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« La réforme de 2018 a permis d’augmenter le financement de la rénovation du réseau ferroviaire français d’1 Md€ par an à 3 Md€. Il faudra atteindre 4,5 Md€ à partir de 2028 pour garantir un réseau en bon état. La SNCF s’engage à ajouter 500 M€ par an, ce qui portera le total à 3,5 Md€ par an. Nous pensons pouvoir y parvenir, mais il manquera 1...
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