillée par son secrétaire général Louis-Felix Touron ; la remise en cause des ZFE et son impact sur la cyclologistique ; ou encore le retour de Philippe Tabarot, ministre chargé des Transports, sur l’action du Gouvernement pour accompagner l’innovation, la compétitivité et la transition écologique du secteur. Ce sont quelques-uns des articles et entretiens réalisés par News Tank lors du Salon International du Transport et de la Logistique qui s’est tenu du 01/04 au 03/04/2025 à Paris Expo Porte de Versailles. La 42ème édition du SITL avait pour thème « Connectons nos intelligences » afin de fédérer l’écosystème de la logistique (transporteurs, fournisseurs, chargeurs et collectivités). Le SITL est un événement organisé chaque année, il réunit les professionnels de l’industrie du transport et de la logistique. Le secteur de la logistique représente 10 % du PIB français et plus de 150 000 entreprises avec des émissions estimées à 63 millions de tonnes d’équivalent CO₂ par an soit 16 % des émissions nationales de GES.

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Fret : les entretiens et articles publiés à l’occasion de la 42^e édition du SITL à lire ou à relire

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Les marchés publics du 29/03 au 04/04/2025

News Tank publie tous les jours les bulletins des marchés publics. Retrouvez ceux parus entre le 29/03 et le 04/04/2025. Parmi les marchés de la semaine : • une AMO pour la rédaction et le suivi du marché d’étude concernant la vulnérabilité au risque inondation du réseau de transports collectifs de Nantes Métropole (Loire-Atlantique) ; • une assistance à la personne publique pour le pilotage de la soutenabilité budgétaire du projet mobilités de Tisséo Collectivités et de son plan pluriannuel de financement (Haute-Garonne) ; • une assistance financière à maîtrise d’ouvrage pour le suivi du budget de la Société de la Ligne Nouvelle Montpellier-Perpignan (Hérault) ; • l’achat de matériels d’arrêt automatique des trains (DAAT) pour les huit nouveaux trains de la ligne des Chemins de Fer de Provence (Bouches-du-Rhône) ; • une AMO portant sur la billettique interopérable et la distribution des titres de transport pour la Région Centre-Val de Loire ; • l’administration et l’exploitation de la billettique du réseau Atoumod en Normandie ; • la mise en place de services de transport de PMR pour la desserte à l’intérieur du Grésivaudan pour la SPL M TAG (Isère) ; • un appel à manifestation d’intérêt pour sélectionner des opérateurs de trottinettes, vélos et scooters électriques en libre-service pour Bordeaux Métropole (Gironde) ; • la fourniture, l’installation, l’exploitation et la maintenance des bornes de recharge pour les véhicules électriques de la…

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Les marchés publics du 29/03 au 04/04/2025

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SNCF Réseau : 1 600 chantiers majeurs et 6 Md€ investis en 2025 ; détail par direction territoriale

1 600 chantiers majeurs programmés en 2025 sur le réseau ferré national, pour un montant total de 6 Md€ d’investissements et 5 000 projets en parallèle, c’est le montant annoncé par SNCF Réseau pour l’année 2025. Les chantiers permettront notamment de renouveler 1 044 km de voies, de vérifier ou remplacer 317 km de caténaires et de remplacer ou supprimer 520 aiguillages. « Ces montants se répartissent en trois grandes catégories : la régénération du réseau (renouvellement et modernisation), les opérations territoriales et les investissements concerne les grands projets structurants », déclare Olivier Bancel, directeur général exécutif Projets, maintenance et exploitation de SNCF Réseau, à News Tank le 14/04/2025. Les principaux chantiers sont : • En Auvergne-Rhône-Alpes, le projet Lyon-Turin : modification des installations à Saint-Jean-de-Maurienne du 02/07/2018 au 14/04/2032 pour 74,6 M€ ; • En Bourgogne-Franche-Comté, la modernisation de la voie entre Cosne-Cours-sur-Loire et Nevers pour 106 M€ ; • En Bretagne - Pays de la Loire, le renouvellement de voie entre Saint-Thégonnec et Brest pour 12,4 M€ ; • Dans le Centre-Val de Loire, le renouvellement complet de la voie entre Boisseaux et Les Aubrais pour 116,8 M€ (chantier le plus important de 2025 en France) ; • Dans le Grand Est, l’électrification de la ligne entre Nogent-sur-Seine et Troyes pour 266 M€ (pour la totalité du chantier) ; • Dans les Hauts-de-France : la liaison ferroviaire Roissy-Picardie (représentant 571 M€ sur la totalité du chantier) ; • En Nor…

