TGV et Intercités : « Prolonger la durée de vie de 104 rames domestiques » (Alain Krakovitch, SNCF)

« Nous prolongeons la durée de vie de 104 rames domestiques TGV de deux à dix ans via le projet BOTOX. Le coût de l’opération atteint plusieurs centaines de millions d’euros pour environ deux millions d’heures de travail sur les rames en technicentre », déclare Alain Krakovitch, directeur de TGV-Intercités (TGV INOUI, Ouigo, Intercités, Europe) au sein du Groupe SNCF, lors de la présentation du projet BOTOX, le 21/09/2023. 

BOTOX est un projet d’optimisation de l’utilisation et de la durée de vie des rames TGV. Des rames initialement conçues pour opérer environ 40 ans. Ce projet prend place dans une démarche de développement durable et d’accroissement de l’offre TGV. 104 rames éligibles seront expertisées par les équipes SNCF d’ici la fin du premier trimestre 2024. 

Le début du programme…