« Le VLS est amené à occuper une place centrale dans les offres de type MaaS » (V. Déal, Bartle)

A la suite du premier confinement, « le critère sanitaire a soutenu le report modal des transports publics vers les services de free-floating et en particulier le vélo. La demande de mobilité est allée plus vite que les politiques, dans une logique de “test and learn”. Les usagers se sont emparés des sujets, à l’image de ce qui se passe ailleurs en Europe », déclare à News Tank Vianney Déal, senior manager au sein du cabinet de conseil Bartle. 

« Les utilisateurs de VLS ont une pratique multimodale et sont à la recherche d’une optimisation de leurs trajets. Le VLS est donc amené à occuper une place centrale dans les offres de type MaaS, en complément du mass-transit. Par ailleurs, les vélos partagés sont considérés comme plus rapides que la plupart des modes motorisés dans les contextes…