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Don de véhicules : « Un levier d’engagement social pour les entreprises » (Aleth d’Assignies, Roole)

« Depuis la création du site donnezvotrevoiture.org en janvier 2023, 1 800 propositions de dons de véhicules ont été enregistrées, réparties entre les 31 garages solidaires implantés sur le territoire. Le don de véhicules représente une véritable opportunité d’engagement social pour les entreprises et les collectivités. Ce geste solidaire permet non seulement de prolonger la durée de vie des véhicules, mais aussi de favoriser l’insertion sociale et professionnelle de personnes en situation de précarité dans des bassins d’emploi mal desservis », indique Aleth d’Assignies, directrice de l’impact chez Roole, à News Tank le 14/04/2025. Fondé en 1982, Roole est le premier club automobile français avec 1,5 million de membres. Entreprise à mission, il propose des services de protection contre le vol, d’accompagnement et de mobilité solidaire, tout en représentant les automobilistes dans le débat public. Roole a également créé une fondation en 2017. Aleth d’Assignies détaille à News Tank le fonctionnement et les résultats de cette initiative de mobilité solidaire.

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[Think 2025] « Nous souhaitons une tarification équitable dans les transports » (G. Leseul, député)

« L’ouverture à la concurrence des transports suscite chez les parlementaires une inquiétude permanente. Est-ce que, finalement, l’ouverture à la concurrence, l’ouverture du marché, ne va pas détricoter une partie de ce que patiemment la France a construit dans son aménagement du territoire ? Nous, parlementaires, souhaitons qu’il puisse y avoir un service à peu près équivalent en tout point du territoire. Nous souhaitons tous, quel que soit le bord politique, une tarification équitable en matière de déplacement », selon Gérard Leseul, député de la Seine-Maritime, le 18/03/2025. Il s’exprime lors d’une table ronde consacrée aux freins au développement du ferroviaire et aux solutions pour avancer, organisée par News Tank dans le cadre d’une matinée de tables rondes « Think Mobilités 2025 » à Jussieu (Sorbonne Université). Plusieurs sujets ont été abordés : les difficultés liées à l’ouverture à la concurrence du rail du point de vue d’un Parlementaire et de l’AFRA, qui représente les opérateurs alternatifs à la SNCF, mais aussi les difficultés à acquérir du matériel roulant. Sans oublier le rôle des Régions dans cette ouverture à la concurrence et plus généralement le développement de l’offre ferroviaire. Pour développer l’offre, selon Gérard Leseul, il est nécessaire de « revenir à l’usage » en « simplifiant l’expérience du transport ferroviaire et la billettique ». « Les réussites de l’ouverture à la concurre…

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[Think 2025] « Réinjecter la création de valeur foncière dans les projets » (Pascal Brostin, SYSTRA)

« La création de valeur, ou “land value capture”, est une méthode permettant à un acteur public de récupérer et de réinvestir les augmentations de la valeur foncière résultant des décisions publiques. En France, nous pouvons rendre cela opérationnel, et cela permettrait de couvrir une partie des besoins de financement des infrastructures de transports. Selon notre simulation, pour un SERM de taille moyenne, nous pourrions financer jusqu’à 15 % du projet », déclare Pascal Brostin, directeur conseil et aménagement de SYSTRA France, lors du Think Mobilités le 18/03/2025. Pascal Brostin et cinq autres intervenants participaient à la table ronde « Optimiser sans renoncer : quels nouveaux leviers de financement ? » lors de Think Mobilités, à Sorbonne Université. Cette 2^e édition de l’événement avait pour thème « Financement des mobilités : quels nouveaux modèles, pour quels résultats ? ». Participaient à la table ronde : • Claire Rais Assa, directrice adjointe du développement des transports territoriaux à la Société des grands projets. • Christine Arrighi, députée de Haute-Garonne, commissaire aux Finances, co-présidente du groupe d’études Aéronautique & espace de l’Assemblée nationale ; • Franck Dhersin, sénateur du Nord, membre de la commission de l’aménagement du territoire et du développement durable ; • Julien Thureau, directeur des financements structurés chez Vinci Concessions ; • Ulrich Mercier, directeur régional France & Benelux de Bentley Systems. « Il existe une inadéqua…

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IRVE : « Nécessité d’une approche pragmatique, différenciée par territoire » (A. Maurel, INLO Avocats)

