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"Huit usagers sur dix se reporteraient vers la trottinette individuelle en cas d’interdiction ou d’impraticabilité du service. Il n’y aurait aucune justification logique à un traitement différencié des trottinettes électriques en libre-service et des vélos électriques. Mais nous devons réfléchir ensemble à la manière de mieux les réguler"...
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