Changement climatique : « La plus grande vulnérabilité est celle de la voie ferrée » (A. Sauvant, AQST)

« Sur les transports, la plus grande vulnérabilité est celle de la voie ferrée. Notre réseau ferroviaire a un âge certain. Caténaires, signalisations, commande d’aiguillage, etc. Dès qu’un équipement cesse de fonctionner, tout s’arrête. Les linéaires sont très importants et la dépendance à la distribution électrique est à prendre en compte. Les causes liées au changement climatique remontent plus chaque année avec des tempêtes, éboulements, inondations, etc. L’intensité des problèmes grandit. Le routier se remet plus vite en service », déclare Alain Sauvant, directeur de l’Autorité de la qualité de service dans les transports (AQST), lors du colloque « Changement climatique : comment les territoires s’adaptent-ils ? » organisé par l’École des Ponts ParisTech avec Leonard, La Fabrique de…