« Si on recense aujourd’hui plus d’une quarantaine de SDIRVE réalisés par les collectivités et des syndicats d’énergie, la dynamique actuelle oscille entre le recours aux AMI (investissements sur fonds privés) et le modèle concessif. Or, un écart se creuse entre les attentes des collectivités, qui privilégient un service public accessible et équilibré, et les industriels, confrontés à des incertitudes économiques liées à l’adoption moins rapide que prévue des véhicules électriques », déclare Audrey Maurel, avocate spécialisée en droit public et marchés régulés, associée au sein du cabinet INLO Avocats, cabinet spécialisé en droit des affaires à Paris et à Marseille, dans une analyse transmise en exclusivité à News Tank le 21/03/2025. « Cette situation, qui n’est pas sans rappeler les défis rencontrés lors du déploiement de certaines infrastructures (transport public, fibre optique), pose la question cruciale : comment garantir une couverture équilibrée du territoire tout en sécurisant les investissements privés ? » Pour sécuriser les parties prenantes et assurer un déploiement viable des IRVE, il est nécessaire d’explorer et de mieux exploiter divers outils et modèles contractuels au-delà du modèle concessif traditionnel, selon l’avocate. Une approche pragmatique et différenciée par territoire est aussi essentielle.

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[Think 2025] : « Sept instruments financiers européens peuvent soutenir les transports » (Carole Labbé)

« On compte actuellement sept instruments financiers européens pour soutenir les transports. Cependant, un porteur de projet peut accéder à dix fonds différents, chacun avec ses propres règles d’éligibilité et modes de gestion, ce qui rend le dispositif complexe. La Commission envisage une rationalisation, voire une réduction du nombre de fonds », déclare Carole Labbé conseillère économique à la représentation de la Commission européenne en France, le 18/03/2025. Carole Labbé et Dariush Kowsar, directeur Europe de SNCF Réseau, se sont exprimés lors du duo « Les financements européens et leur rôle dans l’accompagnement des projets » de Think Mobilités, à Sorbonne Université. Cette 2^e édition de Think Mobilités avait pour thème « Financement des mobilités : quels nouveaux modèles, pour quels résultats ? ». « Par ailleurs, une approche axée sur la performance sera introduite, inspirée des mécanismes des plans de relance et de résilience nationaux. L’attribution des fonds européens pourrait ainsi être conditionnée à l’atteinte d’objectifs quantitatifs et qualitatifs précis », selon Carole Labbé. « Concernant SNCF Réseau, les financements européens se sont élevés à 339 M€ entre 2021 et 2023, répartis sur 16 projets. Sur une période de dix ans, cela représente près de 1 Md€ alloués à une cinquantaine de projets grâce au soutien de la Commission européenne. Ces financements couvrent des projets variés. Lorsqu’on…

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[Think 2025] « Expliquer qu’il faut d’abord une dépense publique pour créer des gains » (F. Durovray)

« Nous, politiques, devons être capables d’expliquer qu’il faut une dépense publique initiale pour générer des gains privés ensuite. Beaucoup de sujets liés à la transition écologique répondent à cette logique. Seule la collectivité peut investir dans les infrastructures et l’ancrage de la mobilité. Cependant, les gains à terme, tant publics que privés, dépassent largement les coûts engagés », déclare François Durovray, président du conseil départemental de l’Essonne le 18/03/2025. Il s’exprime lors de la table ronde consacrée au financement des mobilités en zone rurale de Think Mobilités, à Sorbonne Université. Notre 2^e édition avait pour thème « Financement des mobilités : quels nouveaux modèles, pour quels résultats ? » et a enregistré 241 inscrits. « Une avancée a été obtenue dans le PLF 2025 avec la possibilité de consacrer une partie du VM aux Régions. Un amendement introduit une obligation d’affectation de 10 % du VM aux territoires ayant une faible base fiscale. Nous devons maintenant attendre les décrets d’application ainsi que les décisions des régions quant à l’utilisation de cet outil. Mais il manque encore une brique dans la loi. Actuellement, elle impose la mise en place de transports réguliers pour pouvoir lever le VM. Or, dans les territoires peu denses, ce modèle est parfois inadapté. La PPL que j’ai déposée vise donc…

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[Think 2025] « Nous voulons réinventer la grande vitesse pour les voyageurs » (Rachel Picard, Proxima)

« Pour rendre le ferroviaire plus attractif pour le capital privé, la première condition est la stabilité des règles d’accès au réseau ferroviaire. Les investisseurs qui financent les projets ont besoin de visibilité à long terme, comme le montre l’exemple de Proxima, qui a lancé sa recherche de fonds en 2022, pour une première circulation des trains en 2028, et une montée en puissance jusqu’en 2032, soit dix ans incompressibles », déclare Rachel Picard, CEO et co-fondatrice de Proxima, le 18/03/2025. Elle s’exprime lors de la keynote d’ouverture de Think Mobilités, à Sorbonne Université. Notre 2^e édition avait pour thème « Financement des mobilités : quels nouveaux modèles, pour quels résultats ? » et a enregistré 241 inscrits. « La seconde condition : une répartition des rôles claire. D’un côté, nous avons SNCF, l’entreprise publique qui gère le réseau ferré français. SNCF, c’est aussi l’opérateur de grande vitesse TGV INOUI et Ouigo, avec 400 trains, et une politique de dessertes de 280 gares qui correspond à la mission qui lui est donnée par son actionnaire, l’État français. De l’autre côté, nous avons les autres opérateurs privés ou étrangers, comme Proxima, qui investissent pour acheter quelques dizaines de trains et adresser ou créer une demande particulière, chacun avec son modèle propre. Ils viennent ainsi développ…

