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Financement : « L’État prendra entièrement à sa charge la préfiguration des SERM » (Philippe Tabarot)

« L’État prendra intégralement à sa charge la phase de préfiguration des SERM : cette étape doit permettre la remise d’un dossier de synthèse ouvrant à la labellisation par arrêté. Une évolution de la gouvernance de la Société des grands projets sera engagée afin d’intégrer l’AMO de ces projets », déclare Philippe Tabarot, ministre en charge des Transports, lors de la journée Ambition France Transports organisée au CESE, le 20/05/2025. Jusqu’à présent, les études de préfigurations sont financées à 50 % par l’État et à 50 % par les collectivités locales, à commencer par les Régions. « Les quatre ateliers thématiques se sont tous réunis la semaine dernière. Les débats ont lieu y compris sur les chiffres et c’est tant mieux. Il faut faire entendre nos positions contradictoires à l’intérieur, mais à l’extérieur, nous avons intérêt à nous serrer les coudes. Les combats doivent être menés ensemble car le secteur des transports n’est pas représenté à sa juste valeur. Les arbitrages budgétaires n’ont pas été suffisamment en notre faveur ces dernières années et il y a une couverture insuffisante dans les médias grand public de ces enjeux », selon Philippe Tabarot. Il a également indiqué que l’IGEDD et l’IGF présenteront, au sein des ateliers, le rapport conjoint consacré au financement des AOM ce 20/05. Dominique Bussereau, président de la conférence…

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Choose France : les investissements industriels dans les mobilités annoncés lors du 8^e sommet

Une dizaine d’investissements étrangers sur le sol français annoncés lors du 8ᵉ sommet Choose France, à Versailles le 19/05/2025, concernent des projets industriels dans les mobilités, parmi les 53 projets dévoilés représentant 40,8 Md€ d’investissements, dont 20,8 Md€ de nouveaux engagements. On retrouve dans ces investissements plusieurs acteurs européens engagés dans des secteurs variés, dont la recharge rapide de véhicules électriques avec l’opérateur portugais Powerdot (100 M€ pour plus de 4 000 bornes), ainsi que les constructeurs de véhicules et de matériel roulant ferroviaire Iveco, Daimler Truck et CAF. Le détail de ces projets, avec les sites concernés et les montants annoncés, est présenté ci-dessous par News Tank.

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Ordre national du Mérite : 39 personnalités du secteur des mobilités promues ou nommées le 16/05/2025

39 personnalités issues du secteur des mobilités et des transports sont distinguées par l’ordre national du Mérite par un décret du président de la République en date du 15/05/2025 publié au JO le 16/05/2025. Parmi ces personnalités : • Yves Krattinger, ancien sénateur (socialiste) de la Haute-Saône (2003-2014), président du Département de la Haute-Saône (2001-2025) et président de l’IDDRIM (2010-2024) ; • Cécile Avezard, directrice générale de Voies navigables de France (depuis 2024) ; • Florence Berthelot, déléguée générale de la Fédération nationale des transports routiers (depuis 2016) ; • Pierre Cardo, ancien député (UMP) des Yvelines (1993-2010) et président de l’Arafer (2010-2016) ; • Loïg Chesnais-Girard, président de la Région Bretagne (depuis 2017) ; • Yves Crozet, membre de l’Union routière de France, spécialiste de l’économie des transports ; • Thierry Mallet, président-directeur général de Transdev (depuis 2016).

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Ambition France Transports : « Financer de manière soutenable, crédible et durable » (François Bayrou)

« Le modèle est à bout de souffle et doit être repensé. Plusieurs dizaines de milliards sont nécessaires pour moderniser et régénérer le ferroviaire et les autoroutes et routes non concédées. Nos marges de manœuvre sont réduites : sans possibilité d’augmenter nos recettes, nous devons maîtriser nos dépenses. Il faut identifier les investissements nécessaires et les leviers pour les financer de manière soutenable, crédible et durable. Les engagements de l’État n’ont cessé de s’accumuler sans mettre les moyens en face. Nous nous sommes bâtis sur du sable. La plupart des projets n’ont pas de financement clairement défini », déclare François Bayrou, Premier ministre, lors du lancement de la conférence de financement « Ambition France Transports » à Marseille le 05/05/2025. Réunissant les acteurs du secteur, la conférence, d’une durée de dix semaines, est répartie en quatre ateliers pour trouver des solutions pérennes de financement des infrastructures de transport. Le Premier ministre a évoqué quelques pistes, « sans préempter du résultat » : • « La création d’un VMR fait partie des mesures déjà prises, les régions peuvent s’en saisir • La fin des concessions autoroutières entre 2031 et 2036 offre une opportunité sans précédent de pouvoir rediriger de manière durable les recettes des péages vers les infrastructures de transport • Trouver de nouveaux investisseurs : il faut bâtir un nouveau cadre d’investissement attracti…

