« Arbitrer entre l’hydrogène et l’électrique en fonction du cas client » (Brahim Soua, Alstom)

« Tous les trains qui roulent au diesel ne seront pas remplacés par de l’hydrogène ; la batterie électrique est aussi une solution. Chez Alstom, nous avons développé les deux technologies, ainsi que l’expertise nécessaire pour arbitrer entre les deux solutions en fonction du cas client. Plusieurs paramètres sont pris en compte : le besoin d’autonomie requis, le niveau d’électrification de la ligne, si les deux extrémités de la ligne sont électrifiées ou pas, s’il y a des dénivelés sur le parcours… », déclare Brahim Soua, vice-président de la plateforme régionale du matériel roulant d’Alstom, à News Tank le 21/09/2022. 

L’entreprise est le premier constructeur ferroviaire au monde à proposer un train de voyageurs reposant sur la technologie à hydrogène. Un premier trajet sans…