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SNCF Réseau : 1 600 chantiers majeurs et 6 Md€ investis en 2025 ; détail par direction territoriale

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Parlement : suivi des textes réglementaires transports/mobilités à l’Assemblée nationale et au Sénat

50 textes réglementaires portant sur les transports et mobilités sont déposés ou en cours d’examen à l’Assemblée nationale et au Sénat, depuis le 18/07/2024, début de la XVIIe législature, au 30/03/2025. Parmi les 12 textes en cours d’examen : • Le 08/04/2025 marque la reprise de l’examen en 1ère lecture en séance publique à l’Assemblée nationale du PJL de simplification de la vie économique. Ce texte, qui vise à simplifier l’organisation de l’administration, les démarches administratives des entreprises, l’accès à la commande publique, etc., comprend plusieurs mesures qui concernent les transports. Il a notamment été proposé, par amendement, la suppression de l’AFIT France, "une simple caisse de financement qui lui permet de contourner la législation budgétaire" selon les auteurs de l’amendement, et du dispositif des ZFE dont les impacts sociaux et économiques sont jugés importants. • La PPL relative au renforcement de la sûreté dans les transports, déposée par Philippe Tabarot, ministre chargé des Transports, a fait l’objet d’une saisine du Conseil constitutionnel le 24/03/2025. À l’issue des travaux des deux chambres, le texte prévoit des mesures pour renforcer les pouvoirs des agents des services internes de sécurité des opérateurs de transport (chapitre 1), renforcer le continuum de sécurité dans les transports (chapitre 2), sécuriser l’offre de service par la technologie (chapitre 3), de…

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Parlement : suivi des textes réglementaires transports/mobilités à l’Assemblée nationale et au Sénat

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[Data des AOM] 34,4 M. de voyages sur le réseau TAO (Orléans) en 2024, contre 35,4 M. en 2023 (-3 %)

« La baisse de fréquentation entre 2023 et 2024 s’explique par plusieurs facteurs combinés : un effet calendaire, un climat moins favorable, ainsi que la transition vers un nouveau système billettique », déclare Romain Roy, vice-président de la métropole d’Orléans (Loiret) délégué aux transports et mobilités, à News Tank le 16/04/2025. « La transition vers le nouveau système billettique a provoqué un creux temporaire dans les validations, en raison d’un bug chez notre prestataire KUBA, ainsi que de pannes affectant plusieurs dizaines de valideurs. Les chiffres officiels s’appuient uniquement sur les données des valideurs, mais si l’on croise ces données avec celles issues des cellules de comptage embarquées et des enquêtes de validation, la tendance est nettement positive. » « Le premier trimestre 2025 est prometteur, avec une hausse de 11 % de la fréquentation en mars par rapport à 2024. Sur l’année, nous visons entre 38 et 40 millions de voyages, selon les conditions météorologiques. Si la météo reste favorable comme en début d’année, les 40 millions seront atteints. En cas de météo plus mitigée, nous tablons sur 39 millions, voire moins en cas de pluies persistantes. Notre ambition reste d’atteindre 45 millions de voyages annuels d’ici 2030. » Orléans Métropole transmet à News Tank les chiffres de fréquentation du réseau TAO de 2023, commentés par Romain Roy.…

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[Data des AOM] 34,4 M. de voyages sur le réseau TAO (Orléans) en 2024, contre 35,4 M. en 2023 (-3 %)

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Covoiturage du quotidien : 1,09 million de trajets en France en mars 2025 (+0,6 % / mars 2024)

1,09 million de covoiturages de courte distance sont réalisés en France en mars 2025, stable à +0,6 % par rapport à mars 2024 (1,08 million de trajets), selon les chiffres de l’observatoire national du covoiturage, mis à jour à la mi-avril 2025. Les autres indicateurs : • +1,5 % de covoiturages par rapport à février 2025 (1,07 million de trajets) ; • 2,18 personnes par véhicule en mars 2025 (2,16 en mars 2024) ; • 22 km de distance moyenne des trajets en mars 2025 (23 km en mars 2024) ; • 23 min de temps moyen des trajets en mars 2025 (25 min en mars 2024) ; • 7h et 17h sont les principaux horaires de départ des covoiturages ; • 4 674 tonnes de CO₂ économisées en mars 2025 selon les estimations de l’observatoire (4 768 en mars 2024). Les données sont collectées à partir des informations transmises par les opérateurs partenaires. Il s’agit donc d’une représentation de l’activité du registre de preuve de covoiturage et non d’une représentation exhaustive du covoiturage en France. Elles concernent uniquement le covoiturage de courte distance.

