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« Le projet de loi-cadre énonce quatre grands principes. Le premier consiste à flécher la totalité des recettes des péages à l’issue des contrats de concessions historiques (2,5 à 3 Md€) afin de financer l’ensemble des modes de transport. Le second vise la résorption de la dette grise, le troisième ouvre la possibilité de financements privés...
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