Centre-Val de Loire : la justification du volet mobilité du CPER 2021-2027 pointée par l’AE

• Présenter des solutions de substitution raisonnables pour les mesures susceptibles de présenter des incidences significatives pour l’environnement, tout particulièrement pour le volet « mobilité multimodale » et justifier explicitement les choix d’évolution de leurs enveloppes ;
• confirmer l’aspect positif des mobilités actives par des projections d’évolution des parts modales ;
• évaluer si les travaux liés aux mobilités actives et l’augmentation de la fréquentation touristique peuvent présenter des incidences négatives sur les sites Natura 2000 ;
• préciser les caractéristiques des principales infrastructures susceptibles de présenter des incidences négatives sur l’environnement, évaluer les incidences globales sur l’environnement, définir des mesures transversales à l’échelle…