Véhicule électrique : des coûts moins élevés que ceux du thermique en Europe entre 2025 et 2027 (T&E)

• Le coût de fabrication des VP et VUL électriques sur batterie en Europe devrait être équivalent à celui des véhicules thermiques entre 2025 et 2027 ;
• deux raisons principales : la baisse du prix des batteries (-58 % du prix au kWh de 2020 à 2030) et l’optimisation des chaînes de production pour l’électrique ;
• la voiture électrique sur batterie (VEB) devrait représenter 51 % des ventes de véhicules légers en 2030 et 85 % en 2035 dans un scénario standard avec des incitations économiques (forte baisse du prix des VEB, maintien des aides à l’achat et un large réseau de bornes de recharge) ;
• mais elle peut atteindre 100 % des ventes d’ici à 2035 dans un scénario accéléré : règles d’émission encore plus strictes, taxes sur le carbone, subventions, couverture géographique étendue des…