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Covoiturage du quotidien : 1,09 million de trajets en France en mars 2025 (+0,6 % / mars 2024)

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Mobilité électrique : -23,4 % d’immatriculations en mars 2025, « Un marché automobile atone » (Avere)

40 778 véhicules légers électriques et hybrides rechargeables (véhicules particuliers et utilitaires) sont immatriculés en France en mars 2025, en forte baisse de 23,4 % par rapport à mars 2024, selon le baromètre mensuel des immatriculations publié par l’Avere-France le 11/04/2025. La répartition des immatriculations en mars 2025 : • 32 285 véhicules légers électriques (-12,6 % par rapport à mars 2024) ; • 8 493 véhicules hybrides rechargeables (-47,9 %). Les parts de marché : • VP électriques : 19 % ; • VUL électriques : 9,4 % ; • VP hybrides rechargeables : 5,4 %. « Avec 40 778 véhicules électrifiés immatriculés, le mois de mars présente la plus forte part de marché de 2025 à 21,9 %. N’oublions pas également que mars 2024 avait bénéficié des effets fin de bonus et début du leasing social. Le mois de mars donne donc une teinte homogène à ce premier trimestre de l’année », indique Clément Molizon, délégué général de l’Avere-France. « À noter également, pour la première fois, une percée des immatriculations de véhicules électriques pour les flottes d’entreprises », ajoute-t-il. En 2025, les immatriculations cumulées sont en baisse de 18,2 % par rapport à la même période en 2024 : • 82 482 véhicules légers électriques (-4,8 %) ; • 20 075 véhicules hybrides rechargeables (-48,1 %).

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Mobilité électrique : -23,4 % d’immatriculations en mars 2025, « Un marché automobile atone » (Avere)

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« Aides à la mobilité : les défis pour marier efficacité et simplicité » (Gaétan Vernier, Egis)

« La simplification des démarches de recherche, de souscription et d’utilisation des aides à la mobilité constitue un levier important de progrès », indique Gaétan Vernier, directeur activité transport urbain & mobilités au sein de l’activité Conseil du groupe Egis, dans une analyse transmise en exclusivité à News Tank, le 16/04/2025. Dans le foisonnement des dispositifs - primes à la conversion, bonus écologique, CEE, subventions locales, forfait mobilité durables, tarifs solidaires ou encore aides sociales - l’efficacité se heurte souvent à un manque de lisibilité : « Il en résulte un phénomène de “non-recours”, autant dans les aides aux modes alternatifs que dans les primes à la conversion ». Gaétan Vernier revient sur la complexité et les inégalités qui entourent les aides à la mobilité, en soulignant les tensions entre ciblage, lisibilité et équité territoriale. Il évoque plusieurs leviers techniques, tout en mettant en garde contre toute forme de technosolutionnisme : « Le facteur humain est déterminant. Il est essentiel d’accompagner les bénéficiaires potentiels des aides, en particulier dans la conduite du changement. »

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« Aides à la mobilité : les défis pour marier efficacité et simplicité » (Gaétan Vernier, Egis)

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Suppression de l’AFITF : « Elle n’est pas un comité Théodule, mais un outil indispensable » (tribune)

« L’AFIT n’est pas un “comité Théodule”. Elle garantit en parfaite transparence le respect des engagements de l’État, puisque son CA compte, outre des représentants de celui-ci, des parlementaires et des personnalités qualifiées, émanant des collectivités territoriales ou de leurs groupements. Elle assure la fiabilité et la stabilité dans le temps de financements qui exigent, on le sait, des budgets reconduits sur des années, voire des décennies, là où l’État est soumis chaque année à des arbitrages budgétaires souvent douloureux », c’est ce qu’écrivent les signataires d’une tribune publiée dans Le Monde par plusieurs acteurs du secteur des mobilités dont l’actuel président de l’AFITF et ses prédécesseurs. Ils voient dans l’AFITF « un outil indispensable » et appellent à son maintien. L’Assemblée nationale a adopté, le 10/04/2025, un amendement visant à supprimer l’agence dans le cadre du projet de loi Simplification de la vie économique. « Si la volonté de simplification de la gouvernance publique de notre pays est légitime, s’il est compréhensible que des économies budgétaires soient recherchées partout au sein de la sphère publique, il convient de ne pas sombrer dans une forme de démagogie parlementaire qui conduirait à supprimer des agences qui ont démontré toute leur efficacité. » « Prendre le risque de soumettre, chaque année, le financement de nos infrastructures de transport aux coups de rabot…

