Contournement de Montpellier : « Introduire un mécanisme de soulte », avis sur le 20e avenant ASF (ART)

News Tank Mobilités - Paris - Actualité n°308686 - Publié le
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D132 à l’ouest de Montpellier, axe du futur contournement ouest de la ville - ©  Google Maps

« À défaut de mettre à péage le contournement ouest de Montpellier (COM), l’Autorité de régulation des transports invite le concédant ASF à introduire un mécanisme de soulte, qui permettrait de répartir plus équitablement la charge du financement de l’infrastructure dans le temps, pour faire en sorte que les usagers d’aujourd’hui s’acquittent d’un péage plus en rapport avec la réalité de l’avantage qu’ils tireront de l’infrastructure », indique l’ART dans un avis sur le projet de 20e avenant à la convention entre l’État et ASF (Vinci Autoroutes) du 26/10/2023, rendu public le 05/12/2023.

Le projet de COM, déclaré d’utilité publique le 02/09/2021, prévoit la construction d’une section d’autoroute à l’ouest de Montpellier pour relier l’A750 et l’A709 (ancienne A9) via les axes D132 et D612…

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D132 à l’ouest de Montpellier, axe du futur contournement ouest de la ville - ©  Google Maps

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