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"La ville à 30 km/h doit devenir un standard, accompagné de zones de rencontre et de piétonnisation, et les ZTL doivent trouver une traduction réglementaire plus satisfaisante, à l’instar de l’Italie", indiquent des élus de collectivités membres du Club des villes et territoires cyclables et marchables, dans une tribune au Monde, le 10/11/2022...
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