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Hors média
• Suppression du seuil intermédiaire de 80% d'autobus et autocars à faibles émissions en 2024 ;
• retour à un taux de 50%, étant entendu que ce taux de renouvellement passera comme prévu à 100 % dès 2025 ;
• repositionnement dans le groupe 1bis des véhicules hybrides-B100, jusque là relégués en groupe 2 ;
• prise en compte des autocars...
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