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Don de véhicules : « Un levier d’engagement social pour les entreprises » (Aleth d’Assignies, Roole)

« Depuis la création du site donnezvotrevoiture.org en janvier 2023, 1 800 propositions de dons de véhicules ont été enregistrées, réparties entre les 31 garages solidaires implantés sur le territoire. Le don de véhicules représente une véritable opportunité d’engagement social pour les entreprises et les collectivités. Ce geste solidaire permet non seulement de prolonger la durée de vie des véhicules, mais aussi de favoriser l’insertion sociale et professionnelle de personnes en situation de précarité dans des bassins d’emploi mal desservis », indique Aleth d’Assignies, directrice de l’impact chez Roole, à News Tank le 14/04/2025. Fondé en 1982, Roole est le premier club automobile français avec 1,5 million de membres. Entreprise à mission, il propose des services de protection contre le vol, d’accompagnement et de mobilité solidaire, tout en représentant les automobilistes dans le débat public. Roole a également créé une fondation en 2017. Aleth d’Assignies détaille à News Tank le fonctionnement et les résultats de cette initiative de mobilité solidaire.

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[Think 2025] « Nous souhaitons une tarification équitable dans les transports » (G. Leseul, député)

« L’ouverture à la concurrence des transports suscite chez les parlementaires une inquiétude permanente. Est-ce que, finalement, l’ouverture à la concurrence, l’ouverture du marché, ne va pas détricoter une partie de ce que patiemment la France a construit dans son aménagement du territoire ? Nous, parlementaires, souhaitons qu’il puisse y avoir un service à peu près équivalent en tout point du territoire. Nous souhaitons tous, quel que soit le bord politique, une tarification équitable en matière de déplacement », selon Gérard Leseul, député de la Seine-Maritime, le 18/03/2025. Il s’exprime lors d’une table ronde consacrée aux freins au développement du ferroviaire et aux solutions pour avancer, organisée par News Tank dans le cadre d’une matinée de tables rondes « Think Mobilités 2025 » à Jussieu (Sorbonne Université). Plusieurs sujets ont été abordés : les difficultés liées à l’ouverture à la concurrence du rail du point de vue d’un Parlementaire et de l’AFRA, qui représente les opérateurs alternatifs à la SNCF, mais aussi les difficultés à acquérir du matériel roulant. Sans oublier le rôle des Régions dans cette ouverture à la concurrence et plus généralement le développement de l’offre ferroviaire. Pour développer l’offre, selon Gérard Leseul, il est nécessaire de « revenir à l’usage » en « simplifiant l’expérience du transport ferroviaire et la billettique ». « Les réussites de l’ouverture à la concurre…

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[Think 2025] « Réinjecter la création de valeur foncière dans les projets » (Pascal Brostin, SYSTRA)

« La création de valeur, ou “land value capture”, est une méthode permettant à un acteur public de récupérer et de réinvestir les augmentations de la valeur foncière résultant des décisions publiques. En France, nous pouvons rendre cela opérationnel, et cela permettrait de couvrir une partie des besoins de financement des infrastructures de transports. Selon notre simulation, pour un SERM de taille moyenne, nous pourrions financer jusqu’à 15 % du projet », déclare Pascal Brostin, directeur conseil et aménagement de SYSTRA France, lors du Think Mobilités le 18/03/2025. Pascal Brostin et cinq autres intervenants participaient à la table ronde « Optimiser sans renoncer : quels nouveaux leviers de financement ? » lors de Think Mobilités, à Sorbonne Université. Cette 2^e édition de l’événement avait pour thème « Financement des mobilités : quels nouveaux modèles, pour quels résultats ? ». Participaient à la table ronde : • Claire Rais Assa, directrice adjointe du développement des transports territoriaux à la Société des grands projets. • Christine Arrighi, députée de Haute-Garonne, commissaire aux Finances, co-présidente du groupe d’études Aéronautique & espace de l’Assemblée nationale ; • Franck Dhersin, sénateur du Nord, membre de la commission de l’aménagement du territoire et du développement durable ; • Julien Thureau, directeur des financements structurés chez Vinci Concessions ; • Ulrich Mercier, directeur régional France & Benelux de Bentley Systems. « Il existe une inadéqua…

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IRVE : « Nécessité d’une approche pragmatique, différenciée par territoire » (A. Maurel, INLO Avocats)

« Si on recense aujourd’hui plus d’une quarantaine de SDIRVE réalisés par les collectivités et des syndicats d’énergie, la dynamique actuelle oscille entre le recours aux AMI (investissements sur fonds privés) et le modèle concessif. Or, un écart se creuse entre les attentes des collectivités, qui privilégient un service public accessible et équilibré, et les industriels, confrontés à des incertitudes économiques liées à l’adoption moins rapide que prévue des véhicules électriques », déclare Audrey Maurel, avocate spécialisée en droit public et marchés régulés, associée au sein du cabinet INLO Avocats, cabinet spécialisé en droit des affaires à Paris et à Marseille, dans une analyse transmise en exclusivité à News Tank le 21/03/2025. « Cette situation, qui n’est pas sans rappeler les défis rencontrés lors du déploiement de certaines infrastructures (transport public, fibre optique), pose la question cruciale : comment garantir une couverture équilibrée du territoire tout en sécurisant les investissements privés ? » Pour sécuriser les parties prenantes et assurer un déploiement viable des IRVE, il est nécessaire d’explorer et de mieux exploiter divers outils et modèles contractuels au-delà du modèle concessif traditionnel, selon l’avocate. Une approche pragmatique et différenciée par territoire est aussi essentielle.