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Think Mobilités le 18/03/2025 : un duo sur les financements européens

« Les financements européens et leur rôle dans l’accompagnement des projets » : c’est le thème qui sera abordé à la seconde séquence « duo » de la 2^e édition de notre événement « Think » à Sorbonne Université, le 18/03/2025 à 11h. • En quoi les financements européens jouent-ils un rôle d’amplificateur pour les projets ferroviaires ? • Quels enseignements tirer des projets soutenus ? Ce duo sera assuré par : • Carole Labbé, conseillère économique, Représentation de la Commission européenne en France ; • Dariush Kowsar, directeur Europe, SNCF Réseau. Ils apporteront un éclairage sur les priorités du MIE et sur l’effet de levier des instruments de financement européens. Organisé par News Tank Mobilités, Think 2025 est une occasion unique de partager les innovations, débattre des enjeux actuels et enrichir votre réseau professionnel. Les inscriptions sont ouvertes : nous vous attendons nombreux !

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Think Mobilités le 18/03/2025 : un duo sur la dynamique du dispositif des CEE dans les transports

« Certificats d’économies d’énergie et transports : quels dispositifs pour relever les défis de la décarbonation » : c’est le thème qui sera abordé à la première séquence « duo » de la 2^e édition de notre événement « Think » à Sorbonne Université, le 18/03/2025 à 10h30. • Les CEE peuvent-ils aider les collectivités à s’équiper ? • Quels critères de sélection pour la création de fiches CEE au service des mobilités douces et des transports collectifs ? Ce duo sera assuré par : • Manoela Ferreira de Araujo, référente Transition énergétique chez Transdev ; • Adrien Tahon, directeur Europe de BlaBlaCar. Ils apporteront un éclairage sur ce sujet émergent : le potentiel des CEE pour financer l’innovation et soutenir la transition énergétique des collectivités. Organisé par News Tank Mobilités, Think 2025 est une occasion unique de partager les innovations, débattre des enjeux actuels et enrichir votre réseau professionnel. Les inscriptions sont ouvertes : nous vous attendons nombreux !

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Think Mobilités le 18/03/2025 : un débat sur les nouveaux leviers de financement

Quel impact l’effort de redressement des comptes publics a-t-il sur le secteur des transports ? Quelle vision partagent les parlementaires après l’adoption du budget 2025 et à l’approche de la conférence des financements ? Faut-il prioriser ou recalibrer des projets ? Quels leviers d’optimisation pour soutenir les grands projets et comment préserver des capacités d’action ? Quels retours d’expérience sur des solutions éprouvées et quels mécanismes restent à explorer pour continuer d’innover et rendre les politiques publiques plus efficaces ? Autant de questions qui seront abordées lors du débat inaugural du Think Mobilités, organisé par News Tank Mobilités le 18/03/2025. Intitulée “Optimiser sans renoncer : quels nouveaux leviers de financement ?”, cette table ronde réunira de 9h30 à 10h30 : • Christine Arrighi, députée de Haute-Garonne, commissaire aux Finances, co-présidente du groupe d’études Aéronautique & espace de l’Assemblée nationale ; • Ulrich Mercier, directeur régional France & Benelux de Bentley Systems ; • Franck Dhersin, sénateur du Nord, membre de la commission de l’aménagement du territoire et du développement durable ; • Valérie Vesque-Jeancard, présidente de VINCI Railways, directrice déléguée France, Chili et République dominicaine de VINCI Airports et présidente de l’AGIFI ; • Pascal Brostin, directeur conseil et aménagement de SYSTRA France ; • Claire Rais Assa, directrice adjointe du développement des transports territoriaux à la Société des grands projets. Parlementaires et experts partageront leurs points de vue sur un sujet d’act…

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Ils nous font confiance

« Les membres du CODIR lisent News Tank Mobilités »

Marianne Reinig Directrice Ressources - Direction Générale Adjointe Mobilité @ Métropole Aix-Marseille-Provence (AMP)

« Une veille personnalisée sur l’actualité en fonction de centres d’intérêts précis »

Maud Bernard Directrice de projet au sein du pôle appels d'offre @ RATP Solutions Ville

« Comprendre l’évolution du marché, les enjeux, les stratégies »

Jacques Greiveldinger Directeur Général @ Smovengo • Directeur Général Smovengo @ Via ID • Conseiller municipal en charge de l'IT et des réseaux @ Saint-Gregoire, 35760

