SNCF Voyageurs : « En 2025, 168 millions de clients ont emprunté nos TGV, un record » (Christophe Fanichet)
« En France et en Europe, nous avons accueilli 168 millions de clients dans nos TGV en 2025, soit +3,5 % d’augmentation en un an, un record absolu. Depuis 2019, nous enregistrons même +18 % de croissance de fréquentation de nos TGV », déclare Christophe Fanichet, PDG
Président-directeur général
de SNCF Voyageurs, à l’occasion de ses vœux 2026, le 20/01/2026.
Cette cérémonie a été l’occasion pour l’entreprise de dresser le bilan de son activité en 2025 et de présenter les perspectives pour 2026-2027, en présence de Jean Castex
Président-directeur général @ SNCF
• Ecole nationale d’administration (promotion Victor Hugo 1991)
• Institut d’études politiques de Paris (1986)
• Maîtrise de droit public (1987)
, récemment nommé à la tête du groupe SNCF. Autre annonce, l’arrivée du TGV M est confirmée, et sa mise en service commerciale prévue le 01/07/2026.
« En 2025, nous avons été solides sur les deux axes stratégiques grande vitesse et trains régionaux dans un contexte d’ouverture à la concurrence. La France est sans doute l’endroit en Europe où le ferroviaire est le plus ouvert d’Europe avec 60 % du régional ouvert à la concurrence, et où deux opérateurs circulent sur le SLO
Services librement organisés
», indique Christophe Fanichet.
L’entreprise affirme que l’Europe est « son terrain de jeu pour la grande vitesse », avec un tiers de son chiffre d’affaires réalisé à l’international et les deux tiers sur le marché domestique. Avec le TGV M comme « arme de conquête et actif stratégique », Christophe Fanichet a confirmé que l’Italie faisait partie de cette expansion, où 15 rames seront déployées.
Il a également annoncé que SNCF Voyageurs prévoit toujours de se lancer sur le marché italien fin 2027, avec l’objectif de faire voyager sept millions de nouveaux clients entre Turin et Venise, et entre Turin et Naples. « Les TGV à deux niveaux pourraient changer la donne : le modèle exact n’a pas encore été déterminé, mais l’ambition est de proposer une offre à bas prix face à des opérateurs moins capacitaires », selon le PDG.
SNCF attend toujours son recours formulé à l’autorité de la concurrence italienne pour l’obtention des sillons et l’accès à un atelier de maintenance.
Perspectives 2026
SNCF Voyageurs
• Filiale détenue à 100 % par la holding SNCF SA
• Création : 01/01/2020 (remplace SNCF Mobilités dans le cadre de la réorganisation de la SNCF et de ses filiales)
• Mission :- TGV-INTERCITÉS…
considère 2026 comme l’année de concrétisation de ses investissements, avec plusieurs dates clés à retenir.
Matériel roulant : le TGV M sera mis en service le 01/07/2026, « enfin » selon Christophe Fanichet
Vice-président @ Union des transports publics et ferroviaires (UTPF) • DG adjoint numérique @ Groupe SNCF • Président directeur général @ SNCF Voyageurs
. Parallèlement, la première rame de prolongation du programme O2D arrivera en février : ce programme, d’environ 600 M€, vise à prolonger la durée de vie d’une centaine de rames jusqu’à 50 ans. O2D permettra de disposer de 22 104 places supplémentaires entre 2027 et 2034.
Appels d’offres régionaux : Quatre appels d’offres attendus par la SNCF :
- Le lot de la ligne J en Île-de-France ;
- Celui des dessertes Parisiennes dans les Hauts-de-France ;
- Le lot Poitou-Charentes en Nouvelle-Aquitaine ;
- Le lot Bruche Piémont Vosges dans le Grand Est.
Réorganisation : à compter du printemps 2026, SNCF Voyageurs sera structurée en deux business units : lignes grande vitesse et délégation de service public, constituant les deux principales lignes d’activité de l’entreprise.
En complément des précédentes annonces de développement, OUIGO a annoncé pour décembre 2026 de nouvelles lignes : un nouvel aller-retour quotidien entre Paris et Strasbourg et un Paris-Strasbourg-Marseille. Par ailleurs, OUIGO Train Classique sera étoffé entre Paris et Bordeaux à partir du printemps 2026.
Interrogé sur le développement de futures lignes de train de nuit, Christophe Fanichet a indiqué qu’avec le modèle actuel, il n’était pas possible de les faire circuler de manière économiquement équilibrée sans le soutien d’une autorité organisatrice, malgré un taux de remplissage de 75 %.
Autres chiffres du bilan
Fréquentation 2025 dans les Régions
Dans les trains régionaux, qui représentent 14 000 circulations quotidiennes, le nombre de voyageurs a augmenté de près de 40 % en six ans, avec encore environ +3 % en 2025. « Un beau résultat, même si l’on sort des hausses de 5 à 6 % que l’on connaissait auparavant. Le taux d’occupation, lui, continue de progresser », selon Christophe Fanichet.
En Île-de-France, la fréquentation des Transilien a retrouvé en 2025 son niveau d’avant la crise Covid, dépassant même ce seuil.
SNCF Voyageurs
• Filiale détenue à 100 % par la holding SNCF SA
• Création : 01/01/2020 (remplace SNCF Mobilités dans le cadre de la réorganisation de la SNCF et de ses filiales)
• Mission :
- TGV-INTERCITÉS, pour les trains longue distance en France et en Europe (TGV INOUI, OUIGO, INTERCITÉS, Eurostar, Thalys, TGV Lyria…)
- TER, opérateur de trains régionaux pour les onze régions métropolitaines, autorités organisatrices de transport, hors Île-de-France et Corse
- Transilien, opérateur de 15 lignes de train et RER en Île-de-France pour Île-de-France Mobilités
• Effectifs : 65 000 collaborateurs
• Chiffre d’affaires : 20,3 Md€ (2024) , 19 Md€ (2023)
• Président-directeur général : Christophe Fanichet
• Directrice TGV-Intercités : Karine Dussert-Sarthe (membre du Comex)
• Contact : Olivier Reinsbach, directeur de la communication (depuis janvier 2021)
• Tél. : 01 85 56 50 26
• Plateforme opendata
Catégorie : Opérateur ferroviaire
Maison mère : SNCF
Entité(s) affiliée(s) :
Masteris
Adresse du siège
4 rue André Campra93210 La plaine saint denis France
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Fiche n° 11190, créée le 25/11/2020 à 12:50 - MàJ le 27/05/2026 à 11:18