« Le FMD correspond au mode de fonctionnement des salariés en 2021 » (Jan de Lobkowicz, Skipr)

« Si les grandes entreprises s’emparent du FMD et le mettent en place, c’est notamment parce que la mobilité fait partie des NAO dans les structures de plus de 50 salariés. Pour les PME, le FMD n’est pas une priorité parce qu’elles ne sont pas soumises à l’organisation de NAO », déclare à News Tank Jan de Lobkowicz, directeur du développement de Skipr, le 08/05/2021.

« Dans le FMD, le secteur du vélo est l’un des principaux pôles de dépenses, à travers l’achat d’un vélo, d’articles de vélo ou la location de VLS. Les micromobilités (trottinettes et scooters électriques) représentent également une part importante des dépenses », ajoute-t-il.

« Le salarié n’a pas attendu que l’employeur modifie son accompagnement à la mobilité pour changer ses habitudes de déplacements. Le FMD vient entériner…