« Une source d’information précieuse »

Xavier Bourat Directeur affaires publiques @ TotalEnergies

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Sélections

Les marchés publics du 03 au 09/05/2025

News Tank publie tous les jours les bulletins des marchés publics. Retrouvez ceux parus entre le 03 et le 09/05/2025. Parmi les marchés de la semaine : • une étude des risques et opportunités de transition associés à la décarbonation des transports (voyageurs et marchandises) en région Provence-Alpes-Côte d’Azur ; • la réalisation d’études locales de mobilité sur le territoire de la Métropole européenne de Lille (Nord) ; • des enquêtes et études de stationnement pour Nantes Métropole (Loire-Atlantique) ; • une AMO portant sur les projets billettiques pour Tisséo Collectivités (Haute-Garonne) ; • une étude d’opportunité et de faisabilité d’une voie réservée aux transports en commun et au covoiturage sur la RD175 pour Rennes Métropole (Ille-et-Vilaine) ; • un appel à initiatives privées pour l’investissement, le déploiement et l’exploitation d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques et hybrides rechargeables en Charente-Maritime (rectificatif) ; • une AMO dédiée au projet de SERM « Réseau Express Métropolitain Européen de Strasbourg » (Bas-Rhin) ; • une assistance à la personne publique pour le pilotage de la soutenabilité budgétaire du Projet Mobilités de Tisséo Collectivités et de son plan pluriannuel de financement (Haute-Garonne - rectificatif) ; • la mise en place d’une prestation d’animation et de communication pour promouvoir la politique cyclable sur le territoire de la Casud (La Réunion) ; • l’exploitation de lignes urbaines, non urbaines, de transports scolaires et sur réservation sur le secteur du Voironnais pour le SMMAG (Isèr…

Sélections

Les marchés publics du 03 au 09/05/2025

Sélections

Les marchés publics du 26/04 au 02/05/2025

News Tank publie tous les jours les bulletins des marchés publics. Retrouvez ceux parus entre le 26/04 et le 02/05/2025. Parmi les marchés de la semaine : • un avis de préinformation relatif à la mise en concurrence des lignes N et V du Transilien (Île-de-France) ; • un autre avis de préinformation concernant le lancement d’un AMI pour l’installation d’IRVE sur le territoire de la CA Roissy Pays de France (Val-d’Oise, Seine-et-Marne) ; • la fourniture, l’installation, l’exploitation et la maintenance des bornes de recharge pour les véhicules électriques de la Collectivité européenne d’Alsace (rectificatif) ; • la conception, le financement, la réalisation et l’exploitation du réseau d’IRVE ouvertes au public sur le territoire du Département de Seine-Maritime ; • une enquête mobilité certifiée Cerema (EMC2) sur le territoire de la Métropole européenne de Lille (Nord) ; • une autre enquête EMC2 pour la CA de La Rochelle (Charente-Maritime) ; • des prestations d’enquêtes de déplacements et de comptages sur le territoire de Rennes Métropole pour la période 2025-2029 (Ille-et-Vilaine) ; • l’exécution de services de transports de lignes régulières pour la Région Auvergne-Rhône-Alpes dans le Cantal et les départements voisins ; • l’exécution de services publics de transports réguliers pour la Régie régionale des transports publics Occitanie Sud (Pyrénées-Orientales) ; • une CSP pour la gestion et l’exploitation des services de transports et de mobilité de la CC de Petite-Terre (Mayotte). Setec Organisation…

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Les marchés publics du 26/04 au 02/05/2025

Sélections

Ambition France Transports : lancement de la conférence, retour sur les déclarations, attentes, etc.

Retrouvez toutes les déclarations, réactions, attentes et autres actualités / interviews relatives à la conférence de financement « Ambition France Transports » lancée à Marseille le 05/05/2025, ainsi que son programme. « 'Ambition France Transports’ doit permettre de bâtir un nouveau système de financement des infrastructures de transport dans un contexte dans lequel les besoins en investissement sont importants et les marges de manœuvre budgétaires contraintes. Cet événement mobilisera l’ensemble des grands acteurs publics et privés du secteur », indique le Gouvernement. Le comité de pilotage est présidé par Dominique Bussereau, ancien secrétaire d’État aux Transports sous les gouvernements Raffarin (2002-2004) et Fillon (2007-2010). La conférence est répartie en quatre ateliers qui se réuniront sur différents sujets du 13/05 au 23/06/2025 (voir le programme ci-dessous). Un séminaire sera organisé début juillet 2025 afin de « mettre en cohérence les conclusions des ateliers ». Enfin, un rapport « synthétisant les trajectoires associées aux différents scénarios dégagés par les quatre ateliers » sera remis à François Bayrou, Premier ministre, à la mi-juillet 2025.

