« Le GNV est une réponse immédiate à la pollution aux particules » (Caroline Maleplate, GRDF)

« 1019 bus et cars GNV ont été immatriculés en 2020, contre 583 en 2019. Un bus neuf sur trois circule au GNV, et le marché de l’autocar a augmenté de 190 %, tiré par l’interurbain. Malgré la crise sanitaire, la consommation de GNV a augmenté de 19 %, portée par le trafic des poids lourds. La part du bioGNV continue de croître. Elle est passée de 0,6 % en 2014 à 17,5 % en 2020 », déclare à News Tank Caroline Maleplate, délégué mobilité propre, en charge de la promotion du BioGNV chez GRDF, le 27/04/2021.

« En expliquant que l’hydrogène est la solution d’avenir, mais qu’elle n’est pas disponible aujourd’hui, on donne toutes les bonnes raisons à ceux qui ne veulent pas changer de garder le diesel. Or, quand on considère le problème de la qualité de l’air et de la pollution aux particules…