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"Les TET risquent d’être les premières victimes du nouveau modèle économique du ferroviaire, suite à l’ouverture à la concurrence puisque SNCF Voyageurs, l'opérateur public historique, finance principalement l'entretien du réseau ferroviaire via les péages payés et la redistribution des dividendes à SNCF Réseau, quand dans le même temps on...
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