PLF 2026 : « Sur le vélo, l’État donne un coup d’arrêt à une politique qui fonctionne » (C. Beurrier)

« En décidant de ne pas retenir les +50 M€ pour le plan “vélo et marche” adoptés par le Sénat dans le PLF 2026, le Gouvernement met un coup d’arrêt national à une politique publique qui fonctionne. Le risque, c’est une fracture territoriale accrue dans les zones peu denses. Au moment du passage à l’acte, il n’y a plus rien », déclare Chrystelle Beurrier, coprésidente du Réseau vélo et marche, le 27/01/2026.

Le projet de loi de finances pour 2026, adopté par le Sénat le 15/12/2025, comprenait un amendement de la commission de l’aménagement du territoire et du développement durable augmentant de 50 M€ en AE et en CP les crédits de l’action 44 « Transports collectifs » du programme 203 “Infrastructures et services de transports”, au bénéfice du plan vélo et marche 2023-2027.

Le Gouvernement…