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Les évolutions décidées par Orléans Métropole, concrétisées par cinq avenants au contrat d’exploitation du réseau de transports urbains entre 2019 et 2023, ont généré une insécurité juridique pour KMO, selon la CRC Centre-Val de Loire. Keolis a été reconduit par la métropole pour l’exploitation et la maintenance du réseau TAO, en octobre 2024...
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