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Ambition France Transports : lancement de la conférence, retour sur les déclarations, attentes, etc.

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Parlement : suivi des textes réglementaires transports/mobilités à l’Assemblée nationale et au Sénat

54 textes réglementaires portant sur les transports et mobilités sont déposés ou en cours d’examen à l’Assemblée nationale et au Sénat, depuis le 18/07/2024, début de la XVIIe législature, au 06/05/2025. Parmi les 11 textes en cours d’examen : • Le 06/05/2025 : reprise de l’examen en 2e lecture en séance publique à l’Assemblée nationale de la PPL créant l’homicide routier et visant à lutter contre la violence routière. Le texte comprend sept articles. Il crée notamment les homicides routiers et blessures routières qui qualifient les homicides et atteintes involontaires, lorsqu’ils sont commis par un conducteur avec une ou plusieurs circonstances aggravantes. Le texte prévoit d’autres mesures : allongement de la durée maximale de l’annulation ou de la suspension du permis de conduire encourue en tant que peines complémentaires pour les atteintes volontaires, prévention de la récidive des violences routières et des conduites addictives dans le cadre du parcours de réinsertion des personnes détenues condamnées en raison d’un homicide ou de blessures routiers, délictualisation de l’infraction de dépassement de la vitesse maximale autorisée égal ou supérieur à 50 km/h, examen médical obligatoire pour tout conducteur impliqué dans un accident de la route ayant causé un homicide routier ou des blessures routières avec une ITT supérieure à trois mois, etc. • Le 15/05/2025 : début d…

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Parlement : suivi des textes réglementaires transports/mobilités à l’Assemblée nationale et au Sénat

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SNCF Réseau : 1 600 chantiers majeurs et 6 Md€ investis en 2025 ; détail par direction territoriale

1 600 chantiers majeurs programmés en 2025 sur le réseau ferré national, pour un montant total de 6 Md€ d’investissements et 5 000 projets en parallèle, c’est le montant annoncé par SNCF Réseau pour l’année 2025. Les chantiers permettront notamment de renouveler 1 044 km de voies, de vérifier ou remplacer 317 km de caténaires et de remplacer ou supprimer 520 aiguillages. « Ces montants se répartissent en trois grandes catégories : la régénération du réseau (renouvellement et modernisation), les opérations territoriales et les investissements concerne les grands projets structurants », déclare Olivier Bancel, directeur général exécutif Projets, maintenance et exploitation de SNCF Réseau, à News Tank le 14/04/2025. Les principaux chantiers sont : • En Auvergne-Rhône-Alpes, le projet Lyon-Turin : modification des installations à Saint-Jean-de-Maurienne du 02/07/2018 au 14/04/2032 pour 74,6 M€ ; • En Bourgogne-Franche-Comté, la modernisation de la voie entre Cosne-Cours-sur-Loire et Nevers pour 106 M€ ; • En Bretagne - Pays de la Loire, le renouvellement de voie entre Saint-Thégonnec et Brest pour 12,4 M€ ; • Dans le Centre-Val de Loire, le renouvellement complet de la voie entre Boisseaux et Les Aubrais pour 116,8 M€ (chantier le plus important de 2025 en France) ; • Dans le Grand Est, l’électrification de la ligne entre Nogent-sur-Seine et Troyes pour 266 M€ (pour la totalité du chantier) ; • Dans les Hauts-de-France : la liaison ferroviaire Roissy-Picardie (représentant 571 M€ sur la totalité du chantier) ; • En Nor…

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SNCF Réseau : 1 600 chantiers majeurs et 6 Md€ investis en 2025 ; détail par direction territoriale

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[Data des AOM] : 154 millions de voyages sur le réseau Naolib (Nantes) en 2024, 146 en 2023 (+5,3 %)

« En 2024, la fréquentation du réseau Naolib a dépassé le niveau record de 2019, avec une croissance de 5,3 % par rapport à 2023 », déclare Olivier Le Grontec, directeur général de la Semitan (Loire-Atlantique), à News Tank le 12/05/2025. « La croissance de la fréquentation a été régulière tout au long de l’année 2024, et la période estivale a été marqué par l’accueil de plusieurs événements liés aux Jeux Olympiques de Paris, avec huit matchs de football. La montée en puissance du coordinateur de mobilité, tout comme le lancement de la marque Naolib’ fin 2023, ont également contribué à cette dynamique. Les moyens financiers engagés, associés à une politique métropolitaine volontariste en faveur des alternatives à la voiture, ont renforcé l’incitation à utiliser les transports publics. » « Le début d’année 2025 confirme la tendance, avec une croissance soutenue : à fin mars, la fréquentation affiche une hausse de 4 %. Nous espérons maintenir cette dynamique sur l’ensemble de l’année. Par ailleurs, deux nouvelles lignes de tramway et de Busway sont en construction. Les travaux sont en cours, avec une mise en service prévue pour 2027. » La Semitan transmet à News Tank les chiffres de fréquentation du réseau Tan de 2024, commentés par Olivier Le Grontec.…