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[Think 2025] : « Sept instruments financiers européens peuvent soutenir les transports » (Carole Labbé)

« On compte actuellement sept instruments financiers européens pour soutenir les transports. Cependant, un porteur de projet peut accéder à dix fonds différents, chacun avec ses propres règles d’éligibilité et modes de gestion, ce qui rend le dispositif complexe. La Commission envisage une rationalisation, voire une réduction du nombre de fonds », déclare Carole Labbé conseillère économique à la représentation de la Commission européenne en France, le 18/03/2025. Carole Labbé et Dariush Kowsar, directeur Europe de SNCF Réseau, se sont exprimés lors du duo « Les financements européens et leur rôle dans l’accompagnement des projets » de Think Mobilités, à Sorbonne Université. Cette 2^e édition de Think Mobilités avait pour thème « Financement des mobilités : quels nouveaux modèles, pour quels résultats ? ». « Par ailleurs, une approche axée sur la performance sera introduite, inspirée des mécanismes des plans de relance et de résilience nationaux. L’attribution des fonds européens pourrait ainsi être conditionnée à l’atteinte d’objectifs quantitatifs et qualitatifs précis », selon Carole Labbé. « Concernant SNCF Réseau, les financements européens se sont élevés à 339 M€ entre 2021 et 2023, répartis sur 16 projets. Sur une période de dix ans, cela représente près de 1 Md€ alloués à une cinquantaine de projets grâce au soutien de la Commission européenne. Ces financements couvrent des projets variés. Lorsqu’on…

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[Think 2025] « Expliquer qu’il faut d’abord une dépense publique pour créer des gains » (F. Durovray)

« Nous, politiques, devons être capables d’expliquer qu’il faut une dépense publique initiale pour générer des gains privés ensuite. Beaucoup de sujets liés à la transition écologique répondent à cette logique. Seule la collectivité peut investir dans les infrastructures et l’ancrage de la mobilité. Cependant, les gains à terme, tant publics que privés, dépassent largement les coûts engagés », déclare François Durovray, président du conseil départemental de l’Essonne le 18/03/2025. Il s’exprime lors de la table ronde consacrée au financement des mobilités en zone rurale de Think Mobilités, à Sorbonne Université. Notre 2^e édition avait pour thème « Financement des mobilités : quels nouveaux modèles, pour quels résultats ? » et a enregistré 241 inscrits. « Une avancée a été obtenue dans le PLF 2025 avec la possibilité de consacrer une partie du VM aux Régions. Un amendement introduit une obligation d’affectation de 10 % du VM aux territoires ayant une faible base fiscale. Nous devons maintenant attendre les décrets d’application ainsi que les décisions des régions quant à l’utilisation de cet outil. Mais il manque encore une brique dans la loi. Actuellement, elle impose la mise en place de transports réguliers pour pouvoir lever le VM. Or, dans les territoires peu denses, ce modèle est parfois inadapté. La PPL que j’ai déposée vise donc…

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Ils nous font confiance

« Les membres du CODIR lisent News Tank Mobilités »

Marianne Reinig Directrice Ressources - Direction Générale Adjointe Mobilité @ Métropole Aix-Marseille-Provence (AMP)

« Une veille personnalisée sur l’actualité en fonction de centres d’intérêts précis »

Maud Bernard Directrice de projet au sein du pôle appels d'offre @ RATP Solutions Ville

« Comprendre l’évolution du marché, les enjeux, les stratégies »

Jacques Greiveldinger Directeur Général @ Smovengo • Directeur Général Smovengo @ Via ID • Conseiller municipal en charge de l'IT et des réseaux @ Saint-Gregoire, 35760

« Une source d’information précieuse »

