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• La nécessité de dynamiser, compte tenu des projets de 3e ligne de métro (ligne C en 2028) et d’une offre de type RER M, la réflexion sur les relations entre urbanisme et transport ;
• un impact des projets routiers pouvant être "positif" dès lors qu’ils permettent des gains de temps, moins de kilomètres parcourus et de congestion, et plus...
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