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Suppression de l’AFITF : « Elle n’est pas un comité Théodule, mais un outil indispensable » (tribune)

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Carburants : « Oui à la transition énergétique, mais avec des objectifs tenables » (O. Peyrin, UIP)

« Le secteur est particulièrement attentif à l’évolution de la fiscalité sur les carburants. Le risque est d’assister à une dérive d’empilement des coûts. Aujourd’hui, les produits pétroliers sont soumis à la TICPE, à la Tiruert, supportent les coûts des CEE ainsi que la TVA. Tous ces coûts se répercutent sur le prix final. Depuis 2023, les prix à la pompe sont relativement stables et bas, à moins de 2 €/l, et nous n’avons pas connu de crise sociale majeure, comme ce fut le cas avec les “gilets jaunes”. Mais les pouvoirs publics le savent : ces mouvements peuvent très vite revenir en cas de forte hausse des prix. Les ministères concernés doivent garder cela à l’esprit », déclare Olivier Peyrin, délégué général de l’Union des importateurs indépendants pétroliers, à News Tank le 14/04/2025. L’UIP regroupe quatre filiales des enseignes de la grande distribution. Ses membres, qui représentant un CA global de 40 Md€, commercialisent chaque année 24 millions de mètres cubes de gazole et d’essence, exploitent 5 236 stations-service, disposent de 500 000 m³ de capacités de stockage et s’appuient sur un réseau de 25 dépôts pétroliers. « À quoi ressemblera le mix de carburants dans cinq ou dix ans ? est la question que se posent nos membres ». Une tendance se dessine : « Le gazole recule fortement, tandis que le marché des supe…

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Carburants : « Oui à la transition énergétique, mais avec des objectifs tenables » (O. Peyrin, UIP)

Fiche personne

Jean-Arnaud Puig

Senior Business Advisor @ ATM

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Jean-Arnaud Puig

Senior Business Advisor @ ATM

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Laurence Rouède

Vice-présidente en charge de l'aménagement du territoire @ Région Nouvelle-Aquitaine (Conseil régional de Nouvelle-Aquitaine)

Fiche personne

Laurence Rouède

Vice-présidente en charge de l'aménagement du territoire @ Région Nouvelle-Aquitaine (Conseil régional de Nouvelle-Aquitaine)

Fiche personne

Élise Bon

Directrice de l'environnement @ Vinci Autoroutes

Fiche personne

Élise Bon

Directrice de l'environnement @ Vinci Autoroutes

Fiche organisation

Edeis

Groupe spécialisé dans l’ingénierie, la gestion d’infrastructures complexes, les services de construction et services techniques• Création : décembre 2016• Siège social : Ivry-sur-Seine (Val-de-Marne)• Entrée au capital du fonds d’investissement Trévise Participations en 2023• Nombre d’aéroports opérés par Edeis : 20 (avril 2025) dont ceux de Tours, de Toulouse-Francazal, de Périgueux-Bassillac, du Grand Calais, d’Auxerre et de Lorient Bretagne Sud.• Président d’Edeis Concessions : Martin Meyrier• Contact : Amandine Blier, directrice communication groupe• Tél. : 01 56 20 50 00

Fiche organisation

Edeis

Fiche organisation

Union française de l’électricité (UFE)

• Association professionnelle du secteur de l’électricité - membre d’Eurelectric, l’association européenne des électriciens, de la Plateforme pour l’électromobilité, du Market Parties Platform, du Medef, de France Industrie et du bureau mensuel du Plan Bâtiment Durable • Mission : représenter les entreprises de l’ensemble de la chaine de valeur du secteur électrique français : producteurs, gestionnaires de réseaux, fournisseurs d’électricité et de services d’efficacité énergétique. L’UFE regroupe 28 membres • Présidente : Christian Buchel (depuis novembre 2024)• Déléguée générale : Bénédicte Genthon (au 01/06/2025)• Contact : Rudy Cluzel, directeur délégué aux relations extérieures • Tél. : 01 58 56 69 00 Contact