Xavier Bourat Directeur affaires publiques @ TotalEnergies

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Sélections

Les marchés publics du 14 au 20/06/2025

News Tank publie tous les jours les bulletins des marchés publics. Retrouvez ceux parus entre le 14 et le 20/06/2025. Parmi les marchés de la semaine : • le traitement des données de comptage automatisé des passagers à bord des rames du TER Hauts-de-France pour la Région Hauts-de-France ; • un accompagnement en ingénierie et une expertise en matière d’interopérabilité billettique, d’intermodalité et d’information voyageurs pour le Syndicat mixte Hauts-de-France Mobilités ; • la réalisation d’études relatives aux sujets acoustiques sur le réseau routier national d’Île-de-France pour la DRIEAT Île-de-France ; • des diagnostics écologiques pour les nouvelles lignes du projet « Extramobile » porté par la Métropole européenne de Lille (Nord) ; • l’acquisition de matériel roulant pour les lignes de tramway du projet « Extramobile » de la Métropole européenne de Lille (Nord) ; • la gestion et mise en œuvre opérationnelle des actions du projet PAE-e-green, au bénéfice des entreprises de la filière automobile et mobilités sur le territoire de la Sarre et de la Rhénanie-Palatinat pour la CCI du Grand Est ; • l’exploitation de services de transport sur réservation destinés aux personnes à mobilité réduite pour la Régie T2C (Puy-de-Dôme) ; • l’exploitation de lignes urbaines, non urbaines, de transport scolaire et de transport sur réservation sur le secteur du Voironnais pour le SMMAG (Isère) ; • le contrôle des titres sur le réseau de mobilité du TCO auprès de la Société d’économie mixte…

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Les marchés publics du 14 au 20/06/2025

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Les marchés publics du 07 au 13/06/2025

News Tank publie tous les jours les bulletins des marchés publics. Retrouvez ceux parus entre le 07 au 13/06/2025. Parmi les marchés de la semaine : • une étude pour la mise en œuvre opérationnelle du schéma directeur cyclable de Dijon Métropole (Côte-d’Or) ; • l’acquisition de vélos urbains à assistance électrique avec transmission par cardan pour la Centrale d’achat du transport public (Paris) ; • une AMO pour l’élaboration du schéma directeur des infrastructures de recharge pour les véhicules électriques (SDIRVE) de la Métropole Nice Côte d’Azur (Alpes-Maritimes) ; • une mission d’accompagnement, d’assistance et de conseils dans l’acquisition du futur système régional de distribution et d’information voyageur pour la Région Hauts-de-France ; • la conception, fourniture, installation et maintenance des distributeurs automatiques de titres pour le réseau de transport en commun Tisséo (Haute-Garonne) ; • des prestations d’expertises techniques, d’études et de conseils opérationnels sur l’exploitation ferroviaire en Île-de-France pour Île-de-France Mobilités ; • une étude d’impact sur l’augmentation de la fréquence des nouvelles rames plus longues pour la CU Grand Besançon Métropole (Doubs) ; • une DSP pour l’exploitation des services de mobilité pour la CA Royan Atlantique (Charente-Maritime) ; • ainsi que l’exploitation du réseau de transport de la CC Terres Touloises (Meurthe-et-Moselle). Plusieurs marchés ont été attribués : > Selas Yantris géomètres-experts assistera le Département du Lot-et-…

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Les marchés publics du 07 au 13/06/2025

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Les marchés publics du 31/05 au 06/06/2025

News Tank publie tous les jours les bulletins des marchés publics. Retrouvez ceux parus entre le 31/05 au 06/06/2025. Parmi les marchés de la semaine : • des prestations d’assistance à la maîtrise d’ouvrage concernant la billettique pour Île-de-France Mobilités ; • la supervision et la gestion monétique du réseau existant et futur de bornes de recharge pour véhicules électriques gérées par le GIE lyonnais LPA - SPLM (Rhône) ; • le financement, l’installation et l’exploitation de bornes de recharge pour véhicules électriques pour Domofrance, bailleur de logements sociaux bordelais (Gironde) ; • une enquête de mobilité certifiée Cerema (EMC2) pour la CA du Grand Avignon (Vaucluse) ; • des essais et contrôles des soudures de la ligne des chemins de fer de Provence pour la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur (Bouches-du-Rhône) ; • la réalisation de cheminements piétons et vélos entre Montpellier Gare Sud de France et l’agglomération du Pays de l’Or (Hérault) ; • une assistance à maîtrise d’ouvrage pour la réalisation d’infrastructures de transport en commun en site propre Baobab pour la Cinor (Réunion) ; • une assistance à maîtrise d’ouvrage pour la construction d’un pôle d’échanges multimodal en gare de Wimille - Wimereux pour la CA du Boulonnais (Pas-de-Calais) ; • du transport de personnes pour la Collectivité de Corse, CA Paris-Saclay (Essonne), la CA Grand Sud Caraïbe (Guadeloupe), la CC de Granville, Terre et Mer (Manche), la CC Canaux et Forêts en…

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Les marchés publics du 31/05 au 06/06/2025

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Ambition France Transports : suivi des travaux de la conférence de financement des mobilités

