Sept grandes métropoles : trajectoires contrastées, demande en recomposition (étude Apur)

Réduire la place de la voiture, développer la marche et le vélo, renforcer les transports collectifs et réaménager l’espace public : au-delà de leurs différences, les grandes métropoles convergent sur les principaux leviers de transformation des mobilités. C’est le constat qui ressort de « Nouvelles mobilités métropolitaines », une étude publiée le 10/09 par l’APUR - Atelier parisien d’urbanisme, qui met en regard Amsterdam, Barcelone, Berlin, Londres, New York, Paris et Tokyo.

L’exercice ne cherche pas à établir un classement, mais à comparer des trajectoires, des réseaux et des politiques sur des territoires choisis pour leur taille, leur densité ou leur rôle de « vitrines » : Amsterdam pour le vélo, Londres pour la régulation automobile, Tokyo pour les transports collectifs.

Les écarts…