Nouvelle-Aquitaine : réveil du projet de LGV-GPSO, création en 2022 d’un EPL pour son financement

• Entrée dans une phase d’accélération du GPSO avec l’annonce de l’engagement financier de l’État de 4,1 Md€ pour la réalisation de la ligne nouvelle Bordeaux-Toulouse et des aménagements ferroviaires au Sud de Bordeaux (AFSB) et au Nord de Toulouse (AFNT) à partir de 2024, d’un coût global de 10,3 Md€ ;
• calendrier de réalisation de la branche vers Dax (4 Md€) réexaminé en 2022 par le COI « afin qu’elle soit accélérée et concomitante à la ligne nouvelle entre Bordeaux et Toulouse » ;
• ordonnance attendue d’ici mars-avril 2022 pour créer un EPL dédié au financement du GPSO afin de prélever une fiscalité dédiée sur les entreprises bénéficiaires du projet, à hauteur du dispositif mis en place pour le GPE ;
• mobilisation du futur EPL permis par la LOM pour l’application du plan de…