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"Nous prolongeons la durée de vie de 104 rames domestiques TGV de deux à dix ans via le projet BOTOX. Le coût de l'opération atteint plusieurs centaines de millions d'euros pour environ deux millions d'heures de travail sur les rames en technicentre", déclare Alain Krakovitch, directeur de TGV-Intercités (TGV INOUI, Ouigo, Intercités, Europe...
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