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"Le développement de l'offre peut se faire par le rail, là où il y a de la capacité, mais également par la route lorsqu'il y a des enjeux urgents, car elle a le potentiel de décarboner les mobilités. Le fer doit évidemment rester au centre de toute stratégie. Les 100 Md€ annoncés en 2023 constituent toujours la feuille de route du...
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