Externalités routières : l’impact de l’érosion des recettes de fiscalité énergétique analysé (Bercy)

L’érosion des recettes de fiscalité énergétique, en particulier celles du secteur routier, liée à la transition vers la neutralité carbone est analysée dans le rapport intermédiaire de l’étude de la DG Trésor publié le 05/12/2023. Le document finalisé sera publié en 2024.

« L’électricité est moins taxée que les carburants routiers fossiles et les véhicules électriques sont dotés d’une meilleure efficacité énergétique. La fiscalité routière a vocation à couvrir les coûts socio-économiques du secteur routier à la fois en matière d’émissions de GES, mais aussi de pollution locale de l’air, d’usure des infrastructures, des accidents de la route. Une tarification inchangée ne couvrirait plus que la moitié de ces coûts d’ici 2050 avec l’électrification, alors qu’elle en couvre presque la…