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[Data des AOM] : 154 millions de voyages sur le réseau Naolib (Nantes) en 2024, 146 en 2023 (+5,3 %)

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Covoiturage du quotidien : 935 194 trajets en France en avril 2025 (-8,5 % / avril 2024)

935 194 covoiturages de courte distance sont réalisés en France en avril 2025, en baisse de 8,5 % par rapport à avril 2024 (1,02 million de trajets), selon les chiffres de l’observatoire national du covoiturage, mis à jour le 08/05/2025. Les autres indicateurs : • -14,2 % de covoiturages par rapport à mars 2025 (1,09 million de trajets) ; • 2,19 personnes par véhicule en avril 2025 (2,16 en avril 2024) ; • 22 km de distance moyenne des trajets en avril 2025 (23 km en avril 2024) ; • 23 min de temps moyen des trajets en avril 2025 (24 min en avril 2024) ; • 7h et 17h sont les principaux horaires de départ des covoiturages ; • 4 064 tonnes de CO₂ économisées en avril 2025 selon les estimations de l’observatoire (4 534 en avril 2024). Les données sont collectées à partir des informations transmises par les opérateurs partenaires. Il s’agit donc d’une représentation de l’activité du registre de preuve de covoiturage et non d’une représentation exhaustive du covoiturage en France. Elles concernent uniquement le covoiturage de courte distance.

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Covoiturage du quotidien : 935 194 trajets en France en avril 2025 (-8,5 % / avril 2024)

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Mobilité électrique : +1 % d’immatriculations en avril 2025, « Le 100 % électrique en mutation » (Avere)

38 211 véhicules légers électriques et hybrides rechargeables (véhicules particuliers et utilitaires) sont immatriculés en France en avril 2025, stable à +1 % par rapport à avril 2024, selon le baromètre mensuel des immatriculations publié par l’Avere-France le 09/05/2025. La répartition des immatriculations en avril 2025 : • 28 418 véhicules légers électriques (+5,4 % par rapport à avril 2024) ; • 9 793 véhicules hybrides rechargeables (-10 %). Les parts de marché : • VP électriques : 18,4 % ; • VUL électriques : 8,7 % ; • VP hybrides rechargeables : 6,9 %. À noter dans les modèles immatriculés neufs, le succès de la Renault 5 électrique, en première position des VP et VUL, la sortie de Tesla du classement (qui demeure à la troisième position en occasion) et l’entrée de BYD à la deuxième position dans le top 10 des hybrides. « Comme en mars 2025, les ventes du 100 % électrique sont en mutation tant au niveau des acheteurs avec la baisse des particuliers et la hausse des entreprises, y compris en dehors des professionnels de l’automobile, qu’au niveau des produits et des marques. Longtemps alimenté par les achats des particuliers (avec une part de 57 à 58 % en 2023 et 2024), le marché du 100 % électrique connait une tendance inverse depuis le début de l’année 2025 (59,4 % pour les personnes morales) avec un pic en avril (65,9 %). Un regain du marché de particuliers (appuyé notamment par l’essor des…

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Mobilité électrique : +1 % d’immatriculations en avril 2025, « Le 100 % électrique en mutation » (Avere)

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Ambition France Transports : « Imposer un principe de pollueur-payeur » (Parlementaires écologistes)

« Le principe du pollueur-payeur doit s’imposer comme ligne directrice de toutes les réformes de financement à venir. C’est pourquoi nous soutenons l’expertise et le déploiement de mesures telles que l’écocontribution poids lourds, la taxation du kérosène, des colis du e-commerce - comme cela se fait à Barcelone -, des billets d’avion en première classe et des jets privés, ou encore la hausse de la taxe de séjour pour les établissements quatre et cinq étoiles ainsi que les palaces », déclarent des parlementaires écologistes et membres du parti Les Écologistes, dans une tribune transmise en exclusivité à News Tank, le 12/05/2025. Dans cette tribune, les élus écologistes exposent leur position sur Ambition France Transports, insistent sur le rôle de l’État dans le financement des infrastructures, évoquent les difficultés des autorités organisatrices de la mobilité et défendent la mise en place d’un ticket climat intermodal. Ambition France Transports, la conférence dédiée au financement des infrastructures de mobilité, a été officiellement lancée pour une durée de dix semaines le 05/05 à Marseille. Elle s’articule autour de quatre ateliers thématiques : le modèle économique des AOM et des SERM, le financement des infrastructures routières, les infrastructures et services ferroviaires de voyageurs, ainsi que le report modal et le transport de marchandises. Découvrez la tribune de…

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Ambition France Transports : « Imposer un principe de pollueur-payeur » (Parlementaires écologistes)

