Gares routières : « L’intermodalité figure en tête du cahier des charges qui reste à établir » (Fnaut)

• Adosser la gare routière à la gare ferroviaire au sein d’un PEM ;
• éviter d’implanter des gares routières en périphérie ou à l’extérieur des villes ;
• placer la multimodalité au premier plan des équipements à offrir et l’intermodalité en tête du « futur cahier des charges qui reste à établir » ;
• protéger ces gares des intrusions de voitures particulières ;
• y afficher une information claire, visible et lisible sur les droits des voyageurs en autocar ;

telles sont les principales recommandations de la Fnaut sur la qualité de service des gares routières, communiquées à l’ART, indique l’association dans son bulletin publié le 21/06/2022. 

« Cette première approche est issue d’éléments communiqués par nos associations régionales dans le Grand Est, les Hauts de France, la Nouvelle Aquitaine…