VLS : « Développer un cercle vertueux en mettant des vélos dans l’espace public » (A. Haberah, Fifteen)

« Les pistes cyclables ne sont pas forcément nécessaires pour lancer un service de VLS vélos en libre-service . Des voies cyclables, la réduction de la vitesse automobile en ville ou le contre-sens vélo suffisent pour démocratiser l’usage du vélo. Le principe est de développer un cercle vertueux en mettant des vélos dans l’espace public, soit par le biais des infrastructures, soit par les services proposés », déclare Amira Haberah Cofondatrice @ Fifteen
, cofondatrice & CRO Chief Revenue Officer de Fifteen • Société commerciale (SAS)• Activité : conception, fabrication et services publics de location de vélo• Création : 2021 (fusion de Smoove et Zoov) • Villes équipées : Paris, Marseille, Nice… , le 11/06/2024, avant les Journées AGIR Association pour la gestion indépendante des réseaux de transport public 2024 organisées du 18/06 au 20/06/2024 à Montpellier.

En Europe, les deux prochaines ouvertures de Fifteen sont programmées en 2024 à Augsbourg (Allemagne) et à Bollate (Italie). « C’est notre première implantation en Italie. Les vélos seront à disposition en sortie de gare pour des locations d’un jour en liaison avec la FNM Ferrovie Nord Milano (Ferrovie Nord Milano) en Lombardie », indique Amira Haberah.

En France, Fifteen répond à une quinzaine d’appels d’offres de marchés publics par an (pour des contrats entre quatre et dix ans) et, référencée par la CATP Centrale d’achat du transport public , passe des marchés de gré à gré pour la fourniture de matériels et leur exploitation. « Les services techniques des communes ont de plus en plus de personnels, souvent eux-mêmes cyclistes, avec une expertise sur les mobilités douces qui transforment profondément les territoires », dit-elle. Les vélo sont fabriqués en France par Fifteen et F2J Industry dans les Hauts-de-France. La capacité de production est de 10 000 unités par an, écoulée au fur et à mesure de la demande.

Le dernier contrat en date est la reconduction du contrat sur huit ans, en mai 2024, avec la communauté d’agglomération du Grand Avignon. 300 vélos 100 % électriques en libre service et 29 stations de recharge sont déployés dans trois communes à Avignon, Villeneuve-lès-Avignon et Le Pontet sous la bannière Vélopop’. « Par sa taille et son ambition, le contrat avec le Grand Avignon est intéressant car il y a un fort potentiel de croissance. Le vélo 100 % électrique est de plus en plus prisé. Il fédère le plus grand nombre et permet de mieux répartir la charge », selon Amira Haberah.