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Véhicule intermédiaire : « Les voitures atteignent leurs limites » (tribune Aveli)

« Les routes sont saturées, le climat se dérègle de plus en plus, la consommation de pétrole reste élevée. Pourtant, l’offre automobile nous contraint à circuler dans des véhicules lourds, puissants, coûteux, gros consommateurs de pétrole et émetteurs de gaz à effet de serre. Heureusement, il est possible de se déplacer autrement. Entre le vélo électrique et la voiture, les véhicules légers intermédiaires - les Vélis - sont une solution économique, efficace et accessible. Ils répondent à l’urgence climatique, à un besoin social de mobilité au quotidien et peuvent devenir un pilier durable d’une réindustrialisation du pays », indique l’association Aveli dans sa tribune “Moins chers, plus légers : les Vélis, une évidence pour la mobilité quotidienne en France”, publiée le 07/05/2025. « Comment décarboner nos déplacements quotidiens sans renoncer à la mobilité ? Les Vélis sont une des nombreuses solutions à soutenir pour résoudre cette équation complexe. Entre la voiture et le vélo, ces véhicules à assistance électrique ou électriques se déclinent sous différentes formes pour répondre à la diversité des besoins : jusqu’à 150 km d’autonomie et 90 km/h. Ils présentent de nombreux avantages, pour désengorger les centres-villes, réduire les coûts en ruralité et ralentir le dérèglement climatique. Un Véli nécessite en moyenne dix fois moins de matière (une masse de 80 kg à 450 kg selon les types, quand une voiture neuve pès…

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Véhicule intermédiaire : « Les voitures atteignent leurs limites » (tribune Aveli)

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Loi sûreté : « Nous serons vigilants aux garanties intégrées dans les textes d’application » (CNIL)

« Nous distinguons deux principaux enjeux dans la loi relative au renforcement de la sûreté dans les transports (2025). Tout d’abord, elle comprend de nombreuses dispositions qui impliquent une captation vidéo ou sonore sur la voie publique, où s’exercent les libertés individuelles. Un autre enjeu important est la communication de données qui sont détenues par les administrations à des entités privées, en particulier aux contrôleurs et agents de sûreté de la RATP et de la SNCF. On s’intéressera alors à la minimisation et à l’exactitude des données lors des partages d’informations. D’une manière générale, nous serons particulièrement vigilants aux garanties qui seront intégrées dans les textes d’application », indique la CNIL à News Tank, le 30/04/2025. Sur le recours à la caméra frontale à l’avant des tramways (article 14) : « Nous ne remettons pas en cause l’objectif, assez légitime, de mieux comprendre ce qui se passe dans les accidents. Par contre, l’enjeu principal est de minimiser les atteintes à la vie privée. La CNIL estime que la caméra ne doit pas filmer en continu et qu’il est préférable de ne pas capter des images lorsque le train est à l’arrêt en gare compte tenu de la plus forte densité de personnes. D’autant que la captation se justifie beaucoup moins à l’arrêt. » L’avis de la CNI…

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Loi sûreté : « Nous serons vigilants aux garanties intégrées dans les textes d’application » (CNIL)

Fiche personne

Isabelle le Callennec

Députée européenne @ Parlement européen

Fiche personne

Isabelle le Callennec

Députée européenne @ Parlement européen

Fiche personne

Alain Grizaud

Vice-président @ Conseil d'orientation des infrastructures • Président @ Fédération nationale des travaux publics (FNTP) • Directeur général @ Cousin Pradere

Fiche personne

Alain Grizaud

Vice-président @ Conseil d'orientation des infrastructures • Président @ Fédération nationale des travaux publics (FNTP) • Directeur général @ Cousin Pradere

Fiche personne

Yannick Neuder

Ministre de la Santé et de l'accès aux soins @ Ministère de la Santé • Député de l'Isère @ Assemblée nationale

Fiche personne

Yannick Neuder

Ministre de la Santé et de l'accès aux soins @ Ministère de la Santé • Député de l'Isère @ Assemblée nationale

Fiche organisation

Économie d’Énergie SAS

• Filiale de la Poste• Création : 2007 (filiale de La Poste depuis 2019)• Statut : SAS• Activité : facilite et accélère la transition écologique pour tous, dispositif CEE, développe des solutions pour les particuliers, entreprises, professionnels, collectivités• Président : Philippe Wahl• Directeur général : Éric Baudrillard• Effectif : 300 salariés• Tél. : 01 81 69 30 00• Adresse : 6, rue Fructidor à Saint-Ouen-sur-Seine (93400)

