TER Nouvelle-Aquitaine : « Nous redoutons une possible ouverture à la concurrence » (P. Labrue, UNSA)
• Fixer pour dix ans une nouvelle convention TER liant SNCF et la Région Nouvelle-Aquitaine mais sans ouverture à la concurrence ;
• assurer un financement du service public ferroviaire par l’État pour lutter contre la détérioration du réseau régional, rouvrir des lignes, en construire de nouvelles ;
• retour d’une contribution publique de la...