‘Ambition France Transports’, la conférence de financement des mobilités - qui vise à bâtir un nouveau système de financement des infrastructures de transport dans un contexte de besoins d’investissement importants et de marges de manœuvre budgétaires contraintes - a débuté le 05/05/2025 à Marseille pour une durée de dix semaines, jusqu’à la mi-juillet. Le comité de pilotage est présidé par Dominique Bussereau, ancien secrétaire d’État aux Transports sous les gouvernements Raffarin (2002-2004) et Fillon (2007-2010). La conférence est structurée autour de quatre ateliers, qui se réuniront entre le 13/05 et le 23/06/2025 sur différentes thématiques. Un comité de pilotage supervise ces travaux et en assure la cohérence. Un séminaire de convergence est prévu début juillet afin de « mettre en cohérence les conclusions des ateliers ». Un rapport « synthétisant les trajectoires associées aux différents scénarios dégagés par les quatre ateliers » sera ensuite remis à Philippe Tabarot, puis à François Bayrou, Premier ministre, avant le 14/07/2025. La méthode retenue est dite « ouverte », car elle implique l’ensemble des parties prenantes de la mobilité : l’État, les collectivités locales, les AOM, les fédérations professionnelles et les usagers, qui peuvent contribuer via des cahiers d’acteurs en parallèle des ateliers. Selon Dominique Bussereau, le 12/06/2025, les débats de l’atelier n° 1, consacré au modèle économique des AOM et des SERM, porten…

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Ambition France Transports : suivi des travaux de la conférence de financement des mobilités

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Parlement : suivi des textes réglementaires transports/mobilités à l’Assemblée nationale et au Sénat

61 textes réglementaires portant sur les transports et mobilités sont déposés ou en cours d’examen à l’Assemblée nationale et au Sénat, depuis le 18/07/2024, début de la XVIIe législature, au 10/06/2025. Parmi les 11 textes en cours d’examen : • Le 13/06/2025 : poursuite de l’examen en 1ère lecture en séance publique à l’Assemblée nationale du PJL de simplification de la vie économique. Ce texte, qui vise à simplifier l’organisation de l’administration, les démarches administratives des entreprises, l’accès à la commande publique, etc., comprend plusieurs mesures qui concernent les transports. > Les députés ont voté la suppression de l’AFIT France au 01/01/2026 ainsi que la suppression des ZFE, contre l’avis du Gouvernement. • La PPL créant l’homicide routier et visant à lutter contre la violence routière a été adoptée en 1ère lecture à l’Assemblée nationale le 03/06/2025. Elle sera examinée en 2e lecture en commission au Sénat. > Le texte transmis au Sénat comprend sept articles. Il crée notamment les homicides routiers et blessures routières qui qualifient les homicides et atteintes involontaires, lorsqu’ils sont commis par un conducteur avec une ou plusieurs circonstances aggravantes. Le texte prévoit d’autres mesures : allongement de la durée maximale de l’annulation ou de la suspension du permis de conduire encourue en tant que peines complémentaires pour les atteinte…

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Parlement : suivi des textes réglementaires transports/mobilités à l’Assemblée nationale et au Sénat

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SNCF Réseau : 1 600 chantiers majeurs et 6 Md€ investis en 2025 ; détail par direction territoriale

1 600 chantiers majeurs programmés en 2025 sur le réseau ferré national, pour un montant total de 6 Md€ d’investissements et 5 000 projets en parallèle, c’est le montant annoncé par SNCF Réseau pour l’année 2025. Les chantiers permettront notamment de renouveler 1 044 km de voies, de vérifier ou remplacer 317 km de caténaires et de remplacer ou supprimer 520 aiguillages. « Ces montants se répartissent en trois grandes catégories : la régénération du réseau (renouvellement et modernisation), les opérations territoriales et les investissements concerne les grands projets structurants », déclare Olivier Bancel, directeur général exécutif Projets, maintenance et exploitation de SNCF Réseau, à News Tank le 14/04/2025. Les principaux chantiers sont : • En Auvergne-Rhône-Alpes, le projet Lyon-Turin : modification des installations à Saint-Jean-de-Maurienne du 02/07/2018 au 14/04/2032 pour 74,6 M€ ; • En Bourgogne-Franche-Comté, la modernisation de la voie entre Cosne-Cours-sur-Loire et Nevers pour 106 M€ ; • En Bretagne - Pays de la Loire, le renouvellement de voie entre Saint-Thégonnec et Brest pour 12,4 M€ ; • Dans le Centre-Val de Loire, le renouvellement complet de la voie entre Boisseaux et Les Aubrais pour 116,8 M€ (chantier le plus important de 2025 en France) ; • Dans le Grand Est, l’électrification de la ligne entre Nogent-sur-Seine et Troyes pour 266 M€ (pour la totalité du chantier) ; • Dans les Hauts-de-France : la liaison ferroviaire Roissy-Picardie (représentant 571 M€ sur la totalité du chantier) ; • En Nor…

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SNCF Réseau : 1 600 chantiers majeurs et 6 Md€ investis en 2025 ; détail par direction territoriale

