Mobilité en zone peu dense : « Outiller les AOM pour l’exercice de leur compétence » (Cerema)

• Les services de VLD, mode de gestion permettant de réaliser des économies substantielles et d’un coût restant à charge pour les collectivités de 225 € en moyenne par vélo et par an ;
• les services de TUS : un budget annuel de fonctionnement variant entre 17 et 34 000 €,
• un investissement dans les services d’autopartage en territoire peu dense pouvant être réduit si le service fonctionne en partenariat avec une structure fournissant des véhicules, des entreprises ou syndicats d’énergies locaux ;
• le coût de mise en œuvre d’une ligne régulière de bus en zone peu dense : entre 2 et 5,30 € par kilomètre parcouru (hors investissement) ;

tels sont certains des enseignements fournis par la « boîte à outils mobilité en zone peu dense » diffusée fin février 2022 par le Cerema et le ministère…