Fiche organisation

Union française de l’électricité (UFE)

Fiche organisation

Atlante

Société spécialisée dans le développement et l’exploitation d’infrastructures de recharge rapide pour véhicules électriques, filiale de TCC Group Holdings Co Ltd• Création : 2021 en Italie• Parc : 900 stations, 3 165 points de charge• Implantation : 4 pays• PDG : Stefano Terranova• CEO France : Jacques Galvani• Contact : Chiara Cerri, communication financière et relations institutionnelles

Fiche organisation

Atlante

Debrief Mobilités

Debrief News Tank avec Bérenger Cernon sur les conséquences sociales de la concurrence ferroviaire

Un petit-déjeuner d’échanges avec Bérenger Cernon, député (LFI - NFP) de l’Essonne, ancien secrétaire général du syndicat CGT des cheminots de Paris Gare de Lyon, sur le thème des conséquences sociales de l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire de voyageurs, est organisé par News Tank Mobilités le 14/05/2025 à Paris dans le 8^e arrondissement. Cet événement sera animé par Morgan Boëdec, directeur de la rédaction, Vincent Pons, journaliste, et Philippe Leclerc, directeur général de News Tank Mobilités. Il permettra de partager les perceptions, compréhensions et analyses sur le sujet. Nos échanges seront suivis de 45 mn de networking entre élus et décideurs des mobilités.

Debrief Mobilités

Debrief News Tank avec Bérenger Cernon sur les conséquences sociales de la concurrence ferroviaire

Debrief Mobilités

Les Rencontres News Tank : la concurrence dans le ferroviaire avec F. Dhersin et O. Jacquin

Un petit-déjeuner d’échanges avec les sénateurs Franck Dhersin, sénateur du Nord (Union Centriste), et Olivier Jacquin, sénateur de la Meurthe-et-Moselle (SER), sur le sujet de l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire de voyageurs, est organisé par News Tank Mobilités au Restaurant des sénateurs à Paris dans le 6^e arrondissement le 08/04/2025. À l’approche de la mise en service du premier TER exploité par un opérateur privé en Région PACA et du lancement d’une liaison Marseille-Paris par Trenitalia, nous ferons le point sur les angles morts du travail parlementaire passé sur le ferroviaire. Les membres de la chambre haute analyseront avec vous les défis à relever pour concilier attractivité du business, taxation équitable et un aménagement du territoire équilibré, sans oublier la dimension sociale du transfert de salariés. Cet événement sera animé par Morgan Boëdec, directeur de la rédaction, Vincent Pons, journaliste, et Philippe Leclerc, directeur général de News Tank Mobilités. Il permettra de partager les perceptions, compréhensions et analyses sur le sujet.

Debrief Mobilités

Les Rencontres News Tank : la concurrence dans le ferroviaire avec F. Dhersin et O. Jacquin

Debrief Mobilités

Debrief News Tank avec Gérard Leseul sur le verdissement des flottes auto et leur électrification

Un petit-déjeuner d’échanges avec Gérard Leseul, député de la Seine-Maritime (Socialistes et apparentés) et vice-président de la commission du développement durable et de l’aménagement du territoire, sur le thème du verdissement des flottes automobiles et leur électrification, est organisé par News Tank Mobilités le 12/02/2025 à Paris dans le 8^e arrondissement. Avec Jean-Marie Fiévet, député des Deux-Sèvres (Ensemble pour la République), Gérard Leseul a été co-rapporteur de la mission flash sur le verdissement des flottes automobiles, dont les conclusions ont été présentées le 18/12/2024. Les députés ont formulé une vingtaine de recommandations pour accélérer l’électrification des flottes automobiles et faciliter la mobilité verte en entreprise ; ces recommandations constituent la base de travail pour la rédaction du texte d’une proposition de loi qui sera déposée avant le printemps 2025. Cet événement sera animé par Morgan Boëdec, directeur de la rédaction, Vincent Pons, journaliste, et Philippe Leclerc, directeur général de News Tank Mobilités. Il permettra de partager les perceptions, compréhensions et analyses sur le sujet.

Debrief Mobilités

Debrief News Tank avec Gérard Leseul sur le verdissement des flottes auto et leur électrification

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