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Covoiturage du quotidien : 877 530 trajets en France en mai 2025 (-6,9 % / mai 2024)

877 530 covoiturages de courte distance sont réalisés en France en mai 2025, en baisse de 6,9 % par rapport à mai 2024 (942 329 trajets), selon les chiffres de l’observatoire national du covoiturage, mis à jour le 19/06/2025. Les autres indicateurs : • -6,2 % de covoiturages par rapport à avril 2025 (935 194 trajets) ; • 2,2 personnes par véhicule en mai 2025 (2,17 en mai 2024) ; • 22 km de distance moyenne des trajets en mai 2025 (23 km en mai 2024) ; • 23 min de temps moyen des trajets en mai 2025 (24 min en mai 2024) ; • 7h et 17h sont les principaux horaires de départ des covoiturages ; • 3 789 tonnes de CO₂ économisées en mai 2025 selon les estimations de l’observatoire (4 174 en mai 2024). Les données sont collectées à partir des informations transmises par les opérateurs partenaires. Il s’agit donc d’une représentation de l’activité du registre de preuve de covoiturage et non d’une représentation exhaustive du covoiturage en France. Elles concernent uniquement le covoiturage de courte distance.

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Covoiturage du quotidien : 877 530 trajets en France en mai 2025 (-6,9 % / mai 2024)

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Les directeurs des DREAL / DRIEAT Île-de-France / DEAL / DEALM / DGTM

News Tank liste les directeurs et directrices des DREAL, DRIEAT Île-de-France, DEAL, DEALM et DGTM au 06/01/2025. Les DREAL, services déconcentrés de l’État, au nombre de 12 (une par région hors Île-de-France), « portent sous l’autorité du préfet de région, les politiques de l’environnement, de l’aménagement et du logement, définies par les ministères chargés de l’aménagement, du logement et de l’environnement, avec l’ambition de proposer une approche transversale permettant de mettre en œuvre sur le territoire régional les principes d’un développement durable ». Six autres directions poursuivent les mêmes missions, auxquelles s’ajoutent des missions plus spécifiques liées à des enjeux locaux : la DRIEAT Île-de-France, les DEAL de Guadeloupe, Martinique et de La Réunion, la DEALM de Mayotte et la DGTM de Guyane. Les directeurs des DREAL sont nommés par un arrêté conjoint de leurs ministères de tutelle publié au Journal officiel.

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Les directeurs des DREAL / DRIEAT Île-de-France / DEAL / DEALM / DGTM

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Mobilité électrique : 169 106 points de recharge au 31/05/2025 (+27 % en un an)

169 106 points de recharge de véhicules électriques ouverts au public sont accessibles en France au 31/05/2025, en hausse de 27 % par rapport à fin mai 2024, selon le baromètre national des infrastructures de recharge publié par l’Avere-France, la société Gireve et le ministère de la Transition écologique, de la Biodiversité, de la Forêt, de la Mer et de la Pêche le 16/06/2025. Cela représente 251 points de recharge en moyenne pour 100 000 habitants au 31/05/2025, contre 249 au 30/04/2025. Concernant l’accès aux points de recharge : • La disponibilité technique des points de recharge : 71 % des PDC sont disponibles 99 % du temps et 6 % sont indisponibles plus de sept jours consécutifs en mai 2025, stable depuis le début de l’année 2025. • L’accès immédiat aux stations de recharge : ce taux est de 96 % en mai 2025, stable également depuis le début de l’année 2025. Cet indicateur présente la part moyenne du temps durant laquelle au moins un PDC d’une zone n’est ni occupé, ni hors service, ni en maintenance, de jour ou de nuit, en semaine ou de week-end. Concernant la consommation d’énergie des PDC en mai 2025 : • Moyenne nationale des consommations énergétiques par PDC : 449 kWh. • Par station de recharge : 1 518 kWh. • Estimation de la consommation totale des PDC : 75 GWh. Les autres indicateurs : • Un point de recharge…

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Mobilité électrique : 169 106 points de recharge au 31/05/2025 (+27 % en un an)

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Banque : « Notre argent sert trop peu à financer la mobilité durable ou les EnR » (A. Ganovelli, Green-Got)

« Notre argent sert trop souvent au financement des énergies fossiles, qui nous conduisent tout droit vers un monde à + 4 degrés, et en parallèle de ça, cet argent est trop peu investi dans les solutions d’énergies renouvelables, la mobilité bas carbone et les technologies permettant d’atténuer, voire surtout de ralentir, les effets du réchauffement climatique. Pourtant, ces technologies sont d’avenir, déjà très rentables et le deviendront de plus en plus. Elles représentent donc une opportunité intéressante pour investir intelligemment et faire croître son patrimoine », déclare Andréa Ganovelli, cofondateur et CEO de Green-Got, à News Tank le 18/06/2025. La fintech Green-Got a annoncé en 2025 un partenariat avec SNCF Connect puis avec le programme Grand Voyageur, TGV INOUI pour permettre aux utilisateurs de sa carte premium de bénéficier d’avantages lors de leurs déplacements en train. « Depuis notre lancement, on s’était toujours dit que ce qui serait un sacré pied de nez à American Express, Revolut et autres acteurs qui permettent un accès au lounge des aéroports, ce serait d’offrir un équivalent dans des mobilités bas carbone, notamment le train. Le lancement de notre compte premium, il y a quelques mois, a été l’occasion de nouer des partenariats. Le premier, annoncé avec SNCF Connect, permet d’obtenir des remises alla…

