Hydrogène : un train prototype CAF équipé de modules de PAC par Toyota Motor Europe, budget de 14M€

• Combiner l’alimentation électrique de la caténaire avec un bloc d’alimentation hybride à pile à combustible ;
• fournir l’énergie par le système de pile à combustible et de batteries, appelé Fuel Cell Hybrid Power Pack (bloc d’alimentation hybride à PAC) ;
• train fonctionnant indépendamment de la ligne aérienne ;
• budget de 14 M€ ;

Toyota Motor Europe va équiper un train prototype zéro émission de modules de pile à combustible, annonce le constructeur le 14/04/2021. 

Ce projet est développé dans le cadre du projet FCH2RAIL (Fuel Cell Hybrid Power Pack for Rail Applications), qui vise à développer et valider la solution d’ici quatre ans. La coentreprise Fuel Cells and Hydrogen 2 Joint Undertaking (FCH 2 JU) finance le projet à hauteur de 10 M€.

Afin d’évaluer les performances en conditions…