Vélo/EDPM : expérimentation du tourne-à-gauche indirect dans quatre Départements (44, 67, 92, 94)

News Tank Mobilités - Paris - Textes officiels n°410430 - Publié le
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Schéma d’un tourne-à-gauche indirect - ©  Sécurité routière

Permettre aux cyclistes et aux utilisateurs d’EDPM de traverser les carrefours à feux de manière plus sécurisée, en évitant de se positionner au milieu, grâce à un système de signalisation (tourne-à-gauche indirect), tel est l’objectif de l’expérimentation qui démarre le 08/09/2025, par un arrêté publié au JO le 07/09.

Lorsqu’un cycliste ou un usager d’EDPM arrive à une intersection équipée du tourne-à-gauche indirect et souhaite tourner à gauche, il peut traverser la chaussée pour rejoindre un sas cycliste aménagé en aval du feu, dans la rue de droite. Au feu vert, il peut ensuite franchir l’intersection en ligne droite. Ce dispositif comprend une signalisation verticale ainsi qu’une signalisation horizontale.

Dans le cadre de l’expérimentation, le dispositif de signalisation est implant…

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Schéma d’un tourne-à-gauche indirect - ©  Sécurité routière

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