Fiche organisation

Économie d’Énergie SAS

Fiche organisation

Économie d’Énergie

• Filiale du groupe La Poste• Activité : faciliter et accélérer la transition écologique pour tous. Acteur historique et pionnier du dispositif des CEE, opérer des solutions pour les particuliers, entreprises, professionnels et collectivité… • Statut : SAS • Création : 2007 (filiale de La Poste depuis 2019)• Président : Philippe Wahl• Directeur général : Éric Baudrillard• Effectif : 300 salariés• Adresse : 6, rue Fructidor à Saint-Ouen-sur-Seine (Saint-Saint-Denis)• Tél. : 01 81 69 30 00

Fiche organisation

Économie d’Énergie

Fiche organisation

Mobilians (CNPA)

• Organisation patronale - 170 000 entreprises représentées - 420 000 salariés - 68 000 jeunes formés • Création : 1902 (CNPA), janvier 2022 (Mobilians) • Missions : - Défendre les intérêts de la profession - Fournir des services aux entreprises - Mener une prospective sur les métiers - Représenter les 20 métiers de la distribution et des services de l’automobile, du véhicule industriel, des cycles et motocycles • Président : Francis Bartholomé (réélu en juillet 2022) • Délégué général : Xavier Horent • Contact : Laure de Verdun, responsable relations médias• Tél. : 06 12 43 33 37

Fiche organisation

Mobilians (CNPA)

Debrief Mobilités

Debrief News Tank avec Bérenger Cernon sur les conséquences sociales de la concurrence ferroviaire

Un petit-déjeuner d’échanges avec Bérenger Cernon, député (LFI - NFP) de l’Essonne, ancien secrétaire général du syndicat CGT des cheminots de Paris Gare de Lyon, sur le thème des conséquences sociales de l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire de voyageurs, est organisé par News Tank Mobilités le 14/05/2025 à Paris dans le 8^e arrondissement. Cet événement sera animé par Morgan Boëdec, directeur de la rédaction, Vincent Pons, journaliste, et Philippe Leclerc, directeur général de News Tank Mobilités. Il permettra de partager les perceptions, compréhensions et analyses sur le sujet. Nos échanges seront suivis de 45 mn de networking entre élus et décideurs des mobilités.

Debrief Mobilités

Debrief News Tank avec Bérenger Cernon sur les conséquences sociales de la concurrence ferroviaire

Debrief Mobilités

Les Rencontres News Tank : la concurrence dans le ferroviaire avec F. Dhersin et O. Jacquin

Un petit-déjeuner d’échanges avec les sénateurs Franck Dhersin, sénateur du Nord (Union Centriste), et Olivier Jacquin, sénateur de la Meurthe-et-Moselle (SER), sur le sujet de l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire de voyageurs, est organisé par News Tank Mobilités au Restaurant des sénateurs à Paris dans le 6^e arrondissement le 08/04/2025. À l’approche de la mise en service du premier TER exploité par un opérateur privé en Région PACA et du lancement d’une liaison Marseille-Paris par Trenitalia, nous ferons le point sur les angles morts du travail parlementaire passé sur le ferroviaire. Les membres de la chambre haute analyseront avec vous les défis à relever pour concilier attractivité du business, taxation équitable et un aménagement du territoire équilibré, sans oublier la dimension sociale du transfert de salariés. Cet événement sera animé par Morgan Boëdec, directeur de la rédaction, Vincent Pons, journaliste, et Philippe Leclerc, directeur général de News Tank Mobilités. Il permettra de partager les perceptions, compréhensions et analyses sur le sujet.

Debrief Mobilités

Les Rencontres News Tank : la concurrence dans le ferroviaire avec F. Dhersin et O. Jacquin

Debrief Mobilités

Debrief News Tank avec Gérard Leseul sur le verdissement des flottes auto et leur électrification

Un petit-déjeuner d’échanges avec Gérard Leseul, député de la Seine-Maritime (Socialistes et apparentés) et vice-président de la commission du développement durable et de l’aménagement du territoire, sur le thème du verdissement des flottes automobiles et leur électrification, est organisé par News Tank Mobilités le 12/02/2025 à Paris dans le 8^e arrondissement. Avec Jean-Marie Fiévet, député des Deux-Sèvres (Ensemble pour la République), Gérard Leseul a été co-rapporteur de la mission flash sur le verdissement des flottes automobiles, dont les conclusions ont été présentées le 18/12/2024. Les députés ont formulé une vingtaine de recommandations pour accélérer l’électrification des flottes automobiles et faciliter la mobilité verte en entreprise ; ces recommandations constituent la base de travail pour la rédaction du texte d’une proposition de loi qui sera déposée avant le printemps 2025. Cet événement sera animé par Morgan Boëdec, directeur de la rédaction, Vincent Pons, journaliste, et Philippe Leclerc, directeur général de News Tank Mobilités. Il permettra de partager les perceptions, compréhensions et analyses sur le sujet.

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Debrief News Tank avec Gérard Leseul sur le verdissement des flottes auto et leur électrification

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