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Banque : « Notre argent sert trop peu à financer la mobilité durable ou les EnR » (A. Ganovelli, Green-Got)

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« L’environnement doit rester une priorité républicaine » (Sandrine Le Feur, La Tribune)

« Nous appelons à la vigilance collective. À ne pas laisser affaiblir ce que nous avons mis tant d’énergie à bâtir. L’adaptation climatique n’est pas une contrainte. Lorsqu’elle est intégrée de manière systématique aux politiques publiques, elle devient un levier d’innovation et d’attractivité pour nos territoires. Continuons, ensemble, à faire de l’environnement une priorité républicaine, porteuse d’ambition écologique, d’excellence économique et de justice sociale ». Telle est la conclusion de la tribune « Préservons notre ambition écologique » rédigée par la députée Sandrine Le Feur (EPR, Finistère), présidente de la commission du développement durable et de l’aménagement du territoire, cosignée par 49 députés de son groupe, dont son président Gabriel Attal, et publiée dans La Tribune le 15/06/2025. La tribune entend alerter sur une possible marche arrière des politiques environnementales et sur les tentations de reléguer l’écologie au second plan, alors même que la multiplication des catastrophes naturelles impose, selon ses signataires, de considérer la politique écologique comme un enjeu de sécurité, de santé publique et de souveraineté. « L’écologie, ce n’est surtout pas moins d’ambition économique, c’est plus de résilience. Ce n’est pas moins de progrès, c’est un autre progrès, au service de la protection des citoyens et de notre environnement », indiquent les auteurs de la tribune. Pour que la France conserve son ambition en matière de décarbonation et…

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« L’environnement doit rester une priorité républicaine » (Sandrine Le Feur, La Tribune)

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Ouverture à la concurrence : « Nous pourrions jouer un rôle accru demain » (Thierry Cézard, DG ACC M)

« L’ouverture à la concurrence du secteur ferroviaire influence nécessairement notre modèle économique, et comme toute entreprise, nous devons nous adapter à l’évolution du marché et accepter la concurrence, comme piste d’amélioration et de progrès. C’est ce que nous faisons. Nous pourrions être davantage mobilisés à l’avenir, notamment si les Régions choisissaient de lancer des programmes de révision patrimoniale de leur parc », déclare Thierry Cézard, directeur général de ACC M, à News Tank le 13/06/2025. Thierry Cézard revient sur le contrat remporté par la société clermontoise pour la rénovation des voitures Corail. Il aborde la question de l’amiante à bord, détaille le modèle économique de l’entreprise et analyse les enjeux liés à l’ouverture à la concurrence. « Nous avons remporté deux contrats attribués par SNCF Voyageurs, dans le cadre d’un engagement pluriannuel de sept ans. Le premier porte sur la rénovation de 264 voitures Corail pour une prolongation de leur durée de vie jusqu’à 15 ans. Le second concerne un lot destiné à circuler pendant encore six ans. Deux cahiers des charges distincts encadrent ces opérations, pour du matériel roulant utilisé en Auvergne-Rhône-Alpes et dans le Grand Est. » « ACC M opère dans le ferroviaire lourd — notamment avec la SNCF —, mais aussi dans le ferroviaire léger, avec des tramways et des métros avec la RAT…

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Ouverture à la concurrence : « Nous pourrions jouer un rôle accru demain » (Thierry Cézard, DG ACC M)

Fiche personne

Augustin Augier

Secrétaire général @ Secrétariat général à la planification écologique (SGPE)

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Augustin Augier

Secrétaire général @ Secrétariat général à la planification écologique (SGPE)

Fiche personne

Astrid Panosyan-Bouvet

Ministre chargée du travail et de l'emploi @ Ministère du Travail, de la Santé, des Solidarités et des Familles

Fiche personne

Astrid Panosyan-Bouvet

Ministre chargée du travail et de l'emploi @ Ministère du Travail, de la Santé, des Solidarités et des Familles

Fiche personne

Jean-René Cazeneuve

Président du conseil de surveillance @ Caisse des Dépôts • Député de la 1e circonscription du Gers @ Assemblée nationale • Conseiller municipal @ Mairie d'Auch

