Concurrence : « Le système ferroviaire français est malthusien » (Bernard Roman, ART)
"SNCF Réseau pourrait gagner davantage d'argent avec des péages moins élevés et davantage de trains. Aujourd'hui, on préfère faire circuler un TGV à deux niveaux toutes les deux heures plutôt qu'un TGV moins capacitaire par heure. La mise en service prochaine des TGV Thello sur Paris-Lyon-Milan va faire progresser les circulations de 12 à 15 %...