Fiche personne

Jean-René Cazeneuve

Président du conseil de surveillance @ Caisse des Dépôts • Député de la 1e circonscription du Gers @ Assemblée nationale • Conseiller municipal @ Mairie d'Auch

Fiche organisation

ITEN

Deeptech conceptrice de microbatteries lithium-ion céramique.• Création : 2011• Siège : Dardilly (Rhône)- Levée de fonds de 80 M€ auprès de Bpifrance, du Groupe SEB, d’Innovacom, d’EREN Groupe et de Habert Dassault Finance en 2022• CEO : Vincent Cobée (décembre 2023)• Employés : 95 • Contact

Fiche organisation

ITEN

Fiche organisation

Stych

Auto-école en ligne agréée, membre du FrenchTech 120 depuis 2025• Création : 2014 sous le nom auto-école.net• CEO : Stanislas Llurens• Directeur général : Benoît Storelli• Fondateurs : Stanislas Llurens et Olivier Boutboul• Volume d’affaires : 60 M€ (2024)• Employés : 225 (2024)• Contact

Fiche organisation

Stych

Fiche organisation

Chargemap

Chargemap est une plate-forme collaborative de géolocalisation permettant d’identifier les stations de recharge disponibles. Le Chargemap pass est une solution unique de paiement et daccès aux différents réseaux de recharge avec un seul support.• Création : 2011- 500 000 € levés en 2016 auprès du fonds d’investissement Cap Innov’Est avec le soutien de Bpifrance et de l’Ademe• CEO et fondateur de Chargemap : Yoann NussbaumerContact.

Fiche organisation

Chargemap

Debrief Mobilités

Debrief News Tank avec Pierre-Jean Rochette sur les enjeux du transport routier de voyageurs

Un petit-déjeuner d’échanges avec Pierre-Jean Rochette, sénateur de la Loire, membre de la commission de l’aménagement du territoire et du développement durable et vice-président de la délégation sénatoriale aux collectivités territoriales et à la décentralisation, sur les principales actualités mobilités et notamment « la concentration des acteurs dans le transport routier de voyageurs : quels enjeux pour la concurrence, la qualité de service et la transition écologique ? » est organisé par News Tank Mobilités le 24/06/2025 à Paris. Cet événement sera animé par Morgan Boëdec, directeur de la rédaction, Vincent Pons, journaliste, et Philippe Leclerc, directeur général de News Tank Mobilités. Il permettra de partager les perceptions, compréhensions et analyses sur le sujet. Nos échanges seront suivis de 45 mn de networking entre élus et décideurs des mobilités.

Debrief Mobilités

Debrief News Tank avec Pierre-Jean Rochette sur les enjeux du transport routier de voyageurs

Debrief Mobilités

Debrief News Tank avec Bérenger Cernon sur les conséquences sociales de la concurrence ferroviaire

Un petit-déjeuner d’échanges avec Bérenger Cernon, député (LFI - NFP) de l’Essonne, ancien secrétaire général du syndicat CGT des cheminots de Paris Gare de Lyon, sur le thème des conséquences sociales de l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire de voyageurs, est organisé par News Tank Mobilités le 14/05/2025 à Paris dans le 8^e arrondissement. Cet événement sera animé par Morgan Boëdec, directeur de la rédaction, Vincent Pons, journaliste, et Philippe Leclerc, directeur général de News Tank Mobilités. Il permettra de partager les perceptions, compréhensions et analyses sur le sujet. Nos échanges seront suivis de 45 mn de networking entre élus et décideurs des mobilités.

Debrief Mobilités

Debrief News Tank avec Bérenger Cernon sur les conséquences sociales de la concurrence ferroviaire

Debrief Mobilités

Les Rencontres News Tank : la concurrence dans le ferroviaire avec F. Dhersin et O. Jacquin

Un petit-déjeuner d’échanges avec les sénateurs Franck Dhersin, sénateur du Nord (Union Centriste), et Olivier Jacquin, sénateur de la Meurthe-et-Moselle (SER), sur le sujet de l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire de voyageurs, est organisé par News Tank Mobilités au Restaurant des sénateurs à Paris dans le 6^e arrondissement le 08/04/2025. À l’approche de la mise en service du premier TER exploité par un opérateur privé en Région PACA et du lancement d’une liaison Marseille-Paris par Trenitalia, nous ferons le point sur les angles morts du travail parlementaire passé sur le ferroviaire. Les membres de la chambre haute analyseront avec vous les défis à relever pour concilier attractivité du business, taxation équitable et un aménagement du territoire équilibré, sans oublier la dimension sociale du transfert de salariés. Cet événement sera animé par Morgan Boëdec, directeur de la rédaction, Vincent Pons, journaliste, et Philippe Leclerc, directeur général de News Tank Mobilités. Il permettra de partager les perceptions, compréhensions et analyses sur le sujet.

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Les Rencontres News Tank : la concurrence dans le ferroviaire avec F. Dhersin et O. Jacquin

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